Der Abgeordnete Marian Zablotskyi schlägt vor, dem Gesetzentwurf über die Verzollung von Autos durch Diia eine Genehmigung für die Masseneinfuhr von Schrottautos in die Ukraine ohne Prüfung der technischen Bedingungen hinzuzufügen.
Der Volksabgeordnete Marian Zablotskyi versucht, die Einfuhr von Schrottautos in die Ukraine ohne jegliche Kontrolle zu ermöglichen, die aufgrund ihres schlechten technischen Zustands und ihrer Gefährlichkeit für Fahrer und Passagiere in der EU und den USA verboten sind. Wie bekannt wurde, schlägt Zablotskyi vor, den als Grundlage angenommenen Gesetzesentwurf 10380 über die Zollabfertigung von Autos durch Diia um die entsprechenden Änderungen zu ergänzen. Die Idee der Fraktionskollegen des Abgeordneten und des Ministeriums für digitale Transformation war es, das Verfahren für die Zollabfertigung von Autos zu vereinfachen und nicht, die technischen Zustandskontrollen abzuschaffen.
Zuvor waren die Versuche des Abgeordneten, mit den Gesetzentwürfen 9460 und 9210 die unkontrollierte Einfuhr von Autos einzuführen, in den Ausschüssen für Wirtschaftspolitik und Strafverfolgung rechtzeitig gestoppt worden, und die Regierung kam zu dem Schluss, dass solche Ideen von Marian Zablotskyi der europäischen Integration, der Wirtschaft und der Verkehrssicherheit der Ukraine schaden würden.
Insbesondere betonte das Wirtschaftsministerium in seiner Stellungnahme zum Gesetzentwurf 9460, dass dessen Verabschiedung die Erfüllung der Verpflichtungen der Ukraine aus dem Assoziierungsabkommen negativ beeinflussen würde, da die Einführung der einseitigen Anerkennung der Ergebnisse der in den EU-Mitgliedstaaten durchgeführten Konformitätsbewertung die im Verhandlungsprozess über den Abschluss des Abkommens über die „industrielle Visafreiheit“ in den ersten vorrangigen Sektoren der Industrieprodukte – Maschinen – erzielten Ergebnisse zunichte machen würde. Was die Folgen für die Bürger und Unternehmen betrifft, so hat das Wirtschaftsministerium sie ganz einfach genannt: höhere Autopreise. Das Ministerium wies auch darauf hin, dass die Zulassung eines Fahrzeugs in Ländern, in denen Mindestsicherheitsanforderungen gelten, nicht mit einer Bewertung der Einhaltung der in der Ukraine geltenden Anforderungen gleichgesetzt werden kann. Dies bedeutet, dass der Gesetzentwurf 9460 zu einem Anstieg der Verkehrsunfälle geführt haben könnte.
Zablotskyi versucht jedoch erneut, dieselben Vorschläge voranzutreiben – dieses Mal zum Gesetzentwurf 10380.
Wie Sie wissen, sind in der EU und in den USA die Hauptgründe für die Abmeldung und den Verkauf eines Autos, dass es einen hohen Kilometerstand aufweist oder in einen Unfall verwickelt war. Aufgrund der hohen Kilometerleistung dieser Autos werden oft die Motoren ausgetauscht, Katalysatoren und Partikelfilter werden wegen ihres Versagens ausgeschaltet, bevor sie überhaupt in die Ukraine gelangen. Ein Auto, das einmal in der EU oder den USA zugelassen war, und ein Auto, das später in die Ukraine kam, sind also völlig unterschiedliche Autos, was die Sicherheits- und Umweltparameter angeht.
Wenn also die Änderungsanträge von Zablotskyi angenommen werden, werden Fahrzeuge, die die Anforderungen der technischen Vorschriften nicht erfüllen, massenhaft in die Ukraine eingeführt und ohne ein Zertifizierungsverfahren oder eine Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs zugelassen und zur Teilnahme am Straßenverkehr zugelassen, was zu einem Anstieg der Unfallzahlen auf ukrainischen Straßen führen wird, da der technische Zustand nicht kontrolliert wird.
