Mit dem Beginn einer groß angelegten russischen Invasion hat die A.G.R. Group. Group und MK Merchants SA, die dem Geschäftsmann Misak Khidiryan gehört, haben die Logistikrouten von den ukrainischen Seehäfen zum EU-Markt über den Straßen- und Schienenverkehr sowie über die Flusshäfen Reni und Izmail neu ausgerichtet.
Misak Khidiryan erklärte gegenüber Interfax-Ukraine, dass die Gruppe auch nach der Befreiung der besetzten Gebiete von den russischen Truppen und der Wiederaufnahme des uneingeschränkten Handels im Schwarzen Meer durch die Ukraine einen Teil ihrer landwirtschaftlichen Erzeugnisse über die Landgrenzen zur EU und entlang der Donau exportieren wird.
Ihm zufolge suchte eine Gruppe von Unternehmen nach dem Ausbruch des Krieges nach Aufzugsanlagen in der Westukraine und transportierte Erntebestände aus den zentralen Regionen des Landes dorthin. Später wurden Logistikkanäle auf Straße und Schiene eingerichtet, um landwirtschaftliche Erzeugnisse in die EU zu verkaufen. Die Gruppe hat auch bereits Vereinbarungen mit einem europäischen Handelsunternehmen getroffen, das über eine ziemlich starke Infrastruktur in ganz Europa verfügt und bereits mit der Lieferung ihrer landwirtschaftlichen Erzeugnisse begonnen hat.
„Darüber hinaus haben wir vereinbart, dass wir zusammenarbeiten werden, um ihre Mengen zu verladen, und wir haben Garantien gegeben, dass wir nach unserem Sieg und der Befreiung der besetzten Gebiete unsere Partnerschaft aufrechterhalten werden, auch wenn die Häfen geöffnet werden und die Seelogistik wieder eine Priorität ist. Vielleicht sogar mit dem Vorstand der A.G.R. in Erwägung ziehen. Gruppe neue Cluster in der Westukraine zu kaufen, um eine bequemere Partnerschaft zu ermöglichen“, sagte Misak Khidiryan der Agentur.
Ihm zufolge sind Tiefseehäfen derzeit für den Export nicht zugänglich, so dass Straßen- und Schienentransport sowie die Häfen von Reni und Izmail genutzt werden. Eine solche Logistik ist jedoch wesentlich teurer als der Export auf dem Seeweg und bringt auch eine Reihe von Schwierigkeiten mit sich, wie z. B. die Unfähigkeit der Fahrer – der ukrainischen Staatsbürger -, außerhalb der Ukraine zu fahren, oder lange Warteschlangen vor den Schiffen in den Häfen.
Aber nicht nur in Europa, sondern auch in mehreren Ländern des Nahen Ostens wurden die Aktivitäten verstärkt. „Unsere Büros sind dort geöffnet und die Inlandsverkäufe laufen auf Hochtouren, da wir aufgrund der hohen Logistikkosten eine zusätzliche Marge benötigen. Wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass die logistische Hebelwirkung zugenommen hat, dass die Frachtpreise gestiegen sind, dass die Energie- und Kraftstoffpreise gestiegen sind, und dass wir deshalb für eine Tonne Exporte etwa 200 Dollar ausgeben. 200 Dollar für unsere Ware sind eine Menge Geld, früher haben wir 45-50 Dollar für eine Tonne ausgegeben“, erklärte Misak Khidiryan.
Agroholding A.G.R. Die Gruppe umfasst mehr als 20 Unternehmen. Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist der Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen, der Anbau und die Lagerung von Getreide sowie die Viehzucht.
A.G.R. Die Gruppe bewirtschaftet Land in den Regionen Poltawa, Kiew, Tschernihiw, Mykolaiv und Sumy. Alle produzierten Waren werden auf ausländischen Märkten verkauft.
Präsident der Holding und Vorsitzender des Aufsichtsrats ist der Geschäftsmann Misak Khidiryan.
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