Der Benzinpreis könnte im August dieses Jahres die Marke von 60,86 UAH/Liter erreichen, Diesel – 55,61 UAH/Liter, Gas – 26,63 UAH/Liter, so die Daten der Beratungsgruppe A-95, die von ihrem Direktor Serhiy Kuyun am Freitag auf Facebook veröffentlicht wurden.
Er kommentierte, dass der stärkste Impuls für die Bewegung der Preise an den Tankstellen durch die „verzögerte Integration der erhöhten Steuern und das Wachstum der Weltnotierungen“ geschaffen wird.
„Wenn man alles zusammennimmt, ist die Aussicht, 60 UAH/Liter Benzin und 55 UAH/Liter DT zu erreichen, absolut real. Ja, ich denke, dass bis zu 3 UAH/Liter auf Kosten des Einzelhandelsaufschlags abgeschrieben werden, aber das ist ein solches Beruhigungsmittel“, schrieb Kuyun.
Seinen Berechnungen zufolge ist der Anstieg des Benzinpreises im Juli um weniger als 4 UAH / l, Dieselkraftstoff – etwas mehr als 4 UAH / l und Autogas um 1,5 UAH / l, trotz der Prognosen, die mindestens eine Verdoppelung der Preise vorsehen, auf den Verkauf von Kraftstoffvorräten durch die Marktteilnehmer zurückzuführen, die im Mai und Juni gebildet wurden – vor der Aufhebung der Vorzugssteuern.
„Der wichtigste Beitrag zur Stabilität im Juli wurde von den gut vorbereiteten OKKO, WOG und Ukrnafta geleistet, dank derer die Preise die 50 UAH/Liter-Marke noch nicht überschritten haben“, sagte der Experte.
Gleichzeitig wies er darauf hin, dass der Juli-Kraftstoff zunehmend die vorläufigen Mengen mit niedrigen Produktionskosten ersetzt, und dieser Prozess wird bis Mitte August abgeschlossen sein.
Als weiteren Faktor für den voraussichtlichen Anstieg des Kraftstoffpreises nannte er dessen Aufwertung auf dem Weltmarkt.
„Benzin und Dieselkraftstoff haben sich um 130-140 $/t verteuert, was einem Durchschnitt von 5 UAH/Liter entspricht (natürlich mit der neuen Mehrwertsteuer von 20 %). Gas hat sich um 70 $/t (1,7 UAH/Liter) verteuert. Wir befinden uns in der Jahreszeit des höchsten Verbrauchs weltweit, so dass sich die Hoffnung auf eine deutliche Abkühlung der Preise meiner Meinung nach nicht lohnt“, – sagte der Direktor von A-95.
Darüber hinaus lenkte er die Aufmerksamkeit auf die Beschießung der ukrainischen Häfen durch die Russen, als Folge derer Tanker Besitzer, nach ihm, haben den Wunsch, Kraftstoff zu rumänischen Häfen und moldawischen Giurgiulesti tragen verloren.
„Diejenigen, die damit einverstanden sind, haben die Frachtraten um fast 50 Prozent erhöht (und einige, wie sie sagen, um 100 Prozent) und verlangen eine Versicherung für das Leben der gesamten Besatzung, einschließlich der Familien. Man kann das verstehen: Es ist, als würde man eine Rakete über die Donau fliegen… Es hat auch Fälle gegeben, in denen zivile Schiffe von russischen Kriegsschiffen direkt bedroht wurden. Die Probleme im Süden werden auch die Preise in die Höhe treiben“, beschrieb der Experte die Situation.
Um diese Probleme, die er als nicht neu für den ukrainischen Markt bezeichnete, zu überwinden, ist es seiner Meinung nach notwendig, die Verträge auf dem Landweg in nördlicher und westlicher Richtung zu erhöhen.
Darüber hinaus sprach er sich für eine Konsolidierung von Händlern aus, die gemeinsam langfristige Verträge für große Tankertransporte abschließen könnten, insbesondere mit amerikanischen Unternehmen.
„Dies würde eine Ressource und einen guten Preis für ein großes Volumen garantieren. Darüber hinaus würde dieses Produkt verschiedene giftige Dieselkraftstoffressourcen aus der Türkei, Indien und Saudi-Arabien ersetzen, die offen gesagt nach „schmalem“ Parfüm riechen“, – fasste Kuyun zusammen.
Wie berichtet, hat die Rada Mitte März 2022 ein Gesetz über zusätzliche Steueranreize zur Unterstützung der Wirtschaft während des Krieges verabschiedet, das unter anderem darauf abzielt, die Kraftstoffpreise niedrig zu halten. Demnach wurden für die Zeit des Kriegsrechts vorübergehend die Verbrauchssteuer und die Mehrwertsteuer auf Kraftstoff auf 7 % statt auf 20 % festgesetzt.
Am 21. September 2022 verabschiedete die Rada den Gesetzentwurf Nr. 7668-d über die Wiedereinführung der Verbrauchssteuer auf Kraftstoffe und setzte sie auf 100 EUR (im Folgenden – pro 1.000 Liter) für Benzin und Diesel, 52 EUR für Flüssiggas, Butan und Isobutan und 100 EUR für alternative Kraftstoffe und Biodiesel fest. Die Mehrwertsteuer für alle Kraftstoffe blieb auf dem Niveau von 7 %.
Laut diesem Dokument werden die Kraftstoffsteuern ab dem 1. Juli 2023 wieder auf das Vorkriegsniveau zurückgeführt: die Mehrwertsteuer auf 20 %, die Verbrauchssteuer auf Benzin auf 213 EUR und auf Diesel auf 140 EUR pro 1.000 Liter.
