Das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine schlägt vor, bis zum 31. Dezember 2021 ein Pilotprojekt umzusetzen, nach dem Schiffe unter der Flagge von Staaten, mit denen keine internationalen Verträge über die Schifffahrt auf Binnenwasserstraßen bestehen ohne einmalige befristete Genehmigungen in ukrainische Binnenhäfen einfahren könnten.
„Gegenwärtig wird das Verfahren zur Erteilung entsprechender einmaliger Genehmigungen durch die Verordnung festgelegt, was finanzielle und wirtschaftliche Verluste der Schiffseigner für Liegezeiten von Schiffen in sich birgt (nach Angaben des öffentlichen Verbandes ‚Assoziation der Schifffahrtsagenten der Ukraine‘ erreichen die Ausgaben der Schiffseigner/Frachter aufgrund von Liegezeiten 4.500 USD pro Tag, und die Kosten des Ladungseigentümers für die Lagerung der Ladung in den Binnenhäfen liegen bei 0,01-0,02 USD pro Tonne Ladung pro Tag), sowie zur Verletzung der Bedingungen der Verpflichtungen aus den einzelnen Verträgen führt, was wiederum zur Senkung der Attraktivität des Flusstransports zu Folge hat und die Anziehungskraft der ausländischen Investitionen, die mit der Flusslogistik verbunden sind, negativ beeinflusst“, heißt es in der Erläuterung zum Dokument.
Das Ministerium für Infrastruktur merkt an, dass der Entwurf darauf abziele, Einschränkungen der Freiheit der Binnenschifffahrt zu verhindern und günstige Bedingungen für den Zugang von Wirtschaftssubjekten zum Markt der Binnenschifffahrt zu schaffen.
