Die Transport- und Logistikgruppe Lemtrans (Kiew) und Rail Trans Investment (Odesa) haben die erste Bauphase des Fastiv-Containerterminals mit einer Gesamtinvestition von rund 7 Mio. USD abgeschlossen.
Wie das Unternehmen am Freitag mitteilte, wurden im Rahmen des Projekts zwei neue Bahngleise und ein Containerhof mit einer Kapazität von bis zu 1350 TEU fertiggestellt.
Das Unternehmen betont, dass die Kapazität des Terminals gemäß seiner Wachstumsstrategie 55.000 TEU erreichen soll.
„Die fertiggestellte Eisenbahninfrastruktur ermöglicht es dem Terminal, Züge in voller Länge aufzunehmen, was zu einem effizienten Be- und Entladevorgang beiträgt“, so Lemtrans.
Das Terminal bietet Dienstleistungen wie Containerdepots und Transportorganisation, Umschlag verschiedener Frachtkategorien (Getreide, Öl, Ausrüstung, Autos) sowie eine Zollzone und Maklerdienste.
Darüber hinaus ermöglicht die Lage des Terminals die Organisation regelmäßiger Containerzüge nach Odessa und zu europäischen Häfen wie Danzig, Hamburg, Triest und anderen.
Nach Angaben von YouControl wurde Container Terminal Fastiv LLC im Jahr 2020 registriert und befindet sich zu gleichen Teilen im Besitz von Lemtrans, dem größten privaten Frachtunternehmen der Ukraine, der SCM Group von Rinat Achmetow und Rail Trans Investment von Oleksandr Prymak.
Lemtrans, der größte private Eisenbahnbetreiber der Ukraine, plant den Bau eines Containerterminals in Fastiv (Region Kiew), heißt es auf der Website des Unternehmens.
„Das Terminal in Fastiv wird ein strategisches Glied in der Entwicklung der Transportlogistik in der Region sein. Das Projekt wird dazu beitragen, die Logistikketten zu optimieren, die Exportmöglichkeiten für ukrainische Produzenten zu erweitern und die Voraussetzungen für die Integration lokaler Unternehmen in den globalen Handel zu schaffen“, so Oleksandr Tkachuk, Direktor für Terminal Network Development bei Levada Cargo.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass es 2024 478 Millionen UAH in Logistik- und Infrastrukturprojekte investiere, dreimal mehr als 2023. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Entwicklung des Terminal- und Containergeschäfts, in das 441 Mio. UAH investiert wurden.
Im September 2024 schloss die Lemtrans-Gruppe die erste Bauphase ab und eröffnete das Vinnytsia Container Terminal (VCT).
Wie berichtet, betrug das Gesamtverkehrsaufkommen von Lemtrans im Jahr 2024 15,9 Millionen Tonnen, was einem Rückgang von 6 % gegenüber 2023 entspricht.
Basierend auf den Ergebnissen ihrer Aktivitäten im Jahr 2024 zahlten die Unternehmen der Lemtrans-Gruppe über 712 Millionen UAH an Steuern und Gebühren an die Haushalte aller Ebenen. „Im Jahr 2024 hat Lemtrans etwa 647 Millionen UAH an den Staatshaushalt überwiesen. Die lokalen Haushalte wurden um 66 Mio. UAH aufgestockt. Darüber hinaus zahlte die Lemtrans-Gruppe über 59 Mio. UAH an einheitlicher Sozialsteuer.
Das größte private Eisenbahnverkehrsunternehmen der Ukraine, Lemtrans, plant den Bau eines Containerterminals in Fastov (Region Kiew), heißt es auf der Website des Unternehmens.
„Das Terminal in Fastov wird ein strategisches Glied in der Entwicklung der Transportlogistik in der Region sein. Das Projekt wird Logistikketten optimieren, die Exportmöglichkeiten für ukrainische Produzenten erweitern und Bedingungen für die Integration lokaler Unternehmen in den globalen Handel schaffen“, sagte Oleksandr Tkachuk, Direktor für die Entwicklung des Terminalnetzwerks von Levada Cargo.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass es 2024 478 Millionen UAH in Logistik- und Infrastrukturprojekte investiert – das ist dreimal mehr als 2023. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Entwicklung des Terminal- und Containergeschäfts, in das insgesamt 441 Mio. UAH investiert wurden.
Die Lemtrans-Gruppe hat die erste Bauphase abgeschlossen und im September 2024 das „Vinnytsia Container Terminal“ (KTV) eröffnet.
Wie berichtet, betrug das Gesamtverkehrsaufkommen von Lemtrans im Jahr 2024 15,9 Millionen Tonnen, 6 % weniger als im Jahr 2023.
Basierend auf den Ergebnissen der Aktivitäten im Jahr 2024 haben die zur Lemtrans-Gruppe gehörenden Unternehmen Steuern und Gebühren in Höhe von mehr als 712 Millionen UAH an die Haushalte aller Ebenen überwiesen. „Lemtrans“ hat im Jahr 2024 etwa 647 Millionen UAH an den Staatshaushalt überwiesen. Die lokalen Haushalte wurden in Höhe von 66 Mio. UAH aufgefüllt. Darüber hinaus zahlte die Lemtrans-Gruppe mehr als 59 Mio. UAH an einheitlichen Sozialbeiträgen.
Die Transportholding „Euroterminal GmbH“, ein der Hafenbetreiber am Odessa Handeslhafen, beabsichtigt den Bau vom Containerterminal mit der Fläche von 12 ha. Darauf weisen die Daten in der Mitteilung über die geplante Tätigkeit, die im einheitlichen Register der Bewertung der Umweltbeeinflussung veröffentlicht wurde.
Laut der Mitteilung wird es geplant, zwei Lager mit der Fläche von 20.000 Quadratmeter zu bauen. Ein von diesen mit Bahngleisen wird für die Be-/Entladung und Lagerung von Schüttgütern und der zweite – für die Schüttgüter im Umfang von 1 Mio. Tonnen pro Jahr benutzt.
Außerdem beabsichtigt der Betreiber die Qualitätsanalyselaboren für Getreide- und Ölkulturen (durchschnittliche Tagesanzahl von Proben beträgt ca. 800 LKW), offene Lagerplätze mit der Fläche von 22 ha einzurichten.
Die Gesellschaft plant den Bau von Eisenbahnanbindungen zum „Euroterminal“ mit der Länge von 1 km zur 24-Stunden-Bereitstellung von Wagen zur Beladung von 104 Wagen und die dazu anschließenden zweiten Eisenbahnanbindungen, die unter der Hochstraße und zum Territorium andererseits anliegen werden.
Wie es schon mitgeteilt wurde, zahlte „Euroterminal“ die durch das Antimonopol-Komitee der Ukraine verhängte Strafe in Höhe von 5,4 Mio. Hryvna.
