PJSC Kryukovsky Carriage Works (KVSZ, Region Poltava) beendete die Monate Januar bis Juni 2025 mit einem Verlust von 11,7 Mio. UAH, was einem Rückgang von 6,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Laut dem unkonsolidierten Zwischenabschluss des Unternehmens, der im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission (NSSMC) veröffentlicht wurde, stieg der Nettogewinn um 24,1 % auf 1 Milliarde 772,7 Millionen UAH.
Im Berichtszeitraum verzeichnete das Werk einen Betriebsverlust von 34,4 Mio. UAH, was einem Rückgang um das 2,4-fache entspricht, während sich der Bruttogewinn auf 96,3 Mio. UAH vervierfachte.
KVSZ veröffentlichte auch seinen Zwischenbericht für das erste Quartal dieses Jahres, demzufolge das Unternehmen das Quartal mit einem Nettogewinn von 3,3 Mio. UAH abschloss, was einem Rückgang von 7,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während der Nettogewinn um 73 % auf 1 Mrd. UAH 131 Mio. stieg.
Somit verringerte sich der Verlust im zweiten Quartal dieses Jahres im Vergleich zu April-Juni 2014 um 7 % auf fast 15 Mio. UAH, während der Nettogewinn um 17 % auf 642,2 Mio. UAH zurückging.
Laut dem konsolidierten Jahresabschluss des Unternehmens belief sich der konsolidierte Verlust im ersten Halbjahr auf 9,8 Mio. UAH, was einem Rückgang von 9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, während der konsolidierte Nettogewinn um ein Viertel auf 1 Mrd. 785 Mio. UAH stieg.
Aus den Berichten des Unternehmens geht hervor, dass die KVSZ im ersten Quartal 2025 121 Güterwagen verkauft hat (insgesamt wurden 474 Güterwagen von ukrainischen Fahrzeugherstellern auf den Markt gebracht), während im zweiten Quartal keine Güterwagen ausgeliefert wurden.
„In Anbetracht des beträchtlichen Überschusses an Güterwagen auf dem ukrainischen Markt im zweiten Quartal 2025, der niedrigen Mietpreise und der unzureichenden Frachtbasis für die bestehende Wagenflotte hat PJSC KVSZ keine Güterwagen verkauft“, heißt es im Bericht.
Gleichzeitig verkauften die Konkurrenten der KVSZ nach Angaben des Werks 131 Wagen im Rahmen zuvor abgeschlossener Verträge (darunter 61 Wagen an TAS Dneprovagonmash und 70 Wagen an DMZ Karpaty).
„Im Rahmen dieser Verträge erhielten TAS Dneprovagonmash und Karpaty Bescheinigungen über höhere Gewalt, mit denen der Liefertermin für die Fahrzeuge bis zum dritten Quartal 2025 verlängert wurde“, berichtet die KVSZ.
Die KVSZ stellt fest, dass der ukrainische Güterwagenmarkt im zweiten Quartal einen stetigen und erheblichen Überschuss verzeichnete.
„Und der Exportmarkt erlebt einen Nachfragerückgang und eine Verlangsamung der Entwicklung aufgrund fehlender Flottenerneuerungsprogramme und der Abschreibung von abgenutztem Rollmaterial“, heißt es in dem Bericht.
Gleichzeitig erinnert die KVSZ daran, dass sie in der ersten Jahreshälfte weiterhin Personenwagen an die Ukrzaliznytsia im Rahmen eines 2023 unterzeichneten Vertrags über 66 Fahrzeuge geliefert hat, darunter 17 Fahrzeuge im ersten Quartal und 16 Fahrzeuge im zweiten Quartal.
Der Anteil der Exporte im zweiten Quartal betrug 0,6 % des Umsatzes, einschließlich Eisenbahnersatzteile für Lettland.
„Angesichts der starken Entwicklung der Schienenfahrzeugindustrie in der EU wird der Wettbewerb dort als extrem hoch eingeschätzt. Zu den traditionellen europäischen Herstellern sind neue aus der Türkei und Bulgarien hinzugekommen, die aufgrund eines hohen Anteils an Eigenproduktion von Komponenten (vor allem Drehgestellen), der Nähe zu Walzmetalllieferanten und niedrigerer Betriebskosten (im Vergleich zu Westeuropa) niedrige Preise für ihre Produkte anbieten“, so das Unternehmen in seinem Bericht.
KVSZ produziert Personen- und Güterwagen, regionale Dieselzüge, interregionale Hochgeschwindigkeitslokomotiven, Ersatzteile und Drehgestelle für Güterwagen.
Im Jahr 2024 verkaufte das Werk 1.096 Tausend Güterwagen, das sind fast 10 % mehr als im Vorkriegsjahr 2021. Das Werk lieferte auch die ersten 15 Personenwagen an Ukrzaliznytsia im Rahmen von Verträgen über 66 Einheiten. Der Nettogewinn betrug 81,08 Mio. UAH, verglichen mit einem Verlust von 143,76 Mio. UAH im Jahr 2023.
Die Asset Recovery and Management Agency (ARMA) hat eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für die Verwaltung von 25 % des genehmigten Kapitals der PJSC Kryukiv Carriage Works (KVSZ, Krementschuk, Region Poltawa) veröffentlicht, wie auf der Website der ARMA zu lesen ist.
Die Agentur erinnert daran, dass dieser Anteil im Besitz der Austrian Capital Management GmbH (kontrolliert von einem russischen Staatsbürger – IF-U) ist und einen Wert von mehr als 21,5 Millionen UAH hat.
Der Vermögenswert wurde durch eine Entscheidung des Kiewer Bezirksgerichts Holosiivskyi im Juli 2022 an das Management von ARMA übertragen.
„ARMA lädt potenzielle Manager ein, an den vorläufigen Marktkonsultationen teilzunehmen und ihre Vorschläge einzureichen“, heißt es in der Erklärung.
Wie berichtet, hat ARMA wiederholt versucht, einen Manager für diese Beteiligung an PJSC KVSZ zu finden – laut ProZorro scheiterte die letzte Ausschreibung im April 2025 am Mangel an Vorschlägen.
Nach Angaben der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC) halten im ersten Quartal 2025 die estnische AS Skinest Finants und Osauhing Delantina 25 % der KVSZ-Aktien und die in England eingetragene Transbuilding Services Limited 20 %.
Als Haupteigentümer gibt KVSZ den Aufsichtsratsvorsitzenden und Präsidenten Vladimir Prikhodko an.
Das Werk stellt Personen- und Güterwagen, regionale Dieselzüge, interregionale Hochgeschwindigkeitslokomotiven, Ersatzteile und Drehgestelle für Güterwagen her.
Im Jahr 2024 verkaufte das Werk 1.096 Tausend Güterwagen, das sind fast 10 % mehr als im Vorkriegsjahr 2021. Außerdem lieferte das Werk die ersten 15 Reisezugwagen an Ukrzaliznytsia im Rahmen von Verträgen über 66 Einheiten.
Der Nettogewinn belief sich auf 81,08 Mio. UAH, gegenüber einem Verlust von 143,76 Mio. UAH im Jahr 2023, wobei der Nettogewinn um 81 % auf 3,77 Mrd. UAH stieg.
Zu Beginn des Jahres 2025 beschäftigte das Werk 3.611 Mitarbeiter (3.946 im Vorjahr).
