Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Spezialfahrzeuge) in der Ukraine beliefen sich im Juni auf 1.068 Einheiten, das sind 12% mehr als im Mai dieses Jahres und 2,5 mal mehr als im Juni 2022, berichtete Ukravtoprom in seinem Telegrammkanal.
„Das ist das beste Ergebnis in den letzten 17 Monaten“, heißt es in dem Bericht.
Gleichzeitig sind die Nutzfahrzeugzulassungen im Vergleich zum Vorkriegsmonat Juni 2021 um 26% gesunken.
Die fünf wichtigsten Nutzfahrzeugzulassungen im Juni waren: Renault – 356 Einheiten; Scania – 127 Einheiten; Volkswagen – 67 Einheiten; Peugeot – 60 Einheiten und Mercedes-Benz – 53 Einheiten.
Insgesamt wurden nach Angaben des Verbandes in der ersten Jahreshälfte 5.190 neue Lkw in den ukrainischen Lkw- und Sonderfahrzeugpark aufgenommen, das sind 61% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Im Gegenzug, analytische Gruppe Auto-Consulting, die Analyse des Segments der Lastwagen auf ihrer Website am Dienstag, weist darauf hin, dass im Juni gab es wieder einen Rekord von ihrer Lieferung an den ukrainischen Markt – 440 Fahrzeuge, die 2,2-mal mehr als im Juni letzten Jahres ist.
„Und das ist kein situationsbedingter Sprung, denn am Ende der sechs Monate verzeichnen wir ein Marktwachstum von 89%“, so die Experten.
Nach den Daten der Gruppe wurde dieses Marktsegment im Juni von Scania mit 29% Marktanteil angeführt, das zweite Ergebnis wurde von DAF mit 9% erzielt. Auch IVECO, Renault, Volvo und Mercedes-Benz steigern ihre Verkäufe.
„Es gibt ein stark wachsendes Segment von 3,6 bis 8 Tonnen Gesamtgewicht, in dem immer mehr europäische Hersteller vertreten sind. Auf der anderen Seite haben chinesische Marken begonnen, das Segment der Kommunalfahrzeuge aktiv zu entwickeln und haben bereits einen gewissen Erfolg erzielt. Bei jeder Ausschreibung zu diesem Thema gibt es mindestens drei oder vier Angebote für Fahrgestelle chinesischer Hersteller“, heißt es in dem Bericht.
Analysten zufolge ist die hohe Erholungsrate des Lkw-Marktes in erster Linie auf die Tatsache zurückzuführen, dass Unternehmen versuchen, ihre eigenen Flotten zu erhöhen, um Waren durch neue Logistikkorridore zu transportieren.
Wie mit Bezug auf Ukravtoprom berichtet, wird der Markt für neue Nutzfahrzeuge im Jahr 2022 6,9 Tausend neue Autos hinzufügen – 2,3 mal weniger als im Jahr 2021.
Die Erstzulassungen von neuen Nutzfahrzeugen (einschließlich schwerer Nutzfahrzeuge) in der Ukraine sind im Juni dieses Jahres im Vergleich zum Mai dieses Jahres um 7 % und im Vergleich zum Juni letzten Jahres um das 3,4-fache auf 429 Einheiten zurückgegangen, berichtet Ukravtoprom .
Laut einem Bericht auf der Website des Verbands wurde das beste Ergebnis im Juni (wie vor einem Jahr) von der französischen Marke Renault erzielt – 76 Autos, das sind 29,6 % weniger als im Mai 2022 und siebenmal weniger als im Juni des Vorjahres.
MAN liegt mit 52 Autos auf dem zweiten Platz (im Juni 2021 – 9. Zeile der Wertung), während im Juni des letzten und im Mai dieses Jahres 54 Autos zugelassen wurden. Volkswagen kletterte mit 45 zugelassenen Autos auf den dritten Platz, vor einem Jahr lag es mit 56 Autos auf dem achten Platz, und im Mai 2022 wurden nur 5 Autos verkauft.
Mercedes-Benz ist Vierter mit 33 Fahrzeugen gegenüber 60 im Juni 2021 und 37 im Mai 2022, während Scania die Top 5 mit 32 Zulassungen gegenüber 50 Einheiten abschließt. und 13 Einheiten. beziehungsweise.
Laut Verbandsstatistik verschlechterten sich im Vergleich zum Juni des Vorjahres ihre Platzierungen in der Rangliste von Fiat (Platz 6 gegen Platz 2) mit 20 Autos, Peugeot (Platz 11 gegen Platz 3) mit 11 zugelassenen Autos. Im Juni wurden auch belarussische MAZ-Lkw registriert – 19 Einheiten. gegen 12 Einheiten. im Mai der Strom und 73 Einheiten. im Juni letzten Jahres.
Insgesamt wurden laut Ukravtoprom in der Ukraine im ersten Halbjahr 3,2 Tsd. neue Lkw und Spezialfahrzeuge zugelassen, das sind fast 52 % weniger als im Januar-Juni des vergangenen Jahres.
Die Verbände veröffentlichten im Juni auch die Statistik der Erstzulassungen von neuen Bussen (einschließlich Kleinbussen), wonach sie bis Juni letzten Jahres um das 11-Fache und bis Mai dieses Jahres fast um das Dreifache zurückgegangen sind – auf 32 Einheiten.
Toyota wurde mit 10 Autos zum Marktführer in diesem schrumpfenden Markt – im Juni des letzten und Mai des laufenden Jahres waren Busse dieser Marke in der Ukraine nicht zugelassen.
An zweiter Stelle steht Hyundai mit fünf Bussen (wie im Mai), ebenso viele türkische Otokars sind zugelassen.
Der letztjährige Juni-Leader Citroen verkaufte nur drei Busse gegenüber 190 ein Jahr zuvor und 16 im Mai dieses Jahres. Weiter in der Rangliste sind inländische Marken mit unbedeutenden Ergebnissen: drei Busse „Ataman“ gegen 60 ein Jahr zuvor und zwei – Etalon, gegen 21 Einheiten.
Wie berichtet, wurde die ukrainische Flotte von neuen Lastwagen und Spezialfahrzeugen im Jahr 2021 mit 15,9 Tausend neuen Fahrzeugen aufgefüllt, was 37% mehr ist als im Jahr 2020, jährliche Busstatistiken wurden nicht veröffentlicht.
