Die OKKO-Tankstellenkette hat bei TAS Poltavagon die Produktion von 100 neuen Kesselwagen in Auftrag gegeben und die ersten 20 Einheiten im Juli erhalten, so der Pressedienst des Unternehmens.
Demnach wird die Gruppe die gesamte Charge Anfang 2025 erhalten.
Das neue rollende Material wird die logistische Beweglichkeit von OKKO erheblich steigern und es dem Unternehmen ermöglichen, Erdölprodukte schneller und rentabler in die Ukraine zu importieren sowie Transportdienstleistungen für andere Marktteilnehmer anzubieten.
„Bislang haben wir 45 eigene Tanks in Betrieb. Einige davon sind in Betrieb, andere waren für den Transport von Bitumen vorgesehen, werden aber jetzt auf Dieselkraftstoff umgestellt. Darüber hinaus hat das Unternehmen mehr als 400 Kesselwagen geleast. Mit weiteren 100 Einheiten wird das Unternehmen zu einem starken privaten Betreiber von Kesselwagen für den Transport von Erdölprodukten in der Ukraine. „Nur Ukrzaliznytsia hat eine größere Flotte“, sagte Denis Gromov, OKKO Logistics Director.
Das Unternehmen stellte klar, dass der Kesselwagenhersteller im Rahmen einer Ausschreibung unter drei ukrainischen Unternehmen ausgewählt wurde. Es wurde erwogen, ausländische Unternehmen zu beauftragen, aber deren Produkte müssten in der Ukraine zusätzlich zertifiziert werden, was länger dauern könnte.
Von der Unterzeichnung des Vertrags mit TAS Poltavagon bis zur Produktion der ersten Charge vergingen sechs Monate. Es handelt sich um Ölkesselwagen des Modells 15-1755 mit einer Tragfähigkeit von 68 Tonnen und einer Lebensdauer von 32 Jahren.
„Für TAS Poltavagon ist dies nicht die erste Erfahrung in der Zusammenarbeit mit OKKO. Zuvor hat unser Unternehmen bereits Kraftstofftanks an die Tankstellen der Gruppe geliefert. Der aktuelle Vertrag gibt uns die Möglichkeit, gemeinsam mit unserem Partner die Kraftstoffsicherheit in der Ukraine zu stärken, den Status eines Tanklagers wiederherzustellen und unsere Führungsrolle auf diesem Markt unter Beweis zu stellen“, sagte Yuriy Pysarevsky, CEO des Werks.
OKKO erinnerte auch daran, dass der Konzern im Jahr 2022-23 seine eigene Fahrzeugflotte für den Kraftstofftransport erheblich modernisiert. „Das Unternehmen entwickelt das Transport- und Logistikgeschäft weiter – die Investitionen in Eisenbahnkesselwagen werden um ein Vielfaches höher ausfallen. Allein die Vorauszahlung im Rahmen des aktuellen Vertrags beläuft sich auf 100 Millionen UAH“, heißt es in der Pressemitteilung.
Zuvor, im Juni 2024, hatte OKKO-Vizepräsident Jurij Kutschabskij erklärt, dass nach den jüngsten feindlichen Angriffen auf die Tanklager der Gruppe „beschlossen wurde, auf die Arbeit ‚auf Rädern‘ umzustellen, d.h. ohne die Ansammlung von Treibstoff in den Tanklagern“. Die Gruppe erwägt auch die Anmietung von Terminals in den Nachbarländern der Ukraine.
Die OKKO-Gruppe vereint mehr als 10 diversifizierte Unternehmen in den Bereichen Produktion, Handel, Bauwesen, Versicherung, Wartung und andere Dienstleistungen. Das Flaggschiff der Gruppe ist Galnaftogaz, das unter der Marke OKKO mit rund 400 Tankstellen eine der größten Tankstellen der Ukraine betreibt.
Der Gründer und Hauptbegünstigte der Gruppe ist Vitaliy Antonov.
