Die ukrainischen Unternehmen haben ihre Ausfuhren von Eisenschrott von Januar bis Mai dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 32,2 % von 77.452 Tausend Tonnen auf 102.366 Tausend Tonnen gesteigert.
Nach den am Donnerstag vom Staatlichen Zolldienst veröffentlichten Statistiken wurden im Mai 14.952 Tausend Tonnen exportiert, im April 26.153 Tausend Tonnen, im März 20.907 Tausend Tonnen, im Februar 23.194 Tausend Tonnen und im Januar 17.160 Tausend Tonnen.
In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Schrottexporte um 42,7 % von 23,028 Mio. $ auf 32,872 Mio. $.
Von Januar bis Mai wurde Metallschrott nach Polen (85,33 %), Griechenland (10,61 %) und Deutschland (3,92 %) exportiert.
In den ersten fünf Monaten des Jahres importierte das Land 424 Tonnen Metallschrott im Wert von 217 Tausend $. Die Importe kamen aus der Slowakei (48,61% in Geldwerten), der Türkei (32,87%) und Polen (9,26%), während im Zeitraum Januar-Mai 2023 344 Tonnen Metallschrott im Wert von 138 Tausend $ eingeführt wurden.
Wie berichtet, steigerte das ukrainische Schrottsammelunternehmen im Jahr 2023 den Export von Metallschrott aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr – von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass ein direkter Export der Rohstoffe an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte außerdem klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Staatshaushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der etwa 300 Dollar pro Tonne beträgt.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5-fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4-fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Im Januar und Februar dieses Jahres steigerten die ukrainischen Unternehmen die Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um 62,6 % von 24.822 Tausend Tonnen auf 40.354 Tausend Tonnen.
Nach den am Mittwoch vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken stiegen die Exporte von Metallschrott um das 2,15-fache von 7,104 Mio. $ auf 12,903 Mio. $.
Die Schrottexporte gingen im Januar-Februar nach Polen (95,50%), Deutschland (4,39%) und Litauen (0,09%).
Im Februar exportierte die Ukraine 23,194 Tausend Tonnen Metallschrott (17,160 Tausend Tonnen im Januar) für 7,825 Millionen Dollar (5,078 Millionen Dollar im Januar).
In den ersten beiden Monaten des Jahres importierte das Land 191 Tsd. t Metallschrott im Wert von 68 Tsd. t. Die Importe kamen aus der Slowakei (77,94 % in Geldwerten), Polen (16,18 %) und Moldawien (5,88 %), während im Januar-Februar 2023 45 Tsd. t für 16 Tsd. t importiert wurden.
Wie berichtet, haben die Schrottsammelunternehmen der Ukraine im Jahr 2023 den Export von Metallschrott aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr gesteigert – von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte Oleksandr Kalenkov, Präsident von Ukrmetallurgprom, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass ein direkter Export der Rohstoffe an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte außerdem klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Staatshaushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der etwa 300 Dollar pro Tonne beträgt.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Im Januar dieses Jahres steigerten die ukrainischen Unternehmen die Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 2,1-fache, von 8.280 Tausend Tonnen auf 17.160 Tausend Tonnen.
Nach den vom Staatlichen Zolldienst (SCS) am Freitag veröffentlichten Statistiken stiegen die Ausfuhren von Metallschrott um das 2,15-fache von 2,362 Mio. $ auf 5,078 Mio. $.
Im Januar exportierte die Ukraine Metallschrott nach Polen (95,35 %), Deutschland (4,61 %) und in die Niederlande (0,04 %).
Im ersten Monat des Jahres importierte das Land 129 Tonnen Metallschrott aus der Slowakei für 45 Tausend Dollar, während es im Januar 2013 keine Importe dieses Rohstoffs gab.
Wie berichtet, steigerte das ukrainische Schrottsammelunternehmen 2023 seine Schrottexporte aus dem Land um das 3,4-fache im Vergleich zum Vorjahr – von 53.557 Tausend Tonnen auf 182.485 Tausend Tonnen. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte um das 2,74-fache von 19,271 Mio. $ auf 52,723 Mio. $.
Zuvor hatte Oleksandr Kalenkov, Präsident von Ukrmetallurgprom, in einem Beitrag für Interfax-Ukraine erklärt, dass Schrott über die Europäische Union exportiert wird, die einen präferenziellen Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne erhebt, und dass die Rohstoffe von dort aus an echte Kunden weitergeleitet werden. Er wies darauf hin, dass ein direkter Export der Rohstoffe an die Kunden 180 EUR an Ausfuhrzöllen gekostet hätte und der ukrainische Haushalt bereits 350 Mio. UAH verloren hätte.
Der Leiter von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Stahlerzeuger inmitten des Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen. Er stellte außerdem klar, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Staatshaushalt zehnmal mehr einbringt als der EU-Ausfuhrzoll, der etwa 300 Dollar pro Tonne beträgt.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahr um das 11,5fache auf 53.557 Tausend Tonnen, während sie in Geld ausgedrückt um das 12,4fache auf 19,271 Millionen Dollar zurückgingen.
Die ukrainischen Unternehmen haben von Januar bis Juli dieses Jahres die Ausfuhren von Eisenmetallschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 3,5-fache gesteigert – auf 101,615 Tausend Tonnen.
Nach den am Montag vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken beliefen sich die Schrottexporte in diesem Zeitraum auf 29,807 Mio. USD (2,4-fache Steigerung).
Gleichzeitig wurde seit März ein Anstieg der Schrottexporte verzeichnet: im Januar wurden etwa 8,28 Tausend Tonnen Schrott exportiert, im Februar – 16,5 Tausend Tonnen, im März – 15,45 Tausend Tonnen, im April – etwa 16,19 Tausend Tonnen, im Mai – 21,003 Tausend Tonnen, im Juni – 14,6 Tausend Tonnen, aber im Juli sank der Wert auf 9,567 Tausend Tonnen.
Die Schrottexporte gingen im Zeitraum Januar bis Juli 2023 nach Polen (87,70 Prozent), Griechenland (5,80 Prozent) und Bulgarien (3,65 Prozent).
In den ersten beiden Monaten des Jahres importierte das Land keinen Schrott, von März bis Juli wurden 573 Tonnen Schrott für 222 Tausend Dollar eingeführt (45,05 % aus der Slowakei, 21,62 % aus Polen, 12,61 % aus Estland).
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in seiner Kolumne auf der Website von Interfax-Ukraine erklärt, dass der Schrott über die Europäische Union exportiert wird, wo ein präferenzieller Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne gilt, und von dort aus wird das Rohmaterial an echte Kunden weitergeleitet. Die Ausfuhr von Rohstoffen an die Kunden würde 180 EUR Ausfuhrzölle kosten – und der ukrainische Haushalt hat dadurch bereits 350 Mio. UAH verloren.
Ihm zufolge ist das State Bureau of Investigation bereits an solchen Exportplänen interessiert.
Der Chef von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Metallunternehmen inmitten des andauernden Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen.
„Wenn der Schrott im Lande bleibt, werden mehr als 500 Tausend Menschen Arbeit haben, und das Land wird Millionen von Deviseneinnahmen aus dem Stahlexport erzielen. Gleichzeitig wird auch das Militär davon profitieren, denn die Metallurgen helfen den Kämpfern sehr, indem sie für sie Ausrüstung und Autos kaufen und sogar Schutzwesten herstellen. Von der Ausfuhr von Metallschrott wird niemand profitieren. Daher sollten die Behörden vorausschauend handeln und die Ausfuhr vorübergehend verbieten, bis sich die Lage stabilisiert und die nationale wirtschaftliche Sicherheit nicht mehr bedroht ist“, so Kalenkov.
Er wies darauf hin, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Staatshaushalt zehnmal mehr einbringt als die Ausfuhrzölle in die EU – etwa 300 Dollar pro Tonne.
Wie berichtet, reduzierte die Ukraine im Jahr 2022 die Exporte von Eisenschrott um das 11,5-fache im Vergleich zum Vorjahr – auf 53,557 Tausend Tonnen, in Geldwerten um das 12,4-fache – auf 19,271 Mio. $. Gleichzeitig reduzierte das Land im letzten Jahr die Importe von Metallschrott in physischen Werten um das 12,6-fache – auf 1,824 Tausend Tonnen. Die Einfuhren von Metallschrott kamen 2022 hauptsächlich aus der Türkei (78,92% der Lieferungen in Geldwerten), Russland (13,25%) und Zypern (5,08%); die Ausfuhren gingen in die Türkei (38,97%), nach Polen (34,25%) und Griechenland (10,12%).
Ukrainische Unternehmen erhöht 2021 die Exporte von Eisenschrott in das 17,2-fache gegenüber dem Vorjahr auf 615.687 Tonnen, darunter wurden im Dezember 68.166 Tonnen Schrott exportiert (im Jahr 2020 – 35.824 Tonnen).
Nach den am Freitag vom Staatlichen Zolldienst veröffentlichten Statistiken stiegen die Schrottexporte um das 25,2-fache auf 238,895 Mio. USD.
Gleichzeitig verringerte das Land 2021 die physischen Einfuhren von Metallschrott um 13,1 % auf 22.964 Tonnen. Die Schrotteinfuhren im Geldausdruck stiegen um 72,4 % auf 44,883 Mio. USD.
2021 wurde Metallschrott hauptsächlich aus der Türkei (60,42 % der Lieferungen in Geldwerten), aus Russland (33,44 %) und Belarus (1,57 %) importiert. Exportiert wurde Metallschrott hauptsächlich in die Türkei (84,85 %), Rumänien (6,66 %) und Polen (3,45 %).
Darüber hinaus importierten ukrainischen Hüttenbetriebe 2021 aus der Russischen Föderation 1.603 Tonnen Produkte der direkten Reduktion von Eisen aus Erz nach dem Code 7203 – von heiß brikettiertem Eisen (HBI), das ein Ersatz für Gußeisen und Schrott ist, im Wert von 653.000 USD, während im Jahr 2020 wurden 2.648 Tonnen im Wert von 805.000 USD importiert. Exporte dieser Produkte nach Indien beliefen sich auf 288 Tonnen im Wert von 91.000 USD.
Wie früher berichtet, reduzierte die Ukraine die Ausfuhren von Metallschrott im Jahr 2020 um 15,1 % gegenüber dem Vorjahr auf 35.824 Tonnen. Im Geldausdruck sanken die Ausfuhren um 19,4 % auf 9,491 Mio. USD.
Gleichzeitig verringerte das Land 2020 die Einfuhren von Metallschrott mengenmäßig um 47,1 % auf 26.431 Tonnen. Im Geldausdruck sank dieser Wert um 24 % auf 26,033 Mio. USD.
