Die US-Autoverkäufe sind im ersten Quartal um 7,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr gestiegen, berichtet MarketWatch.
Im Zeitraum Januar-März 2023 verkauften die Autohersteller 3,59 Millionen Autos, verglichen mit 3,34 Millionen Autos ein Jahr zuvor.
Die Verkäufe von General Motors stiegen um 17,6%, Nissan um 17,3%, Honda Motor Co. um 11,7%, Hyundai um 15,5% und Kia um 21,8%. Stellantis und Toyota verschlechterten sich um 9,1 % bzw. 8,8 %.
Der durchschnittliche Zinssatz für Autokredite erreichte ein 15-Jahres-Hoch von 7 %, während die durchschnittliche monatliche Rate für ein neues Auto einen Rekordwert von 730 Dollar erreichte.
Im Jahr 2022 konnten die Autohersteller die Nachfrage aufgrund des Chipmangels nicht decken und verkauften nur 13,9 Millionen Autos. Zuvor wurden in einem Jahr etwa 17 Millionen Autos verkauft. In diesem Jahr wird der Absatz 14,8 Millionen Autos betragen, prognostiziert das Analystenhaus Edmunds.
Die US-Autoverkäufe werden im Jahr 2022 um 8 % auf 13,7 Millionen zurückgehen, so das Forschungsunternehmen Wards Intelligence.
Dies ist der schlechteste Wert seit 2011, schreibt das Wall Street Journal. Vor dem Beginn der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 übertraf der Absatz fünf Jahre in Folge die Marke von 17 Millionen Fahrzeugen.
Eine Reihe von Führungskräften aus der Automobilindustrie zeigte sich ermutigt durch die relativ starken Umsätze im vierten Quartal, die auf eine Verbesserung der Ersatzteilversorgung zurückzuführen sind. Einige Experten befürchten nun jedoch, dass es angesichts der steigenden Zinsen und der hohen Inflation zu Nachfrageproblemen kommen könnte, die sich negativ auf potenzielle Käufer auswirken.
„Im Jahr 2023 wird die Situation sehr viel schwieriger werden“, sagte Hyundais US-Chef Randy Parker und verwies auf die steigenden Zinsen. Sein Unternehmen verzeichnete im vergangenen Jahr einen leichten Umsatzrückgang.
„Zu Beginn des letzten Jahres plante die gesamte Branche, mehr als 16 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen“, erklärt Jack Hollis, Vertriebsleiter von Toyota Motor Nordamerika. Die Unternehmen zogen ihre Prognosen jedoch schnell zurück, da sie gezwungen waren, die Produktion aufgrund von Engpässen bei Teilen und vor allem bei Chips auszusetzen oder zu reduzieren.
„Das ist nicht das Ende der Welt“, meint Hollis. Ihm zufolge gibt es erste Anzeichen dafür, dass sich der Mangel an Bauteilen und die steigenden Rohstoffpreise abschwächen. Viele Automobilhersteller meldeten gegen Ende des vergangenen Jahres einen Anstieg der Verkaufszahlen, da sich die Chipversorgung zu verbessern begann.
Hollis von Toyota sagt voraus, dass im Jahr 2023 in den USA 15 Millionen Autos verkauft werden. Die Analysten von Edmunds schätzen die Zahl auf 14,8 Millionen.
Die Verkäufe von Nissan Motor sind im vergangenen Jahr um rund 25 % zurückgegangen, im vierten Quartal betrug der Rückgang jedoch nur 2 %, was auf die bessere Verfügbarkeit von Halbleitern zurückzuführen ist. „Die Situation hat sich definitiv gebessert“, sagte Judy Wheeler, die für den US-Vertrieb von Nissan zuständig ist.
Laut J.D. Power werden Elektroautos im Jahr 2022 etwa 6 % des Marktes ausmachen, gegenüber etwa 3 % im Vorjahr.
Tesla steigerte die Produktion von Elektroautos um 47 % auf 1,37 Millionen im Jahr 2022, wobei die Auslieferungen um 40 % auf 1,31 Millionen stiegen.
Wie berichtet, hat General Motors im vergangenen Jahr seine Führungsposition auf dem US-Markt zurückerobert und den japanischen Konzern Toyota beim Absatz überholt.
Die GM-Verkäufe stiegen um 3 % und erreichten 2 Mio. 274.088 Tausend Autos. Die Verkäufe von Elektroautos stiegen um 58% auf 39.179.000, teilte das Unternehmen mit.
Toyota hat im vergangenen Jahr 2.108.458 Autos in den USA verkauft, das sind 10 % weniger als im Jahr 2021. Gleichzeitig sank der Absatz von Autos mit Elektromotor, einschließlich Hybriden, um 14% auf 504.016 Tausend, so der Automobilhersteller.
Im Jahr 2021 wurde Toyota zum ersten Mal Marktführer in den USA und überholte damit GM, das seit 1931 die Spitzenposition innehatte.
