Die ukrainischen Seehäfen seien noch nicht voll ausgelastet und könnten das Potenzial für Getreidetransporte erhöhen, sagte Jurij Lytwyn, Leiter der ukrainischen Seehafenbehörde (USPA), auf der Sitzung des Getreideklubs des ukrainischen Getreideverbandes am Dienstag.
„Das Potenzial des Transports, insbesondere von Odesa aus, ist deutlich höher. Der Beweis dafür sind die Rekordergebnisse des ukrainischen „Getreidekorridors“, der nach der Beendigung der „Getreideinitiative“ im Dezember 2023 eröffnet wurde“, sagte er.
Laut Lytvyn sind die Zahlen für Getreideexporte im Januar 2024 etwas niedriger als im Vormonat. Allerdings ist der Januar der Monat des traditionellen Rückgangs der Seefracht.
Gleichzeitig stellte er einen Anstieg bei der Anlieferung von Getreideladung in den Häfen des Großraums Odesa sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße fest.
„Heute hat der Hafen von Chornomorsk seinen Autoumschlag im Vergleich zur Vorkriegszeit verfünffacht. Aber leider ist der Massengutumschlag für Chornomorsk selbst nicht sehr gut. Es gibt einige Schwierigkeiten bei der Organisation des Prozesses“, sagte der USPA-Chef.
Er betonte auch, dass Händler und lokale Behörden alles tun, um den Prozess zu beschleunigen und die Zeit für die Entladung der Fahrzeuge zu verkürzen.
Zum Betrieb des Hafens Pivdennyi merkte Lytvyn an, dass er zu 30-48% für den Umschlag von Getreideladungen ausgelastet ist.
„Das Ministerium für Infrastruktur arbeitet zusammen mit den ukrainischen Streitkräften und uns (USPA – IF-U) daran, die Annahme von Ladungen zu erweitern, die (beim Beschuss der Hafeninfrastruktur durch die russische Seite – IF-U) beschädigt werden könnten. Ich beziehe mich dabei auf den Container- und Fährverkehr“, sagte Lytvyn.
Auf die Frage nach dem Schicksal des Hafens in Mykolaiv erklärte der USPA-Chef, dass die Agentur dem Schicksal des Hafens große Aufmerksamkeit widme und sich ständig mit dem Militär berate.
„Die militärische Führung ist sich einig: Aus Sicherheitsgründen ist eine Freigabe des Hafens von Mykolaiv unmöglich. Die Häfen der Region Mykolaiv stehen unter direktem feindlichen Beschuss aus potenziell gefährlichen Gebieten. Das Militär gibt keine Prognosen (über den Zeitpunkt der Freigabe der Häfen – IF-U) ab“, sagte er.
Der Leiter der USPA erinnerte auch daran, dass die Ukraine immer noch den besetzten Hafen von Cherson hat, in dem sich bisher kein einziger Mitarbeiter der Agentur aufgehalten hat – er ist geschlossen.
Wie berichtet, sagte die USPA, dass die ukrainischen Seehäfen bereit sind, angesichts jeglicher Zerstörung zu arbeiten und die Exporte von landwirtschaftlichen Gütern zu steigern.
