За 80 тис. фунтів стерлінгів ($98 тис.) усі охочі зможуть придбати невеликий острів у Шотландії.
Оленячий острів знаходиться в затоці Лох-Мойдарт у найбільшому окрузі Шотландії Хайленд. Острів є абсолютно диким: на ньому немає будинків або інших будівель – тільки рослинність. При цьому він знаходиться в хорошому “районі”: сусідній острів належить Ванессе Бренсон – сестрі мільярдера Річарда Бренсона.
Острів описується як має “нульову ймовірність вторгнення” і знаходиться за 45 миль (близько 72,4 км) від найбільшого міста на заході Хайленда Форт-Уільяма.
Колись Оленячий острів належав Кланранальдам із династії Мойдартів, але нинішній продавець невідомий. При цьому ціна острова є цілком прийнятною – за ці гроші можна придбати, наприклад, гараж у Лондоні.
Акціонери СК “Велтлінер” (Київ) 27 вересня розглянуть питання про надання наглядовій раді повноважень щодо надання згоди на перерахування допомоги на потреби Збройних сил України в межах 15% від суми фактично зібраних страхових платежів за добровільними особистими видами страхування за період з 27 вересня 2022 року до дати прийняття рішень наглядовою радою.
Згідно з порядком денним зборів акціонерів, оприлюдненим у систему розкриття інформації НКЦПФР, акціонери також планують прибуток за 2021 рік не розподіляти, дивіденди акціонерам – не нараховувати та не виплачувати, здійснити відрахування до резервного фонду 5% прибутку за рік у сумі 73,9 тис. грн грн та направити на поточні витрати господарської діяльності 1,404 млн грн.
Як повідомлялося, СК “Велтлінер” з 2012 року є правонаступником ПрАТ “Страховий дім “Європейський світ”. Має 28 ліцензій з добровільних та обов’язкових видів страхування, пропонує клієнтам понад 100 страхових продуктів.
З другого півріччя 2021 року до команди “СК “Велтлінер” приєдналися колективи трьох інших страхових компаній, з яких один страховик за власним бажанням залишив ринок, ще один був проданий та змінив спеціалізацію.
Судно Sormovskiy 121 з порту “Чорноморськ” та балкер Star Laura з порту “Південний” (обидва – Одеська обл.) сформували п’ятий за рахунком караван з українською агропродукцією, повідомило Міністерство інфраструктури України у п’ятницю у Facebook.
За його релізом, сумарний тоннаж каравану – понад 63 тис. тонн.
“Star Laura стало першим судном класу Panamax, що вийшло з порту “Південний” з початку реалізації “зернової ініціативи”, і третім у загальному переліку суден-гігантів, що ходили “зерновим коридором”, – зазначили в міністерстві.
У Мінінфраструктури також зазначили, що “Чорноморськ” та “Південний” приймуть ще два судна під завантаження – Brave Commander і Petrel S, на які буде завантажено понад 40 тис. тонн зерна.
Як повідомлялося, 22 липня 2022 року в Стамбулі представники України, Туреччини та Генеральний секретар ООН Антоніу Гуттеріш підписали Ініціативу про безпечне транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів “Одеса”, “Чорноморськ” та “Південний”.
У рамках реалізації домовленостей раніше вже 12 суден вийшли з українських портів з агропродукцією у сім країн світу з 370 тис. тонн агропродукції, тоді як до українських портів зайшло два судна.
НАК “Нафтогаз” підтвердив відновлення АТ “Укртранснафта” транспортування нафти українською ділянкою магістрального нафтопроводу “Дружба” в напрямку Словаччини та Угорщини.
Відповідне повідомлення компанія розмістила на сайті в четвер увечері.
Там також уточнили, що 10 серпня “Укртранснафта” отримала платіж за послуги з транспортування від угорської нафтової компанії MOL і о 16.30 за київським часом після надходження коштів на рахунок відновила транспортування нафти українською ділянкою нафтопроводу.
Водночас у “Нафтогазі” зазначили, що не мають інформації про оплату транзиту від Чехії.
“Укртранснафта” не отримала офіційного листа від “Транснафти” про те, що за транзит до Чехії сплатить компанія Mero, яка керує ділянкою нафтопроводу “Дружба” в цій країні”, – йдеться у повідомленні.
При цьому в “Нафтогазі” підтвердили, що “Укртранснафта” вимушено зупинила транзит російської нафти українською ділянкою магістрального нафтопроводу “Дружба” через несплату ПАТ “Транснафта” авансового платежу за транспортування нафти.
“Договір між “Укртранснафтою” та “Транснафтою” про надання послуг із транспортування передбачає перекачування нафти в разі 100% попередньої оплати. Тому транспортування можливе лише за попередньої оплати таких послуг”, – пояснили в компанії.
“Укртранснафта” продовжує виконувати свої договірні зобов’язання у стандартному режимі”, – наголосили в НАК.
Раніше “Транснафта” повідомила, що 4 серпня “Укртранснафта” зупинила транзит російської нафти територією України у зв’язку зі збоєм оплати транзитного збору. Зазначалося, що кошти, спрямовані 22 липня за транзит у серпні, було повернуто на рахунок “Транснафти” 28 липня у зв’язку з набуттям чинності Регламенту ЄС 2022/1269.
Угорська MOL та словацька Slovnaft (також входить до групи MOL) ініціювали обговорення з українською та російською сторонами можливості оплати транзитного збору MOL або Slovnaft, що дозволило б відновити постачання нафти.
У результаті постачання нафти до Словаччини відновилося в середу ввечері, до Угорщини – в ніч із середи на четвер.
Чеський оператор нафтопроводу “Дружба” Mero очікує відновлення постачання російської нафти в п’ятницю або суботу, пояснивши, що їхній замовник зробить аналогічні MOL кроки з оплати транзиту.
Минулого року південною віткою нафтопроводу “Дружба” було транспортовано 12 млн тонн російської нафти, зокрема до Чехії – 3,4 млн тонн, Словаччини – 5,2 млн тонн, Угорщини – 3,4 млн тонн.
Динаміка змін облікової ставки Національного банку України, %
за даними НБУ
ПрАТ “Страхові гарантії України” (СДУ) у січні-червні 2022 року зібрала 286 тис. грн валових премій, що на 92,98% менше, ніж за аналогічний період 2021 року, випливає з інформації рейтингового агентства ” Експерт-Рейтинг” про підтвердження рейтингу фінансової стійкості страховика/кредитного рейтингу за національною шкалою на рівні “uaAА” за підсумками його роботи за вказаний період у відповідь.
При цьому уточнюється, що на 30 червня 2022 р. власний капітал ПрАТ “СГУ” зменшився на 3,23% до 36,54 млн грн, а його валові зобов’язання знизилися на 11,12% до 15,93 млн грн. Відповідний рух показників призвів до зростання співвідношення між власним капіталом та зобов’язаннями на 18,72 в.п. до 229,45%.
Обсяг коштів та їх еквівалентів на рахунках компанії знизився на 3,32% та склав 45,44 млн грн, а рівень покриття грошовими коштами зобов’язань страховик зріс на 23,03 в.п. до 285,30%.
РА також зазначається, що діяльність “СГУ” в аналізованому періоді була збитковою, проте розмір операційного та чистого збитку за підсумками першого півріччя 2022 року зменшився порівняно з аналогічним періодом 2021 року. На думку РА, розмір отриманих страховиком збитків не суттєвий і не може суттєво вплинути на його фінансову стійкість.
ПрАТ “СГУ” зареєстровано у листопаді 2005 року. Має ліцензії на провадження 15 видів страхової діяльності, у тому числі чотири – на провадження обов’язкових видів страхування, 11 – добровільного страхування.
