El índice de precios de la vivienda en Ucrania en julio-septiembre de 2023 fue del 116,2%, mientras que en el mismo periodo de 2022 fue del 114,2%, informó el Servicio Estatal de Estadística (Ukrstat).
Según el mismo, en el mercado primario, los precios de la vivienda en el tercer trimestre de 2023 aceleraron su crecimiento hasta el 14,6%, frente al 11,9% del tercer trimestre del año anterior. Los apartamentos de tres dormitorios fueron los que más subieron de precio: un 16%. Los apartamentos de un dormitorio subieron un 15,6% y los de dos dormitorios un 12,8%.
En el mercado secundario, los precios se aceleraron hasta el 17,1% en el tercer trimestre de 2023, frente al 15,6% en el mismo periodo de 2022. Así, los precios de los apartamentos de tres habitaciones aumentaron un 18,5%, los de dos habitaciones un 17,9% y los de una habitación un 14,1%.
En conjunto, en los nueve primeros meses de 2023, los precios de la vivienda aumentaron un 13,9% en comparación con el mismo periodo de 2022. El crecimiento fue del 12,2% en el mercado primario y del 15,1% en el mercado secundario.
Según el organismo estadístico, en comparación con el trimestre anterior, los precios de la vivienda en julio-septiembre de 2023 aumentaron un 6%, con un incremento del 4,5% en el mercado primario y del 6,9% en el mercado secundario.
Según el Servicio Estatal de Estadística, en el tercer trimestre, los precios de la vivienda primaria aumentaron un 3,6% para los apartamentos de un dormitorio en comparación con el segundo trimestre, un 4,9% para los apartamentos de dos dormitorios y un 6% para los apartamentos de tres dormitorios. En el mercado secundario, los precios subieron un 5,1%, un 7,5% y un 7,6% respectivamente.
El Servicio Estatal de Estadística señaló que las cifras excluyen los territorios ocupados temporalmente y las partes de los territorios donde se están llevando a cabo (o se han llevado a cabo) operaciones militares.
Más de 660 MW de nuevas capacidades de energía renovable se pusieron en marcha en Ucrania durante los años militares de 2022-2023, dijo el ministro de Energía Herman Galushchenko.
Según él, en 2022 se construyeron unos 312 MW de nuevas capacidades de energía renovable, y en 2023 se pusieron en servicio casi 350 MW. Se trata de centrales solares, eólicas, de biogás y pequeñas centrales hidroeléctricas.
«Para Ucrania, el desarrollo de la energía limpia es uno de los factores clave para garantizar la independencia energética y la seguridad energética, especialmente en el contexto de la agresión militar rusa», dijo Galushchenko en un comunicado del Ministerio con motivo del Día Internacional de la Energía Limpia, que se celebra de acuerdo con una resolución de la Asamblea General de la ONU el 26 de enero.
También señaló que, a pesar de la pérdida del 80% de los parques eólicos y del 20% de las centrales solares como consecuencia de la invasión rusa, su participación en la combinación energética de Ucrania sigue siendo significativa: en 2023, aproximadamente el 10% de la electricidad se generó mediante centrales eólicas y solares. Teniendo en cuenta las grandes centrales hidroeléctricas, la cuota de energía limpia producida alcanzó el 20,3% (más que en el periodo anterior a la guerra).
«La Estrategia Energética de Ucrania adoptada el año pasado estipula que seguiremos por el camino de la producción de energía limpia. Para 2030, el porcentaje de energías renovables deberá ser como mínimo del 25% en el balance energético, y para 2050, Ucrania deberá alcanzar la neutralidad climática», declaró Galushchenko.
También añadió que en la actualidad la industria nuclear ucraniana produce más del 55% de la electricidad. En 2023, las centrales nucleares generarán un 10% más de electricidad que el balance previsto por el IPS. Como parte de la Estrategia Energética de Ucrania, está prevista la construcción de nueve nuevas unidades nucleares, y se espera que la construcción de cuatro de ellas comience ya en 2024.
Dinamarca destinará 60 millones de coronas danesas (8,75 millones de dólares) a Ucrania para apoyar la lucha contra la corrupción en el marco del Programa de Acción Anticorrupción de la UE (EUACI), según ha anunciado el Ministerio de Asuntos Exteriores danés.
Dinamarca lidera el programa anticorrupción de la UE en Ucrania (EUACI) desde 2016. Durante su visita de hoy a Ucrania, el ministro danés de Asuntos Exteriores, Lars Lekke Rasmussen, ha anunciado su apoyo a la tercera fase del programa.
«Incluso antes de la invasión ilegal de Rusia, Ucrania había hecho progresos significativos en la lucha contra la corrupción, e incluso mientras el país está en guerra, ha logrado continuar su desarrollo positivo. Pero todavía hay áreas que pueden mejorarse, y es crucial para el sueño de Ucrania en la UE que le ayudemos a lograr sus objetivos», citó Rasmussen el servicio de prensa del Ministerio de Asuntos Exteriores.
Cabe señalar que la UE aporta más de 70 millones de coronas danesas a la próxima fase del programa, y Dinamarca casi 60 millones.
Entre otras cosas, el programa pretende fomentar la apertura y la integridad en la reconstrucción de Mykolaiv mediante una estrecha colaboración con el alcalde y su equipo. Está previsto desarrollar buenas prácticas para la reconstrucción de Mykolaiv que puedan utilizarse en otras ciudades de Ucrania.
El Ministerio declaró que Rasmussen facilitó información sobre el apoyo de Dinamarca al programa anticorrupción de la UE en la reunión de hoy con el Ministro de Asuntos Exteriores ucraniano, Dmytro Kuleba. Los dos ministros de Asuntos Exteriores se reunieron en la ciudad ucraniana de Mykolaiv, de cuya restauración Dinamarca es especialmente responsable.
Hablaron, entre otras cosas, de cómo Dinamarca y Ucrania pueden seguir desarrollando la cooperación en Mykolaiv y de cómo Dinamarca puede seguir apoyando a Ucrania en su lucha contra la agresión rusa.
El Ministro danés de Asuntos Exteriores se reunió con estudiantes de la Universidad de Construcción Naval de Mykolaiv, así como con las autoridades de la ciudad.
En 2023, la oficina de representación de Stellantis en Ucrania (Peugeot, Citroёn, Opel, DS Automobiles, Jeep) vendió aproximadamente 5,1 mil turismos y vehículos comerciales ligeros (VCL) nuevos en la red de concesionarios, acaparando más del 7% del mercado, informa el servicio de prensa de la oficina de representación.
Según lo informado, en 2022, la cuota de las marcas Stellantis, con ventas de 3 mil unidades, representó el 6,84% del mercado de turismos y vehículos comerciales ligeros.
Por lo tanto, en 2023, las ventas de automóviles de las cinco marcas aumentaron casi un 70%, y la cuota de mercado aumentó ligeramente, dado que el mercado de turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos creció un 63,5% el año pasado para 2022 a 65,1 mil unidades (incluidos 65,1 mil turismos y alrededor de 7,4 mil furgonetas / furgonetas comerciales).
«Así, el crecimiento total de las marcas de Stellantis superó en un 6% el crecimiento del mercado de automóviles nuevos en Ucrania. Además, el final del año fue muy positivo: en diciembre, el crecimiento esporádico de las ventas permitió a Stellantis hacerse con el 9,7% del mercado, lo que podría indicar un aumento constante de las ventas en 2024», señala el servicio de prensa.
Según la oficina de representación, Peugeot se convirtió en el líder de ventas entre las marcas (en 2022, Citroen le arrebató esta posición – IF-U) con un aumento del 74% de las ventas hasta 2,17 mil unidades, lo que le permitió hacerse con cerca del 3% del mercado automovilístico (en 2022 – 2,81%).
Los modelos más vendidos fueron los crossovers Peugeot 3008 (470 unidades) y Peugeot 2008 (348 unidades), mientras que las furgonetas y los venereólogos Peugeot Boxer (294 unidades), Peugeot Partner (168 unidades) y Peugeot Rifter (144 unidades) fueron constantemente populares.
Entre los turismos, la berlina Peugeot 301 (198 unidades) y el nuevo crossover fastback Peugeot 408 (194 unidades vendidas en menos de un año en el mercado) fueron buenos vendedores.
Además, la empresa considera un éxito el lanzamiento de un producto completamente nuevo: la camioneta Peugeot Landtrek (225 vehículos vendidos en menos de un año).
Las ventas de la marca Citroen aumentaron un 58% hasta superar las 2.000 unidades, lo que le permitió hacerse con el 2,8% del mercado (en 2022 – 2,87%).
Entre los turismos, los modelos más populares fueron el gran crossover Citroën C5 Aircross (386 unidades vendidas), el sedán Citroën C-Elysee (340 unidades) y el utilitario compacto Citroën C3 (196 unidades), y entre los vehículos comerciales – el gran Citroën Jumper (498 unidades) y el compacto Citroën Berlingo (368 unidades).
«Gracias a su amplia gama de vehículos industriales ligeros, Citroën se está convirtiendo en líder de ventas de vehículos especiales y transformados», señala el comunicado de prensa.
Las ventas de la marca alemana Opel, según Stellantis Ucrania, aumentaron un 96,5% hasta 890 unidades el año pasado, con una cuota de mercado del 1,2%, con el monovolumen compacto Opel Combo más vendido (344 unidades) y el crossover de tamaño medio Opel Grandland (297 unidades). Los crossover compactos Opel Mokka (104 unidades) y Opel Crosland (74 vehículos) tuvieron una buena demanda.
La marca premium DS Automobiles vendió 69 unidades (62 unidades en 2022), con el mayor número de utilitarios DS 4 vendidos (47 unidades).
La empresa considera el relanzamiento de la marca Jeep por un nuevo importador como el principal logro para la marca Jeep en el mercado ucraniano.
«El «relanzamiento» completo de la marca en Ucrania tuvo lugar a finales de 2023, por lo que los resultados de ventas de Jeep aún no son indicativos. Sin embargo, 2024 debería demostrar toda la fuerza de la marca, especialmente con la incorporación de la nueva línea de modelos», dice el comunicado de prensa.
Como se ha informado, ya se ha formado la línea de lanzamiento de la marca, se han anunciado las listas de precios y se están empezando a abrir nuevos concesionarios en las ciudades más grandes de Ucrania.
«Este año, la gama de modelos se completará con el crossover compacto Jeep Avenger, que ya está en el mercado», señala el comunicado de prensa.
El informe recuerda que Stellantis Ucrania ha estado proporcionando reparaciones gratuitas a vehículos estatales y municipales desde marzo de 2022 – 2,7 mil vehículos han sido reparados hasta la fecha, se han presentado más de 10,5 mil solicitudes de reparación y mantenimiento, y el coste total del trabajo supera los 75 millones de UAH.
Stellantis se formó a mediados de enero de 2021 como resultado de la fusión del Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA).
Según AUTO-Consulting, Stellantis Ucrania ocupó el cuarto lugar entre los mayores operadores del mercado ucraniano de automóviles de pasajeros en 2023 con una cuota del 7,1% (después de Toyota Ucrania, Renault Ucrania y UkrAVTO), desde el quinto lugar en 2022.
En 2022, las ventas de turismos y vehículos industriales ligeros nuevos de cuatro marcas (excluido Jeep) en la red de concesionarios de Stellantis Ucrania disminuyeron un 73%, y la cuota de mercado se redujo en 2,7 puntos porcentuales.
La junta de accionistas de la Compañía de Seguros Avangard (Kiev) ha decidido aumentar su capital autorizado en 4 veces, hasta 48 millones de UAH, a través de una emisión de 36 millones de UAH, según la información oficial de la aseguradora publicada en la base de datos de información de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Valores (NSSMC).
Se señala que durante la emisión privada está previsto colocar 36 mil acciones con un valor nominal de 1 mil UAH.
La compañía de seguros Avangard fue registrada en noviembre de 2004. Se especializa en seguros de riesgo.
Los accionistas de la empresa son LLC «AVT-Boutique» (Kiev) con el 47,51% y seis particulares con participaciones que oscilan entre el 9,5% y el 9,8%.
El capital autorizado es de 12 millones de UAH.
La oferta es válida del 03.08.22 al 31.03.24.
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