Las ciudades de Ucrania recibieron 73 tranvías en 2025, lo que supone un 29 % menos, o 30 vehículos menos, que en 2024, según informó el recurso AllTransUA.
«El mercado de tranvías en 2025 se redujo ligeramente en comparación con 2023 y 2024, pero se mantuvo gracias a la adquisición de vagones usados», se lee en el comunicado publicado en el sitio web del recurso.
Según AllTransUA, de los 73 vagones de tranvía recibidos el año pasado, 58 son de segunda mano y 15 son nuevos, adquiridos con fondos presupuestarios y en el marco de la cooperación con organizaciones financieras internacionales (OFI).
La mayor parte de los tranvías usados eran vagones suizos, que recibieron como ayuda Lviv y Vinnytsia.
«Si los vagones que recibió Lviv ya tienen acceso accesible, Vinnytsia recibirá vagones completamente de piso alto, que equipará por sus propios medios con una sección de piso bajo según el proyecto que se utiliza en Zúrich», se informa en el sitio web.
Járkov recibió otros 10 vagones Tatra usados y su modernización.
Todos los vagones nuevos en 2025 fueron fabricados por la empresa «Tatra-Yug» (los vagones se ensamblan en las instalaciones de la fábrica «Pivdenmash» en Dnipro» – IF-U). En particular, el año pasado la empresa completó el suministro de vagones K1T306 para Odesa (siete vagones con fondos de la FMI) y entregó ocho vagones a Kiev con fondos presupuestarios.
«Es interesante que el lote de vagones de este año para Kiev se diferencia del anterior en la configuración de las puertas, por lo que ya existen tres variantes conocidas del K1T306», señala AllTransUA.
Al mismo tiempo, en 2025 se cerró el último sistema de tranvías en la parte controlada de la región de Donetsk, en Druzhkivka. En el comunicado se explica que, como consecuencia de los bombardeos rusos, el sistema eléctrico del tranvía sufrió daños importantes y, dado el lento avance del frente, se decidió no restaurarlo.
«Este año continuará el suministro de tranvías según los acuerdos ya firmados en el marco de la cooperación con las instituciones financieras internacionales, en particular para Dnipro y Kamyanske. Además, Lviv completará la recepción de vagones Schindler de segunda mano», recuerda AllTransUA.
Según los datos gráficos proporcionados, entre 2012 y 2020 se suministraron a las ciudades de Ucrania principalmente vagones de tranvía usados y otros nuevos adquiridos con fondos presupuestarios, la mayor parte de ellos en 2017: 156 unidades (de las cuales 113 eran usadas).
El año pasado, de los 103 vagones, las ciudades recibieron 12 nuevos (con fondos de la MFO), 65 usados (recibidos como ayuda) y 26 usados adquiridos con fondos presupuestarios.
