IMC Agro Holding ha formado su propia flota de 150 graneleros y pretende duplicarla para finales de año.
Según el sitio web del holding agrícola, IMC ha adquirido 140 vagones fabricados por Kryukiv Carriage Works, y otros 10 graneleros fabricados por Karpaty DMZ fueron recibidos del proyecto de Apoyo Económico a Ucrania de USAID, cuyo objetivo es apoyar la logística de exportación y modernizar los pasos fronterizos de Ucrania para una exportación agrícola eficiente.
«La aparición de nuestra propia flota de vagones en nuestra empresa es un acontecimiento significativo. Como IMC es una empresa orientada a la exportación, dos de los tres cultivos que producimos (trigo de invierno y maíz) se venden en su totalidad a mercados extranjeros, y el canal de ventas de exportación óptimo para nosotros es el transporte por ferrocarril a los puertos marítimos con posterior transporte por mar hasta el consumidor final. Por consiguiente, necesitamos transportar una media de 60-70 mil toneladas de grano a los puertos por ferrocarril cada mes. Disponer de nuestra propia flota de vagones permitirá a la explotación agrícola ahorrar considerablemente en costes de logística ferroviaria», explicó el director general de IMC, Oleksandr Verzhykhovsky.
Según él, IMC planea añadir otros 150 vagones de grano a su flota para finales de 2024, de modo que el año que viene hasta el 80% del grano de la empresa se exporte utilizando su propia flota de vagones.
A principios de agosto, el holding agrícola envió por primera vez grano desde sus elevadores a los puertos en sus propios vagones de grano, según informó la empresa.
«IMC es un grupo integrado de empresas que opera en las regiones de Sumy, Poltava y Chernihiv (norte y centro de Ucrania) en los segmentos de producción de cultivos, elevadores y almacenes.
La empresa cuenta con un banco de tierras de unas 120.000 hectáreas y una capacidad de almacenamiento de 554.000 toneladas, con una cosecha en 2023 de 1,002 millones de toneladas.
En 2023, IMC registró una pérdida neta de 21,03 millones de dólares, frente a los 1,12 millones del año anterior, y su EBITDA se redujo 11,3 veces, hasta 3,22 millones de dólares. Los ingresos del holding aumentaron un 22,3%, hasta 139,45 millones de dólares, mientras que la cuota de las exportaciones disminuyó hasta el 68%, frente al 73% del año anterior.
