Coal Energy, empresa minera de carbón con activos en Ucrania, ha adquirido el 100% de las acciones de Advanced industrial technologies Sp. z o.o. (Katowice, Polonia) por 295.000 euros (12,124 millones de UAH).
Según anunció Coal Energy el viernes en la Bolsa de Varsovia, la compra se realizó de acuerdo con la nueva estrategia de desarrollo de la empresa para 2023-2026. El pago de la transacción se realizará en los tres meses siguientes a la firma del acuerdo.
Advanced industrial technologies se creó en 2018 y presta servicios de minería subterránea para minas de carbón en Polonia.
La frontera entre Ucrania y Polonia será desbloqueada en breve: el Ministerio de Desarrollo Comunitario de Territorios e Infraestructuras (Ministerio de Restauración) y el Ministerio de Infraestructuras de Polonia han acordado el plan de acción necesario para ello, ha informado el Ministerio de Restauración.
«El Ministerio de Restauración junto con la nueva dirección del Ministerio de Infraestructuras de Polonia acordaron un plan de acción para desbloquear la frontera», – se indica en el mensaje del Ministerio de Restauración en Facebook tras los resultados de la reunión de los viceministros Sergei Derkach y Yuriy Vaskov con el nuevo viceministro de Infraestructuras de Polonia Pawel Gantsazh el viernes.
Se indica que la reunión fue una continuación de los acuerdos a nivel de viceprimer ministro para la Recuperación – jefe del Ministerio de Recuperación Alexander Kubrakov y el ministro polaco de Infraestructura Dariusz Klimczak el 20 de diciembre.
Cabe señalar que las partes llegaron a un entendimiento sobre las soluciones de compromiso y su aplicación. La próxima etapa son las negociaciones a nivel del Ministerio polaco de Infraestructuras y los manifestantes. La cuestión de los cambios en el actual Acuerdo sobre la liberalización del transporte de mercancías no se discute, subrayó el Ministerio.
«Al tercer día del nombramiento recibimos en Kiev al nuevo Viceministro de Infraestructuras Pawel Ganzaj. Juntos ultimamos el plan de acción para el desbloqueo de la frontera. Acordamos un protocolo con una posición unificada de los ministerios. Sobre esta reunión acordaron el miércoles Alexander Kubrakov y el ministro polaco de Infraestructuras, Dariusz Klimczak», – escribió en Facebook el viernes Derkach.
Según él, la parte ucraniana «ofreció las cosas que están dispuestos a hacer para desbloquear los puestos de control». Al mismo tiempo, el acuerdo sobre la liberalización del tráfico de mercancías es fundamental y no se discute ahora, subrayó.
El miércoles, tras la reunión entre Klimczak y Kubrakov, el Ministerio de Infraestructuras polaco señaló en su página web oficial que el tema principal era la protesta de los transportistas polacos en la frontera polaco-ucraniana.
«Junto con la parte ucraniana, debemos encontrar una solución a los motivos de la protesta en curso y satisfacer las expectativas de los empresarios que trabajan en el ámbito del transporte de mercancías entre Polonia y Ucrania», se afirmaba en el comunicado citando al ministro polaco de Infraestructuras.
También se informó de que Klimczak entregó a Kubrakov las demandas recibidas de los manifestantes en la reunión de Lublin. En particular, hablaron de la necesidad de que la parte ucraniana mejore el mecanismo de cruce de la frontera por parte de los camiones que utilizan el sistema ucraniano de colas electrónicas, la exclusión del registro en este sistema de los vehículos vacíos que regresan de Ucrania, la exclusión de este sistema de los transportistas de la UE, incluidos los polacos, en los pasos fronterizos especificados por ellos. Alternativamente, se puede introducir el principio de reciprocidad en cuanto al periodo de estancia de los vehículos de la UE en Ucrania y de los TC ucranianos en la UE.
Según el informe, Klimczak también insistió en la necesidad de modificar el acuerdo entre la UE y Ucrania sobre transporte de mercancías por carretera («transporte sin visado»), en cuya anulación insistieron inicialmente los manifestantes.
Como ya se informó, los transportistas polacos iniciaron el 6 de noviembre el bloqueo de los puestos de control de Jahodyn-Dorohusk, Krakivets-Korczowa y Rawa-Ruska-Hrebenne, y el 22 de noviembre se unió a la protesta Oszukana Wieś, que bloqueó el puesto de control de Shehyni-Medyka. Sólo quedaron fuera del bloqueo los puestos de control de vehículos vacíos y los de vehículos de bajo tonelaje.
La frontera entre Ucrania y Polonia, Ministerio de Restauración
El Ministerio del Interior finlandés ha publicado una nueva normativa sobre la ayuda al retorno voluntario de los refugiados. El pago del subsidio estipulado en el documento forma parte de un paquete de medidas de retorno voluntario y salida incluidas en un programa gubernamental, según informó la oficina de prensa del ministerio.
«El nuevo reglamento sustituirá al anterior, que expira a finales de 2023. El nuevo reglamento pone en práctica el compromiso del programa gubernamental de ofrecer una subvención al retorno voluntario para fomentar la salida anticipada del país y el abandono de los recursos de asilo. También se ha fijado el objetivo de armonizar la cuantía de la subvención a nivel de los países comparadores», reza el comunicado.
Según el nuevo reglamento, el importe de la subvención para el retorno voluntario será de 5300 euros si la solicitud se presenta en los 30 días siguientes a la notificación de la primera decisión negativa de asilo o a la retirada de la solicitud. Si la solicitud se presenta después de 30 días, la subvención se reducirá a 2.000 euros. La posibilidad de una subvención mayor es un pago único.
«El nuevo reglamento ha simplificado el régimen de ayudas al retorno voluntario. En el anexo del reglamento anterior, las subvenciones se dividían en cuatro categorías de países. El nuevo reglamento anula esta agrupación y hace que el importe de la subvención sea el mismo para todos, independientemente del país», dice el comunicado.
La ayuda al retorno voluntario puede consistir en una ayuda económica para el viaje y la reintegración o en una prestación en especie. Una prestación en especie es un servicio o equipo que permite al retornado, por ejemplo, recibir formación o poner en marcha un pequeño negocio.
El retorno voluntario asistido está regulado por la Ley de Admisión de Solicitantes de Protección Internacional y la Ley de Identificación y Asistencia a las Víctimas de la Trata. La asistencia se concede si el solicitante ha recibido una decisión negativa o ha retirado su solicitud de protección internacional.
La asistencia no se concede si el solicitante se traslada a otro país de la UE o de Schengen o a un país cuyos ciudadanos no necesitan visado para entrar en Finlandia.
Según los medios de comunicación, más de 53.000 refugiados de Ucrania obtuvieron el estatuto de protección temporal en Finlandia a finales de este verano.
DIM Grupo construido más de 45 mil metros cuadrados en 2023 y planea comisionar aproximadamente 100 mil metros cuadrados de bienes raíces, dijo Daria Bedia, Director de Marketing.
«Este año hemos construido más de 45.000 m2. Esperamos recibir próximamente los certificados de dos de nuestros proyectos: la ecociudad de Lucky Land y el clúster multifuncional de Park Lake City. El año que viene tenemos previsto poner en servicio unos 100.000 m2. Estamos preparando el lanzamiento de varios proyectos nuevos, que queremos presentar al mercado», declaró Bedia a Interfax-Ucrania.
Afirmó que desde la primavera de 2023, la empresa registra un aumento constante de la demanda del orden del 5-6% mensual en los proyectos de clase confort+ y business.
«En total, hemos conseguido recuperar más del 45% de la demanda anterior a la guerra. Y se trata de demanda de alta calidad que se convierte en transacciones reales. Esto es muy importante, ya que indica la liquidez del producto (concepto, formato, características de calidad del complejo residencial) y el alto ritmo de construcción», dijo Bedia.
Al mismo tiempo, el aumento medio ponderado de los costes de construcción en el año fue de casi el 45%, debido al encarecimiento de los trabajos de construcción e instalación por la inflación, la falta de personal cualificado y la indexación de los salarios de los constructores. Además, el encarecimiento de los materiales de construcción se debió al alargamiento y la modificación de las cadenas de suministro, el aumento de los precios de las materias primas y la pérdida de capacidad de producción en las regiones del este y el sur.
Según ella, el nivel de demanda está directamente influido por el propio proyecto y su concepto, así como por la fase de construcción y por si hay obras activas en el lugar. Los compradores están dispuestos a entrar en el proyecto no en la fase del tajo, pero al menos con una disposición del 30-40%.
«Criterios importantes son la reputación del promotor, la capacidad de mantener su palabra en términos de plazos y promesas, así como unas condiciones de compra flexibles, tanto para el pago del 100% como para el pago a plazos. Según nuestras observaciones, la demanda de plazos a largo plazo de más de 3 años ha aumentado un tercio en sólo un año», dijo Bedia.
Señaló que los factores clave en la elección son el tipo y la calidad de los materiales: ladrillo o bloque cerámico, ventanas insonorizantes con revestimiento magnetrópico, ascensores de alta velocidad de los mejores fabricantes. Se presta mucha atención a la empresa de servicios, la zonificación espacial del territorio, el diseño paisajístico, la seguridad y los servicios de conserjería.
Es obligatoria una infraestructura multifuncional diversa que refleje las expectativas de los grupos de compradores a los que va dirigida, una distribución de los apartamentos bien pensada y una gama variable de soluciones de planificación, así como la independencia energética del complejo, en particular, la disponibilidad de fuentes de energía alternativas para el suministro de agua o energía para los equipos de los ascensores.
Según Bedi, la mayoría de los compradores del segmento confort+ están interesados en apartamentos de un dormitorio de 40-47 m2 con una cocina-salón de 20 m2 y un dormitorio independiente con vestidor. Los apartamentos superiores de dos dormitorios miden entre 68 y 75 m2, con dos dormitorios independientes y un salón-cocina de 20 m2, y los de tres dormitorios miden entre 85 y 90 m2, con tres dormitorios independientes, uno de los cuales es el principal, con baño y armario propios.
«La superficie de los apartamentos de 1 habitación, que se compran con más frecuencia en el segmento de negocios, alcanza los 50-55 m2, la de los apartamentos de 2 habitaciones – 75-80 m2, y la de los apartamentos de 3 habitaciones – 100-120 m2. Los atributos obligatorios de tales apartamentos son una gran sala de estar con ventanas panorámicas de 30 metros cuadrados o más, un dormitorio principal con vestidor y baño separado de 20 metros cuadrados, y una habitación para niños de 25 metros cuadrados o más con un armario», dijo el experto.
El Grupo DIM se fundó en 2014 y está formado por seis empresas que abarcan todas las fases de la construcción. Hasta la fecha, ha puesto en marcha 12 casas en seis complejos residenciales con una superficie habitable total de más de 218 mil metros cuadrados. Se están construyendo seis complejos residenciales de clase confort+ y business: «New Autograph», «Metropolis», «Park Lake City», «Lucky Land», etc.
El Consejo de Ministros ha prorrogado las restricciones al comercio con Rusia hasta el 31 de diciembre de 2024.
El representante del Gabinete en la Rada Suprema, Taras Melnychuk, dijo en Telegram que las decisiones pertinentes se tomaron en una reunión del Gobierno el viernes.
En concreto, se ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2024 (inclusive) la resolución gubernamental de 30 de diciembre de 2015 nº 1147 «Sobre la prohibición de la importación en el territorio aduanero de Ucrania de mercancías procedentes de la Federación de Rusia».
Además, se ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2024 el decreto de 30 de diciembre de 2015 n.º 1146 «Sobre los tipos de derechos de importación de mercancías originarias de la Federación de Rusia».
El Banco Nacional de Ucrania (BNU) junto con socios internacionales, en particular el Banco Mundial y el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), están preparando un nuevo mecanismo de liquidación de riesgos militares, que prevén presentar a más tardar en el primer trimestre de 2024.
Como se señala en la página de Facebook del NBU, durante una reunión de la dirección del regulador con los participantes del mercado de seguros, el jefe del Banco Nacional, Andriy Pyshnyy, subrayó la importancia de la introducción del seguro de riesgos político-militares, que debería estar plenamente operativo el próximo año.
También señaló que una de las prioridades del Banco Nacional en 2024 es el desarrollo de un mercado de seguros competitivo, adaptable y rentable.
«Los nuevos requisitos para las compañías de seguros nos acercan a las normas europeas de regulación y supervisión. Por lo tanto, la aplicación de las nuevas normas es una prioridad, y la integración en la comunidad europea es la tarea nº 1. Tendremos que avanzar lo más rápido posible, pero pueden contar con un amplio apoyo y un diálogo constructivo maduro», dijo Pyshny, refiriéndose a la importancia de tales cambios para el seguro nacional.
Al mismo tiempo, se señaló que en 2024, en particular, comenzará la aplicación de la supervisión prudencial orientada al riesgo y la mejora de los requisitos para la solvencia de las aseguradoras, así como un nuevo tipo de supervisión del comportamiento en el mercado de las aseguradoras para vigilar el cumplimiento de las reglas y normas de los servicios financieros.
«El Banco Nacional está reforzando su personal con especialistas que evaluarán los modelos de negocio de las aseguradoras aplicando un enfoque basado en el riesgo. Se prestará especial atención a la evaluación de los activos de las aseguradoras: bienes y valores, cuyo valor debe basarse en el mercado», declaró durante la reunión el subdirector del BNU, Dmytro Oleinik.
Por otra parte, se hizo hincapié en la importancia de la labor de las unidades de supervisión financiera de las aseguradoras como salvaguarda para atraer a las empresas a esquemas de blanqueo de dinero, en particular con fines de evasión fiscal, y limitar los vínculos con Rusia.
Al mismo tiempo, se señaló que continúan los trabajos en el Parlamento para ultimar el texto de la nueva ley «Sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres», que debería aprobarse, según el programa del FMI, a finales de mayo del año que viene.
Ahora las compañías de seguros tendrán que prepararse para las nuevas inspecciones sobre el terreno del Banco Nacional, a fin de eliminar de antemano las posibles infracciones de la legislación, subrayaron los representantes del regulador.
