AirBaltic ha declarado que ha elaborado un plan para reanudar los vuelos a Ucrania lo antes posible tras la reapertura del espacio aéreo, tres años después de que la invasión rusa cortara los enlaces aéreos con el país.
La aerolínea letona planea trasladar su capacidad de otros destinos a Ucrania tan pronto como sea seguro hacerlo, declaró el lunes en una entrevista su Consejero Delegado, Martin Gauss. Según Gauss, AirBaltic también quiere mantener algunos aviones en Ucrania durante la noche, una práctica conocida como escala nocturna.
«Podemos volar de noche si es seguro», dijo. «Incluso volaría allí de vacío, si está claro que podemos volar y vender billetes, y los billetes se venden».
El optimismo sobre el fin de la guerra en Ucrania está ganando fuerza, con el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, diciendo que puede resolver el conflicto del país con Rusia. El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, sugirió que aceptaría un alto el fuego con Rusia, que ha dejado parte de su país ocupado, a cambio de garantías de seguridad de la OTAN para el resto del país.
El canciller alemán, Olaf Scholz, llegó a Kiev el lunes y ofreció ayuda militar adicional, lo que reforzaría la posición de Zelenskiy en cualquier negociación de alto el fuego.
AirBaltic tiene un fuerte mercado en Ucrania y solía operar vuelos desde Kiev, Lviv y Odesa, pero se vio obligada a suspenderlos cuando se cerró el espacio aéreo debido al conflicto. Las aerolíneas están evaluando ahora cuándo y cómo reanudar los vuelos a Ucrania cuando se reabra el espacio aéreo. Ryanair Holdings Plc se ha comprometido a desplegar 30 aviones y ayudar a reconstruir la industria aeronáutica del país cuando termine la guerra.
La reapertura del espacio aéreo y de los aeropuertos proporcionará a AirBaltic un mercado clave adicional, dada la gran demanda de viajes en Ucrania, dijo Gauss. La compañía también podrá cruzar el espacio aéreo ucraniano para volar por una ruta más directa al sur de Letonia a destinos como Dubai y Grecia.
Según Gauss, la aerolínea no ha incluido este plan en su gestión, ya que se desconoce cuándo se reabrirá el espacio aéreo ucraniano.
Antes de la prevista oferta pública inicial, AirBaltic está en conversaciones con «una gran aerolínea cotizada», dijo Gauss, sin revelar la aerolínea ni el calendario. Esto se produce después de que Bloomberg News informara de que Deutsche Lufthansa AG está considerando una participación en la aerolínea letona.
En principio, la salida a bolsa estaba prevista para el segundo semestre de este año, pero Gauss afirmó que lo más pronto que podría hacerse es en el primer semestre de 2025, ya que deben darse unas condiciones de mercado favorables.
AirBaltic es una de las aerolíneas afectadas por los problemas de los motores Pratt & Whitney bajo las alas de los aviones de Airbus SE. Según Gauss, 16 aviones de la aerolínea están actualmente en tierra para ser retirados e inspeccionados, y se espera que hasta 12 aeronaves estén en tierra el próximo verano.
