El tráfico de mercancías de los puertos marítimos de Ucrania en 2025 alcanzó los 82,2 millones de toneladas, lo que supuso el 95,36 % del plan, mientras que la previsión de tráfico de mercancías (81,769 millones de toneladas) se cumplió en un 100,5 %, según informó el servicio de prensa de la Administración de Puertos Marítimos de Ucrania (AMPU)
«A pesar de la presión sin precedentes en materia de seguridad, los bombardeos de la infraestructura portuaria y las alarmas aéreas masivas, los indicadores previstos de tráfico de mercancías al final del año se cumplieron en más del 95 % de la previsión, que para 2025 se había fijado en 86,2 millones de toneladas», escribió la agencia en Telegram.
La AMPU señaló que la base fundamental del tráfico de mercancías en 2025 siguió siendo la producción agrícola, con 44,2 millones de toneladas, lo que representa el 53,7 % del volumen total. El transporte de contenedores experimentó un crecimiento significativo: en un año se procesaron 215 748 TEU, frente a los 129 902 TEU del año anterior.
La AMPU señaló que los ataques aéreos masivos y los ataques a la infraestructura portuaria fueron un reto particular en 2025. Solo en la región de Odesa se declaró la alarma aérea más de 800 veces, y la duración total de las interrupciones superó un mes, lo que supuso un mes menos de funcionamiento de los puertos.
«A pesar de ello, los productos ucranianos se exportaron a 55 países de todo el mundo», subrayaron en la AMPU y agradecieron a las Fuerzas de Defensa, a los trabajadores portuarios, a las empresas estibadoras y a los especialistas del sector por su profesionalidad y resistencia, así como a las Fuerzas Navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania por garantizar la seguridad de la navegación y el funcionamiento de los corredores marítimos.
El volumen de tráfico de mercancías en enero-julio de 2025 cayó un 12,6% en comparación con el mismo período de 2024, hasta 181,2 millones de toneladas, según los datos preliminares publicados en la página web del Servicio Estatal de Estadística (Ukrstat).
Cabe señalar que el volumen de mercancías en el período de referencia disminuyó de forma más acusada: un 13,5%, hasta los 94.370 millones de toneladas-kilómetro, y mientras que en julio el volumen de mercancías consiguió ponerse ligeramente al nivel de las cifras del año pasado: 0,8 puntos porcentuales (p.p.), en términos de volumen de mercancías aumentó 0,8 p.p.
El transporte ferroviario sigue siendo el líder en términos de tráfico de mercancías, con 92,5 millones de toneladas, un 11% menos que en los siete meses del año pasado.
El volumen de negocio del transporte de mercancías por ferrocarril ascendió a 59.660 millones de toneladas-kilómetro en el periodo de referencia, un 11,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. Ukrzaliznytsia explica el descenso más rápido del volumen de negocio del transporte de mercancías por la mayor proporción de envíos más cortos a los puertos.
Según el Servicio Estatal de Estadística, el transporte por carretera transportó 66,7 millones de toneladas de carga en los siete primeros meses de este año, un 11% menos que en el mismo periodo del año anterior, aunque la diferencia en la facturación de carga fue menor, sólo del 4%, lo que indica un aumento de las distancias de transporte por carretera.
El transporte por oleoducto ascendió a 21,5 millones de toneladas, un 21,6% menos, y su volumen de carga descendió un 29,2%.
El transporte por vías navegables representó un pequeño volumen en enero-julio – 0,5 millones de toneladas, es decir, sólo el 45,3% del volumen en enero-julio de 2024, mientras que el transporte aéreo siguió siendo escaso debido al cierre del cielo – 0,02 millones de toneladas, es decir, un 19,8% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Según se ha informado, el volumen de tráfico de mercancías en 2024 aumentó un 7,8%, y el volumen de carga un 13%, hasta 184.580 millones de toneladas/km.
