El alcalde de Belgrado, Aleksandar Šapić, anunció en rueda de prensa un nuevo paquete de medidas sociales de la administración municipal, que incluye el transporte público.
Šapić presumió inicialmente de un transporte público más barato y de las grandes inversiones en transporte público que se han realizado durante su gobierno.
Añadió que nadie antes que él había querido ocuparse de este problema.
Šapić anunció entonces que, a partir del 1 de enero de 2025, todo el transporte público de Belgrado será completamente gratuito.
«Ya nadie tendrá que pagar por viajar, no habrá abonos mensuales ni anuales, ni descuentos». «Gracias a esta medida social, Belgrado se convertirá en la única ciudad de Europa con una población de más de medio millón de habitantes en la que el transporte público será gratuito», dijo.
Añadió que esta medida complementa el paquete de medidas sociales que ya hemos adoptado, entre ellas la gratuidad de las guarderías para todos los niños de Belgrado.
«Desde que introdujimos la medida de subvencionar las guarderías privadas con 33.000 RSD, 3.000 niños más se han matriculado en guarderías», dijo Šapić.
Recordó que esto cuesta unos 60-80 millones de dólares al año.
Como tercera medida, recordó también la necesidad de proporcionar a los estudiantes apoyo familiar.
«El año pasado introdujimos libros de texto totalmente nuevos en todas las clases», dijo.
También recordó las medidas de acceso gratuito a todas las piscinas municipales, así como los vales de regalo de Año Nuevo para todos los niños de preescolar, escolares y empleados de centros educativos.
También añadió la gratuidad del inglés para los niños en edad preescolar, señalando que llegaba con retraso pero que se esperaba que estuviera disponible para Año Nuevo, y que habría trimestres dobles en el segundo semestre.
«No hay ninguna otra ciudad del tamaño de Belgrado que tenga un conjunto de actividades como éste». «Por eso somos la administración municipal más socialmente responsable que ha dirigido la ciudad en los últimos 50 años», dijo Šapić.
Según añadió, todo el mundo dice que no es gratis, porque se financia con el presupuesto.
«No es gratis, pero ya no hay que pagar dos veces. Porque, según esta lógica, los ciudadanos pagaron impuestos una vez y luego lo pagaron todo una segunda vez. «Depende de quién dirija la administración municipal», dijo el alcalde.
Además de la gratuidad, Shapych también anunció la reforma del transporte público.
Destacó que estaba en marcha la mayor reforma del transporte público desde, al menos, la Segunda Guerra Mundial.
«En los próximos tres años renovaremos por completo toda la flota, que incluye todos los autobuses, todos los tranvías y todos los trolebuses». A finales de 2025, no habrá autobuses de más de dos años en las calles. «Los autobuses azules están llegando, ya han llegado 40, vienen 50 más, y seguirán llegando a lo largo del año que viene», dijo Shapych.
Añadió que esto se aplica tanto al transporte privado como al público.
«Por primera vez, los particulares han tenido que comprar vehículos nuevos para las calles de Belgrado. Nunca antes habían tenido tal obligación, pero llevan más de 30 años utilizando el transporte público», subrayó.
Según él, los nuevos tranvías deben entregarse antes de 2026, y los 100 nuevos trolebuses y otros tranvías deben comprarse antes de finales de 2027.
Proyectos de infraestructuras
También dijo que continuaría la reconstrucción y ampliación de las calles y bulevares de Belgrado.
«En los últimos 10 años han entrado en el país 250.000 vehículos nuevos, así como vehículos de turistas y extranjeros, cuyo número desconocemos». «Hasta ahora, no hemos llegado al metro como principal medio de transporte para reducir y ralentizar el proceso de congestión del tráfico», dijo Šapić.
Recordó que en los últimos dos años se han reconstruido, reparado y renovado más de 500 calles.
«La intensidad de las obras en el próximo periodo será la más alta de los últimos 30 años». «Gracias a la Expo, que es el motor, al final de este mandato Belgrado habrá experimentado cambios cualitativos en todos los aspectos, los más amplios de los últimos 20 años», dijo Šapić.
Destacó especialmente las obras de un nuevo puente y un túnel que pasarán por delante de la Facultad de Económicas hasta el bulevar Despot Stefan.
«A finales de 2026 o principios de 2027, deberíamos tener un puente serio y transitable», dijo Šapić.
Fuente: https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/javni-prevoz-aleksadnar-sapic-besplatana-prevoz/
