Según los resultados de 2024, el pago de todos los impuestos por las diez primeras redes de gasolineras por el número de gasolineras se ha más que duplicado – hasta 9,8 mil millones UAH, dijo el Director del grupo de consultoría «A-95» Sergey Kuyun en Facebook.
«Para empezar, centrémonos en los resultados de las diez redes principales en cuanto al número de gasolineras, que representan el 54% de las ventas de combustible en el país. Por impuestos entendemos el IVA (sin IVA a la importación), el IRPF, el IRNR y el impuesto social unificado», escribió.
Según el experto, el pago de impuestos por parte de los diez aumentó en 5.100 millones de UAH a pesar de que las ventas disminuyeron un 2,9%. En particular, el pago del IVA ascendió a 4.200 millones de UAH, tres veces más que la cifra prevista para 2023 (1.400 millones de UAH).
«Entre otras cosas se explica por la vigencia del tipo preferencial del IVA del 7% durante el primer semestre de 2023. Mientras tanto, por redes la dinámica de crecimiento es muy desigual: del 8,92% para BRSM a 2,5 veces para UPG y tres veces para KLO», – dijo Kuyun.
En cuanto al pago del impuesto sobre la renta, el año pasado se registró un crecimiento de 1,5 veces: hasta 2.200 millones de UAH. En cuanto a las empresas individuales, el aumento osciló entre el 13% de OKKO y el doble de WOG y UPG y el 7,5 de MOTTO. Al mismo tiempo, KLO y Avantage 7 registraron una disminución de sus beneficios.
Por su parte, los impuestos sobre nóminas PIT+ESV aumentaron un 85%, es decir, 1.600 millones de UAH, hasta los 3.400 millones de UAH. El salario medio oficial de los 50 primeros aumentó a lo largo del año hasta 17482 UAH/mes, desde 11853 UAH/mes.
«Conclusión. El mercado de combustibles muestra una buena dinámica de pago de impuestos en todos los puntos, incluidos los problemáticos como el impuesto sobre la renta y los impuestos sobre la nómina», afirma el director de A-95.
En su opinión, el aumento del pago de impuestos se debe principalmente a la presión del servicio fiscal, los diputados populares y el entorno de expertos. Al mismo tiempo, sigue existiendo una gran brecha entre los líderes y los outsiders de los contribuyentes en el mercado de los combustibles, lo que indica, en primer lugar, las pérdidas presupuestarias en 2024 y, en segundo lugar, el potencial para aumentar los ingresos presupuestarios en el año en curso.
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