El volumen de cereales transportados por la empresa estatal Ukrzaliznytsia en enero-abril de 2025 se redujo casi un 33 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar los 10,092 millones de toneladas, según informó el subdirector del departamento de trabajo comercial de la empresa, Valeriy Tkachov.
«De enero a abril se transportaron por ferrocarril 10,092 millones de toneladas de cereales. En comparación con el año pasado, tenemos una caída de casi el 33 % en el transporte, es decir, 4,96 millones de toneladas», informó Tkachov en una reunión en línea con el mercado agrícola el jueves.
Según él, una de las razones de la reducción es el gran volumen de transporte en la primera mitad de 2024, relacionado con el funcionamiento del «corredor del grano», que comenzó en octubre de 2023.
«Debido a que el «corredor del grano» comenzó a funcionar en octubre de 2023, los agricultores no tuvieron tiempo de transportar la cosecha, por lo que estos volúmenes se trasladaron a la primera mitad de 2024», explicó Tkachev.
Otra razón para la reducción del volumen de transporte de cereales por ferrocarril en 2025 es la ligera disminución de la cosecha de cereales.
La tercera razón es la falta de datos completos en el sistema, ya que, debido al ciberataque del 23 de marzo, los documentos de transporte se tramitaron en papel durante un tiempo. El 4 de abril, Tkachov informó de que, desde la fecha del ciberataque, los expedidores habían tramitado más de 50 000 documentos en papel, cuyo volumen se ha reducido actualmente a 4000. Admitió que, una vez introducidos en el sistema electrónico todos los documentos de transporte, se ajustarán los indicadores de rendimiento de la vertical de carga.
De los 10,092 millones de toneladas de cereales transportados entre enero y abril, 8,958 millones de toneladas se destinaron a la exportación, cuyo volumen en enero fue de 2,76 millones de toneladas, en febrero de 2,25 millones de toneladas, en marzo de 1,68 millones de toneladas y en abril de 1,1 millones de toneladas.
El volumen de transporte de cereales durante los 20 días de mayo ascendió a 1,207 millones de toneladas, con una carga media diaria de aproximadamente 73 000 toneladas.
Al mismo tiempo, el 89 % de los cereales transportados por ferrocarril en mayo se destinó a los puertos, mientras que en abril esta cifra fue del 92,6 % y en marzo del 90 %. Solo el 10 % de todo el grano transportado para la exportación pasó por los pasos fronterizos terrestres occidentales.
La situación es diferente en el caso del aceite vegetal, del que en mayo solo se transportó a los puertos el 37,1 % del volumen total. En abril, esta cifra alcanzó el 47,3 %. El resto del aceite se transporta a través de los pasos fronterizos terrestres occidentales. En total, en los cuatro primeros meses de 2025 se exportaron 511 400 toneladas de aceite, así como 799 400 toneladas de tortas y harinas.
