Страховая компания «Гардиан» в 2024 году выплатила возмещения на сумму 509,2 млн грн, что на 29,4% больше, чем за 2023 год, сообщается на сайте страховщика.
При этом отмечается, что выплаты по КАСКО выросли на 81% — до 37, грн, премии по этому виду страхования — на 58%, до 76,2 млн грн.
Компания также сообщает, что в 2024 году на 35% — до 286,5 млн грн — выросли возмещения по международному полису страхования «Зеленая карта», при этом премии составили 371,8 млн грн.
Выплаты по ОСАГО за прошлый год выросли 15% — до 182,4 млн грн, собранные премии по этому виду страхования составили 401,6 млн грн (+10%).
На выплаты за медицинские расходы компания направила 0,5 млн грн (+80%), собранные премии составили 77,2 млн грн (+28%).
Премии по страхованию от несчастных случаев составили 27,8 млн грн (+5%)
Сумма платежей от клиентов, выбравших «СК „Гардиан“ в 2024 году, составила 1,06 млрд грн.
СК «Гардиан» входит в состав президиума Лиги страховых организаций Украины. С января 2020-го получила статус полного члена МТСБУ, имеет право реализовывать полисы «Зеленая карта».
В октябре 2020 года решением общего собрания членов Ядерного страхового пула Украины СК «Гардиан» вошла в его состав.
Компания Nestlé в 2025 году намерена инвестировать 8 млрд грн в коммерческую деятельность в Украине, в частности, в продвижение товаров в торговых сетях, а также 1,5 млрд грн в модернизацию заводов для улучшения продукции, сообщил СЕО компании в Украине и Юго-Восточной Европе Алессандро Дзанелли.
«До 2025 года категория потребительских товаров будет расти. Но в 2025 году все почувствуют очень большое давление на маржу. Нельзя все перекладывать только на потребителей, потому что инфляция в стране уже большая. Нам придется поработать, чтобы создать правильный нарратив о схеме нашего бизнеса», — сказал он на «Global Outlook Enduring Change!», организованном Европейской Бизнес Ассоциацией.
Дзанелли посоветовал предпринимателям определиться с движущими силами своего бизнеса, понять, что создает потребительскую способность и работать над повышением эффективности.
Говоря о Nestlé в Украине, он отметил, что компания в 2025 году намерена наращивать свое присутствие в Украине, для чего планирует инвестировать в коммерческую деятельность, в частности, в продвижение потребительских товаров в торговых сетях около 8 млрд грн. Кроме того, около 1,5 млрд грн будет проинвестировано в улучшение состояния заводов компании.
СЕО Nestlé в Украине добавил, что компания уже шесть месяцев медлит с запуском нового завода в Волынской области из-за постоянных воздушных опасностей, нехватки строителей и рабочей силы, но намерена реализовать свой запуск в марте 2025 года.
Бизнес Nestlé в Украине представлен следующими направлениями: кофе и напитки, кондитерские изделия, кулинария (холодные соусы, приправы, супы, продукты быстрого приготовления), детское и специальное питание, готовые завтраки, корма для домашних животных.
Наблюдательный совет НЭК «Укрэнерго» объявил конкурс на должность председателя правления компании, сообщила НЭК.
«Сопровождать конкурс будет Korn Ferry — одна из лучших глобальных консалтинговых компаний по поиску топ-руководителей и развития лидерства», — сообщается в Телеграм компании в среду.
Согласно условиям конкурса, заявки на участие в нем принимаются до 14 марта 2025 года.
Для участия надо предоставить пакет документов на украинском и английском языках, который должен включать резюме, два письменных рекомендательных письма, мотивационное письмо, согласие на обработку персональных данных.
Как отмечается в условиях конкурса, для достижения ожиданий акционера председатель правления должен иметь следующие приоритеты и стратегические цели на период войны: обеспечить защиту критически важных элементов энергосистемы и быстрое восстановление повреждений энергообъектов; поддерживать развитие распределенной генерации; создать резерв критически важного оборудования и обеспечить его безопасное хранение; восстановить финансовую устойчивость и доверие международных финансовых партнеров, а также усилить пропускную способность сети путем строительства интерконнекта
Кроме того, он должен создать предпосылки для послевоенного развития компании путем достижения ряда целей, среди которых: разработка долгосрочной корпоративной стратегии «Укрэнерго» с учетом ожиданий акционеров; управление восстановлением и модернизацией энергетической инфраструктуры, включая углубленную цифровизацию сети и поддержку рыночной декарбонизации энергосистемы. Председатель правления, в частности, должен обеспечить: энергетическую устойчивость и усилить безопасность сети, в том числе за счет современных технических решений, развития ИТ-систем и организационной способности НЭК; организовать эффективную работу с заинтересованными сторонами для совершенствования нормативно-правовой базы и энергетической дипломатии со странами-партнерами ENTSO-E.
Председатель правления должен также обеспечить финансовую стабильность путем оптимизации расходов и повышения эффективности бизнеса, усиление доступа к рынкам капитала и расширение сотрудничества с международными финансовыми организациями.
Завод «ЭлектронМаш», входящий в состав концерна «Электрон» (Львов), модернизировал для Львова 10 ранее произведенных троллейбусов, доукомплектовав их системами автономного питания, что позволяет проехать 15 км на автономном ходу, сообщил концерн на фейсбук-странице.
Согласно сообщению пресс-службы, троллейбусы переоборудовали в рамках проекта «Модернизация общественного троллейбусного транспорта города Львова», который финансируется за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Стоимость проекта — EUR900 тыс., или EUR90 тыс. за единицу.
«Учитывая первый тестовый образец, сейчас в городе курсирует 11 машин», — уточняет пресс-служба.
Вместе с тем, опровергая некоторые обвинения в том, что модернизация слишком дорогая, а автономный ход троллейбусов маловат, пресс-служба концерна приводит сравнение цены 1 км недавно построенной троллейбусной линии в городе — EUR859, 6 тыс., то есть почти цена всех 10 модернизированных троллейбусов.
Относительно 15 км автономного хода в сообщении уточняется, что это определенный заказчиком минимум для ежегодного пробега в 60 тыс. км при полной загруженности и включенной климатизации и рассчитан на время эксплуатации батарей сроком не менее 10 лет.
«Даже первый тестовый образец имел автономный пробег более оптимальных для города 20 км, а в упомянутых 10-ти переоборудованных троллейбусах установлены более новые и мощные батареи и современные системы их контроля и управления», — говорится в сообщении.
Кроме того, отмечает пресс-служба, экономический эффект от использования троллейбусов с высоковольтными аккумуляторами в 6,6 раз больше, чем их стоимость.
По оценке концерна, при достаточном количестве такого подвижного состава с автономным ходом даже при существующей контактной сети троллейбусным сообщением можно покрыть более 70% территории Львова, а также в зоне доступности таких троллейбусных маршрутов окажутся и другие населенные пункты львовской общины.
«Поэтому считаем, что решение ЛКП «Львовэлектротранс» является взвешенным и экономически обоснованным», — резюмируется в сообщении пресс-службы концерна.
АО «Укрпочта» с 1 февраля ввело новые весовые категории со скидками для «Мелкий Пакет Prime», сообщила пресс-служба компании.
Согласно сообщению «Укрпочты» в среду, с 1 февраля компания ввела новые весовые категории со скидками: 0-100 г, 500-750 г и 750 г-1 кг. Самая большая скидка до 15% применяется к отправлениям весом до 100 г. Скидка в категории 500-700 г. составляет 10%.
Доставка мелкого отправления весом до 100 г в США отныне будет стоить около 270 грн, а в страны Европы — от 250 грн. Оплатить при этом нужно только за фактический, а не объемный вес, говорится в сообщении.
Программы лояльности за объемы для постоянных клиентов «Укрпочты» корпоративных и физических лиц останутся в силе.
«Более низкие тарифы — это еще больше возможностей для конкуренции «на равных», а гибкие весовые категории дают возможность выбора, оптимального для каждого», — цитирует пресс-служба гендиректора „Укрпочты“ Игоря Смелянского.
По данным компании, около четверти отправлений производителей-экспортеров из Украины, которые продают свои товары на крупнейших маркетплейсах Etsy и Amazon, весят менее 100 граммов. Это, в частности, элементы декора, ювелирные украшения, сообщили в компании.
Смелянский напомнил, что сроки доставки за границу с «Укрпочтой» составляют от 4 дней до Великобритании, 7-10 дней до адреса или одного из 15 тыс. отделений в США.
«Буквально вчера получили сообщение о том, как круто, что отправление из Житомира в Дублин дошло всего за 6 дней», — сообщил гендиректор „Укрпочты“.
По данным Смелянского, сейчас на американских и других международных площадках уже представлено более 1,7 млн наименований украинских товаров на сумму около $1 мдрд. Более 60% отправлений осуществляется с «Укрпочтой».
Ранее сообщалось, что «Укрпочта» объявила о подписании нового соглашения о сотрудничестве с британской Royal Mail (Великобритания), условия которого позволили ввести с 1 февраля 15% скидки для отправки пакетов PRIME весом до 1 кг.
«Укрпочта», как член Всемирного почтового союза имеет возможность доставлять отправления на любой адрес в более 230 стран и территорий мира. Партнерская сеть национальных почт состоит из более чем 660 тыс. отделений, которые обслуживают 5,3 млн почтовиков.
Завод «Каметсталь» горно-металлургической группы «Метинвест», созданный на мощностях Днепровского металлургического комбината (ДМК, Каменское Днепропетровской обл.), расширяет сортамент проката для поставок на европейский рынок, в частности для польских потребителей.
Согласно пресс-релизу, прокатчики «Каметстали» в январе текущего года успешно освоили производство линейки арматурного проката по еще одному польскому стандарту — B500SP.
При этом уточняется, что в прошлом году по результатам успешной сертификации на соответствие требованиям польских строительных норм предприятие наладило серийное производство арматурного проката класса В500В диаметром 8-32 мм для польских потребителей. А отныне на рынок Польши будут отгружать также арматуру по стандарту B500SP. Особые требования этого стандарта не ограничены геометрическими размерами, весом погонного метра и механическими испытаниями. Для освоения и производства такой продукции нужны изменения в рисунке калибра, угле нарезки ребер арматуры, а также другие требования к маркировке.
«Команда специалистов-технологов прокатного цеха, вальцетокарного участка, калибровочного бюро и технологического управления объединилась для выполнения этой важной задачи. Были разработаны технические решения для оптимальной технологии производства, таблицы калибровки, схемы проката, выполнены калибровки валков и т.д. Разработанные параметры добавили в программное обеспечение станков с числовым программным управлением, на которых выполняют подготовку прокатных валков», — констатируется в пресс-релизе.
Также отмечается, что в январе на прокатном стане 400/200 освоили производство пяти профилеразмеров проката класса B500SP — арматуры номинальным сечением 10, 12, 16, 20 и 32 мм. В феврале прокатчики продолжат работу по расширению линейки продукции для польского рынка — к освоению запланирована арматура сечением 8, 14 и 28 мм.
«Каметсталь» создана на базе ЧАО „Днепровский коксохимический завод“ (ДКХЗ) и ЦМК ПАО „Днепровский металлургический комбинат“ (ДМК).
Согласно отчету материнской компании группы «Метинвест» за 2020 год, Metinvest B.V. (Нидерланды) принадлежало 100% акций ДКХЗ.
