Мирное соглашение в Украине вряд ли будет достигнуто до весны, и европейским союзникам необходимо продолжать поддержку Киева, несмотря на коррупционный скандал, заявил президент Финляндии Александр Стубб в интервью для агентства Associated Press.
«Мирное соглашение в Украине вряд ли будет достигнуто до весны. Европейским союзникам нужно продолжить поддержку, несмотря на коррупционный скандал, охвативший Киев», — сказал он.
Стубб использует свои хорошие отношения с президентом США Дональдом Трампом, чтобы отстаивать позицию Украины: «Я могу объяснить президенту Трампу, через что прошла Финляндия или как я вижу ситуацию на поле боя, или как следует вести себя с президентом России Владимиром Путиным. И тогда, знаете, если он примет одну из десяти моих идей, это хорошо», — отметил он.
Он также напомнил исторический опыт Финляндии: в 1940-х годах страна после двух войн с Россией потеряла около 10% своей территории и оставалась военно-нейтральной. Нейтральная позиция Финляндии была пересмотрена только после полномасштабного вторжения России в Украину, когда страна присоединилась к НАТО.
Мирные переговоры между Россией и Украиной могут возобновиться в Турции, заявил министр иностранных дел Турции Хакан Фидан в интервью вещателю A Haber.
«Ну, конечно, мы не можем вдаваться в подробности по причинам, которые вы поймете, я имею в виду, я считаю это (Переговоры — ИФ-У) может произойти в Турции, это может произойти в других местах. Но этот мир не только должен произойти, но и произойдет», — сказал министр.
Фидан подчеркнул, что война сейчас находится в «самом темном моменте», а обе стороны, по его словам, сосредоточены на разрушении инфраструктуры друг друга. Он отметил, что использование дронов и «камикадзе»-дронов затрудняет передвижение и проведение операций, а успехи украинских и российских сил даются большими человеческими потерями.
Как сообщает Сербский Экономист, Средняя годовая зарплата работников с полной занятостью в ЕС в 2024 году составила 39 800 евро, что на 5,2% выше, чем в 2023 году, по данным Евростата.
Наиболее высокая средняя зарплата зафиксирована в Люксембурге — 82 969 евро, Дании — 71 565, Ирландии — 61 051.
Наименьшие показатели у Болгарии — 15 387, Греции — 17 954 и Венгрии — 18 461.
Полный перечень по странам ЕС за 2024 год:
Люксембург — 82 969 евро;
Дания — 71 565;
Ирландия — 61 051;
Бельгия — 59 632;
Австрия — 58 600;
Германия — 53 791;
Финляндия — 49 428;
Швеция — 46 525;
Франция — 43 790;
Словения — 35 133;
Испания — 33 700;
Италия — 33 523;
Мальта — 33 499;
Литва — 29 104;
Кипр — 27 611;
Эстония — 26 546;
Португалия — 24 818;
Чехия — 23 998;
Хорватия — 23 446;
Латвия — 22 262;
Польша — 21 246;
Румыния — 21 108;
Словакия — 20 287;
Венгрия — 18 461;
Греция — 17 954;
Болгария — 15 387.
https://t.me/relocationrs/1760
Укргидрометцентр предупреждает об осложнении погодных условий в понедельник, 17 ноября.
«17 ноября в Карпатах, днем и в западных, Винницкой и Житомирской областях порывы 15-20 м/с (I уровень опасности, желтый)», — указывается в предупреждении.
Отмечается, что погодные условия могут привести к осложнению работы энергетических, строительных, коммунальных предприятий и движения транспорта.
Фактические закупки золота Китаем в текущем году могут в разы превышать официально декларируемые объемы и уже стали одним из ключевых драйверов рекордного роста цен на драгметалл, пишет Financial Times со ссылкой на аналитиков и данные рынка.
Согласно официальной статистике Народного банка Китая, в 2025 году регулятор приобрел лишь около 25 тонн золота, при этом в отдельных месяцах прирост запасов составлял примерно 2 тонны. Однако аналитики Société Générale, оценивая торговые потоки крупных слитков и данные импорта, полагают, что реальный объем покупок Пекина может достигнуть до 250 тонн за год, то есть более трети совокупного спроса мировых центробанков. По их оценкам, фактические закупки могут в десять и более раз превышать официально раскрываемые цифры.
Директор Японской ассоциации рынка драгоценных металлов Брюс Икемизу заявил, что участники рынка в этом году «практически не верят официальным статистическим данным, особенно по Китаю», и оценивает текущие золотые резервы страны почти в 5 тыс. тонн — примерно вдвое выше уровня, который китайские власти сообщают публично.
По данным FT и экспертов, значительная часть покупок осуществляется непрозрачно — через Государственное управление по иностранной валюте (SAFE), суверенный фонд China Investment Corporation и другие структуры, не обязанные публиковать детализированную отчетность по запасам золота. Это затрудняет оценку реального масштаба операций и усиливает неопределенность на рынке.
Аналитики отмечают, что скрытное наращивание золота связано со стратегией дедолларизации. «Китай покупает золото в рамках своей стратегии снижения зависимости от доллара», — приводит пресса слова Джеффа Карри, стратега Carlyle. Золото рассматривается как инструмент хеджирования валютных и геополитических рисков, в том числе на фоне напряженности в отношениях с США.
По оценкам Всемирного совета по золоту, за последнее десятилетие доля золота в международных резервах стран за пределами США выросла примерно с 10 до 26 проц, что сделало металл вторым по значимости резервным активом после американского доллара. Масштабные покупки центробанков помогли поднять цену золота выше 4 300 долл за тройскую унцию, отмечают FT и отраслевые издания.
Китай при этом остается крупнейшим в мире производителем и потребителем золота, обеспечивая порядка 10% мировой добычи, что позволяет Пекину увеличивать резервы не только за счет импорта, но и через внутренний рынок.
Ирландский лоукостер Ryanair перестал принимать распечатанные посадочные талоны: для посадки требуется цифровый талон в приложении myRyanair, сообщила авиакомпания. Онлайн-регистрация возможна на сайте и в приложении, после чего посадочный талон автоматически формируется в myRyanair. По данным перевозчика, ранее доля пассажиров с мобильными посадочными превышала 80%.
Компания объясняет шаг стремлением ускорить посадку и снизить расходы. На справочной странице отмечается, что Ryanair «переходит на 100% Digital Boarding Passes с 12 Nov 2025» и бумажные посадочные талоны более не выдаются. В отдельных аэропортах могут действовать локальные исключения, перечень которых компания публикует в своих разъяснениях.
Ряд европейских изданий уточняют, что пассажирам без смартфона или при отсутствии доступа к приложению в аэропорту смогут оформить бумажный талон после онлайн-регистрации, а некоторые национальные регуляторы напоминают о необходимости соблюдения прав пассажиров при внедрении цифрового формата.
