Финансовый план АО “Укрзализныця” (УЗ) на 2024 год утвержден с прогнозируемым убытком 12,6 млрд грн, который будет покрыт за счет выполнения плана выхода на безубыточность, сообщила пресс-служба УЗ на официальном сайте компании в понедельник.
“Кабинет министров утвердил финансовый план АО “Укрзализныця” на 2024 год. Так, запланирован доход в объеме 103,2 млрд грн, в частности, чистый доход от реализации продукции (товаров, работ, услуг) в объеме 98,6 млрд грн”, — сказано в сообщении УЗ.
Указывается, что EBITDA компании запланирована на уровне 11,8 млрд грн. Индекс рентабельности EBITDA составит 12%.
Затраты УЗ в 2024 году составят 115,8 млрд грн. В частности, предусмотрен рост себестоимости реализованной продукции на 13%, преимущественно за счет необходимости повышать заработную плату сотрудникам и повышения тарифа на электроэнергию.
Доход от грузоперевозок ожидается в размере 80,1 млрд грн, от пассажирских перевозок – 9,3 млрд грн.
Плановый объем платежей в Государственный и местные бюджеты – 24 млрд грн, что на 5% чем в 2023 году.
“Уже третий год подряд утверждаем главный финансовый документ компании еще до наступления нового года. Этот раз еще и в рекордный срок”, — приводятся в сообщении слова главы правления УЗ Евгения Лященко.
Он подчеркнул, что утвержденный финплан не предусматривает привлечения средств из госбюджета, приоритетом которого является финансирование обороноспособности страны.
“Нашим заданием и в дальнейшем остается стабильное обеспечение пассажирских и грузоперевозок в условиях военного времени и финансирование необходимых инвестиций для поддержки и восстановления железнодорожной инфраструктуры за счет собственных и привлеченных от международных финансовых институций средств. Кроме того, в финплане предусмотрено повышение заработной платы железнодорожникам”, — заявил Лященко, отметив, что нынешние зарплаты работников УЗ не соответствуют их реальному вкладу в обороноспособность и экономику Украины.
Глава УЗ указал, что работа над финпланом была начата еще в третьем квартале, когда работа портов была полностью заблокирована.
“Мы уже разработали свои предложения по выходу на безубыточность. В частности, учитывая тенденцию двух последних месяцев этого года, сделали более оптимистический прогноз в отношении грузоперевозок. Также, планируем унификацию тарифов: сделать их более прозрачными и привести к европейской модели. Продолжаем работу по оптимизации затрат”, — сказал Лященко.
В УЗ сообщил, что финпланом на 2024 год прогнозируются убытки на уровне 12,6 млрд грн. Они будут покрыты за счет разработанного плана выхода на безубыточность.
Кроме того, запланирована освоение капитальных инвестиций в размере 38 млрд грн. В частности, эти средства будут направлены на восстановление поврежденной врагом инфраструктуры и развитие переходов со странами ЕС.
Сегодня Азербайджан представляет пример взвешенного подхода к восстановлению и реинтеграции возвращенных территорий.
В полностью разрушенном Карабахе начата реализация свободной экономической зоны «Карабах». Новые предприятия, которые активно появятся в этом регионе, нацелены на производство продукции, которая обеспечит энергонезависимость и полноценное функционирование региона.
Этот опыт становится безусловно полезным для Украины, которая уже сегодня готовится к восстановлению разрушенных территорий после их возвращения.
«Наше предприятие рассматривает возможность создания украинско-польско-азербайджанского консорциума по производству инверторов, возбудителей систем управления технологическими процессами и регистраторов. Этот консорциум будет базироваться на разработках украинских и польских инженеров и направлен на удовлетворение спроса не только в восточном регионе, но и в мире. Оборудование изготовленное по разработкам специалистов «TWERD Energo-Plus Sp. z o.o», входящего в консорциум «ЭНЕРГО-ПЛЮС», успешно работает в проектах реализованными нашими бакинскими партнерами в бакинском метрополитене, обеспечивая надежную систему управления вентиляцией. Это становится стратегически важным в контексте современной ситуации в Украине, где надежная вентиляция метрополитена имеет большое значение в связи с пребыванием большого количества людей во время воздушных тревог», — отметил директор НПП «ЭНЕРГО-ПЛЮС» Евгений Корф.
Украинское предприятие стремится перенять опыт реинтеграции деоккупированных территорий и совместно с Азербайджаном способствовать развитию устойчивых экономических и социальных систем.
