Страховая компания «Княжа Лайф Виенна Иншуранс Групп» (Киев) в прошлом году собрала 60,890 млн грн страховых платежей, что на 5,39% меньше, чем в предыдущем году, сообщает РА «Стандарт-Рейтинг» на сайте в информации о подтверждении рейтинга финансовой устойчивости/кредитного рейтинга компании на уровне «uaAA+» по итогам отчетного периода.
Отмечается, что объем страховых выплат и возмещений, осуществленных компанией за 2024 год, составляет 27,383 млн грн, что на 20,29% меньше объема выплат за 2023-й. Таким образом, уровень выплат страховщика сократился на 8,41 процентного пункта (п.п.), до 44,97%.
В прошлом году деятельность компании была прибыльной: она получила 29,561 млн грн чистой прибыли
Активы по состоянию на 1 января 2025 года выросли на 14,01%, до 909,017 млн грн, собственный капитал — на 11,40%, до 306,321 млн грн, обязательства увеличились на 15,38%, до 602,696 млн грн, денежные средства и их эквиваленты — на 71,57%, до 4,296 млн грн, ОВГЗ и депозиты в банках в составе текущих финансовых инвестиций — на 13,92%, до 879,676 млн грн.
РА подчеркивает, что по состоянию на начало 2025 года собственный капитал покрывал 50,83% обязательств страховщика, а 0,71% его обязательств были обеспечены денежными средствами и их эквивалентами.
При этом по состоянию на 1 января 2025 года страховщик сформировал портфель текущих финансовых инвестиций объемом 879,676 млн грн, включая банковские депозиты и инвестиции в ОВГЗ. Таким образом, по состоянию на начало 2025 года ликвидные активы (денежные средства и их эквиваленты, банковские депозиты и ОВГЗ) превышали обязательства компании в 1,47 раза.
Отмечается, что высокий уровень внешней поддержки компании обеспечивает ее акционер — международная страховая группа со штаб-квартирой в Австрии Vienna Insurance Group Wiener Städtische Versicherung AG., которая представлена 50 компаниями в 30 странах и является лидером страхового рынка Центральной и Восточной Европы.
Львовское коммунальное автотранспортное предприятие №1 объявило о тендере на обязательное страхование гражданско-правовой ответственности автовладельцев (тип транспортного средства D2) (332 ед.). Как сообщается в системе электронных закупок Prozorro, причиной такого решения стало отсутствие тендерных предложений.
Как сообщалось, тендер был объявлен 11 марта, ожидаемая цена торгов составляет 15,059 млн грн. Конечный срок подачи заявок на участие — 19 марта. Победителем аналогичного тендера годом ранее была СК «Краина».
В развитие договоренностей между президентом Украины Владимиром Зеленским и президентом Республики Кот-д’Ивуар Алассаном Уаттарой заместитель руководителя Офиса главы государства Игорь Брусило провел онлайн-встречу с министром экономики и развития Кот-д’Ивуара Ниале Кабой.
Ключевая тема обсуждения — активизация взаимовыгодного сотрудничества в перспективных отраслях экономики: аграрной промышленности, торговле, инфраструктурных проектах и профессиональной подготовке ивуарийских студентов в украинских высших учебных заведениях. Кот-д’Ивуар выразил готовность к партнерству, в частности благодаря началу прямого диалога между отраслевыми министерствами.
Отдельное внимание — расширению договорно-правовой базы двусторонних отношений в торгово-экономической сфере. Это позволит обеспечить благоприятное взаимодействие во многих отраслях.
Кроме того, Брусило и Каба согласовали практические шаги, направленные на реализацию достигнутых договоренностей.
Во встрече также приняли участие: заместитель министра экономики Украины Тарас Качка, заместитель министра аграрной политики и продовольствия Оксана Осьмачко, генеральный директор Директората по вопросам внешней политики и международного военно-технического сотрудничества Офиса президента Руслан Куроченко и представители МИД.
Италия и Испания четко заявили, что не готовы поддержать предложение Европейского Союза о выделении около EUR 40 млрд на военную помощь Украине в этом году, причем каждая страна сделает свой вклад в соответствии с размером своей экономики, сообщает во вторник агентство Reuters.
После встречи в понедельник министров иностранных дел 27 стран ЕС в Брюсселе Каллас заявила, что ее предложение имеет «широкую политическую поддержку», и сейчас обсуждение переходит к деталям.
По словам дипломатов, предложение имеет определенную поддержку со стороны стран Северной и Восточной Европы. Но некоторые южноевропейские столицы были более сдержанными, что отражает разделение между теми, кто географически ближе к России, которые оказали больше помощи Украине, и теми, кто дальше, которые оказали меньше, в процентном отношении к их экономикам.
Согласно данным аналитического центра Kiel Institute for the World Economy, Эстония, Дания и Литва лидируют в этой сфере в Европе, выделив более 2% своего ВВП на помощь Киеву в период с января 2022 года по декабрь 2024 года. В то же время Италия, Словения, Испания, Португалия, Греция и Кипр являются одними из тех, кто выделил меньше всего, выделив менее 0,5% от своего ВВП.
Выступая перед встречей, министры Италии и Испании — третьей и четвертой крупнейших экономик ЕС — заявили, что еще слишком рано занимать окончательную позицию по этому предложению.
Министр иностранных дел Италии Антонио Таяни заявил, что предложение нужно будет детально обсудить в свете предстоящих событий. «Мы ждем телефонного разговора Трампа и Путина, чтобы увидеть, будут ли какие-то шаги вперед для достижения прекращения огня», — сказал он, добавив, что Италия также должна найти деньги для увеличения собственных расходов на оборону. «Есть много расходов, которые нужно решить», — добавил он.
Министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альбарес сказал: «Мы увидим, как будут проходить дебаты, но пока нет никакого решения по этому вопросу».
Альбарес сообщил, что Испания уже взяла на себя обязательства предоставить Украине 1 миллиард евро военной помощи в этом году. По его словам, Мадриду не пришлось «ждать, пока Верховный представитель (Каллас — ИФ-У) сделает какое-то предложение», чтобы показать, что Киев может рассчитывать на его поддержку.
Китайская BYD Co. планирует выбрать страну для строительства третьего европейского завода в течение семи-восьми месяцев, заявил во вторник специальный советник компании по Европе.
«Мы не исключаем никаких вариантов и сейчас рассматриваем любые страны» — сказал Альфредо Альтавилла, выступая на автомобильной выставке в Милане.
«Процесс выбора места для третьего завода уже начался, и мы рассчитываем завершить его в течение семи-восьми месяцев», — добавил он.
В октябре BYD намерена запустить производство на сборочном заводе в Венгрии, тогда как завод компании в Турции должен приступить к работе в марте 2026 года. Совокупная производственная мощность двух этих заводов составит до 500 тыс. автомобилей в год.
Ранее в СМИ появились сообщения о том, что BYD рассматривает Германию для строительства нового сборочного объекта, в том числе из-за того, что страна высказывалась против введения пошлин на импорт китайских автомобилей в прошлом году.
Альтавилла опроверг эти предположения, назвав их лишенными логики. В то же время он подчеркнул, что решение еще не принято.
Он отметил, что компания руководствуется несколькими критериями, включая конкурентоспособность условий для производства аккумуляторных батарей и автомобилей. При этом Альтавилла добавил, что трудно представить, чтобы BYD построила завод в стране, где плохо относятся к китайским автомобилям.
Цены на новостройки продолжат рост в 2025 году, в комфорт-классе они могут вырасти более чем на 15% до конца года, сообщила пресс-служба девелопера Alliance Novobud.
«В бизнес-классе цены останутся примерно на том же уровне, плюс 5-10% вследствие удорожания стройматериалов. В то же время в комфорт-классе цены могут вырасти более чем на 15% до конца года», — считает СМО компании Ирина Михалева.
По ее словам, основными факторами, которые влияют на стоимость квадратного метра, являются существенный рост стоимости практически всех видов строительных материалов, работ, а также дефицит и, соответственно, рост стоимости рабочей силы.
Она отметила, что стоимость стройматериалов, цены транспортных услуг, электроэнергии постоянно растут, а при строительстве электроэнергии, в частности, используется немало. При этом она становится еще дороже при условии использования генераторов или покупки импортной э/э по более высокой цене.
«Людей, которые могут работать на стройках, катастрофически не хватает, это следствие мобилизационных процессов, дефицит кадров усиливается», — перечислила Михалева факторы, которые существенно повлияли на рынок.
Как следствие, девелоперы вынуждены корректировать цены. В частности, по итогам прошлого года, стоимость квадратного метра жилья в комфорт-классе выросла примерно на 20%.
«В этом году мы снова, вероятно, увидим подорожание строительных материалов, наши поставщики уже присылают новые цены, следовательно, за год стоимость нового жилья в комфорт-классе снова увеличится минимум на 10-15%, а по некоторым объектам и на 20%», — сказала она.
Меньший рост ожидается в бизнес-классе, одним из факторов более сдержанной реакции рынка здесь является демпинг со стороны вторичного рынка. Так, прошлым летом на продажу выставили большое количество объектов «вторички» по ценам в разы меньше довоенных.
По прогнозам Михалевой, в 2025 году активнее будет развиваться строительство загородного жилья: коттеджей, таунхаусов и т.д.
«Мы тоже рассматриваем вариант такого строительства, думаем о возможности коттеджного или таунхаусного проекта», — сообщила она.
Согласно данным портала новостроек ЛУН, Alliance Novobud основан в 2006 году, с 2010 года компания сдала в эксплуатацию 32 дома, в процессе реализации 9 домов и проект загородного типа.
