Регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей (грузовые и специальные) в 2023 году составили 11,3 тыс. ед., что на 65% больше аналогичного показателя 2022 года, сообщил «Укравтопром» в Телеграмм-канале.
При этом в декабре этот рынок вырос на 26% к декабрю-2022 – до 1160 авто, что также на 12% больше, чем в ноябре прошлого года.
Лидером декабрьского рынка со значительным отрывом остался Renault – 259 ед. На второе место поднялся Volkswagen с регистрацией 117 машин, на третье — MAN (111 ед.).
Ford стал четвертым в рейтинге самых продаваемых коммерческих автомобилей декабря (78 регистраций), а замыкает пятерку FIAT – 71 ед.
Как сообщалось, по данным информационно аналитической группы AUTO-Consulting, в сегменте тяжелых грузовиков (полным весом более 3,5 т) продажи в 2023 году выросли на 56,5% по сравнению с 2022 годом – до 4,853 тыс. ед., а лидером стала Scania с продажей 710 автомобилей – вдвое больше, чем в 2022 году.
В 2022 году, по данным «Укравтопрома», рынок новых коммерческих авто сократился в 2,3 раза к 2021 году – до 6,9 тыс. ед., а пятерку лидеров года сформировали Renault, Mercedes-Benz, Citroen, Fiat и MAN.
Словакия передаст Украине гуманитарную помощь на общую сумму €203 492, в которую будут включены электрогенераторы и обогреватели, сообщает Министерство внутренних дел Словакии.
«На основании просьбы Украины о гуманитарной помощи, а также призыва Европейской комиссии к государствам-членам проявить солидарность с гражданским населением, пострадавшим от военного конфликта, Словацкая Республика предоставит Украине гуманитарную помощь на общую сумму 203 492 евро», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте словацкого МВД.
Груз гуманитарной помощи будет весить 21 тонну и в него будут включены электрогенераторы, обогреватели, одежда и наборы первой помощи из запасов Штаба экуменической пастырской службы в ВС Словакии и Вооруженных сил Словацкой Республики, а также продукты питания, бутилированная вода и одежда из запасов МВД Словакии.
Отмечается, что помощь получат Министерство здравоохранения Украины, Министерство внутренних дел Украины, областное предприятие «Донецктеплокоммунэнерго», городской совет г. Покровск Донецкой области.
Количество погибших и раненых гражданских лиц в Украине с 24.02.2022 по 15.11.2023
Open4Business.com.ua и experts.news
Пассажиропоток через западную границу Украины в октябре 2023 года, тыс. (графически)
Open4Business.com.ua и experts.news
Польское правительство получило письмо от Европейской Комиссии с требованием снять бессрочное эмбарго на беспошлинный импорт некоторых сельскохозяйственных товаров в Польшу, сообщил министр сельского хозяйства страны Чеслав Секерский на пресс-конференции после встречи с представителями Всепольской ассоциации профсоюзов фермеров и сельскохозяйственных организаций в четверг.
«Растет опасность возврата к зерновому кризису годичной давности. Еврокомиссия требует от Польши снять эмбарго на сельхозпродукцию из Украины, а фермеры обеспокоены, действительно ли украинское зерно будет только транзитом в новом году», –цитирует его cenyrolnicze.pl.
Польское издание отметило, что после нового года опасения аграриев по поводу притока агропродовольственной продукции из Украины не исчезают. Президент Люблинской сельскохозяйственной палаты Густав Ендрейек получил сигналы о том, что с 1 января Польша возобновила импорт четырех видов зерновых из Украины.
«Мы не знаем, что будет на границе, поскольку имеется противоречивая информация о провозе зерна в Польшу в качестве беспошлинного ввоза», — привело слова Густава Ендрейека издание.
Министр Секерский на пресс-конференции заверил общественность, что постановление об одностороннем закрытии польско-украинской границы действует, несмотря на требовании Брюссель возобновить импорт.
«Это эмбарго бессрочное. Мы считаем, у нас уже есть доказательства этого, потому что мы получили письмо от Еврокомиссии с требованием отмены эмбарго», — пояснил Секерский.
Как сообщалось, министерство сельского хозяйства и развития села Польши в четверг в Twitter привело слова министра Секерского, который заявил о поддержке требований бастующих, которые, однако, должны быть адаптированы к действующему законодательству в Польше, включая законодательство ЕС. Он отметил, что юридическое санкционирование всех требований требует времени. В любом случае, польско-украинская граница не будет открыта и эмбарго на импорт украинской агропродукции будет бессрочным.
Фермеры из организации «Подкарпатское обманутое село» возобновили 4 января акции протеста и блокады пограничного перехода Медыка-Шегини, которые были приостановлены 24 декабря 2023 года. Лидер организации Роман Кондрув сообщил польским СМИ, что организация не получила письменного подтверждения, что ее требования будут исполнены, поэтому акцию протеста будет продолжена.
Фермеры начали свой протест 23 ноября прошлого года, через месяц они его остановили. Накануне Рождества в Медыку приехал министр сельского хозяйства Польши Чеслав Секерский и заверил, что требования фермеров будут удовлетворены.
Польские фермеры настаивают на получении письменных заверений польского правительства об удовлетворении их требований. Речь идет об отмене повышения сельскохозяйственного налога, облегчении доступа к льготным кредитам для поддержания ликвидности своих хозяйств, субсидиях на кукурузу в размере 1000 злотых на гектар, а также регулировании условий ввоза продуктов питания из Украины.
Премьер-министр Польши Дональд Туск в среду подчеркнул важность прекращения блокады особенно в условиях эскалации бомбардировок и все более интенсивных действий РФ. Он считает, что аргументы будут лучше услышаны, когда Польша не будет страной, которая блокирует границы.
Продажи новых грузовых автомобилей полной массой более 3,5 т в 2023 году выросли на 56,5% по сравнению с 2022 годом – до 4853 ед., что стало лучшим за последние 10 лет показателем продаж, сообщает информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting.
При этом, по данным экспертов, продажи превысили даже показатель довоенного 2021 года, когда было продано 4794 авто.
«Изменилась и структура рынка. В 2023 году на украинском рынке доминировали европейские марки, выбираемые перевозчиками. Но в последние месяцы года начали набирать силу и другие производители, что связано с уменьшением закупок тягачей и увеличением приобретения техники для коммунального хозяйства и энергетики», — отмечается в сообщении на сайте группы.
Поэтому в декабре AUTO-Consulting фиксировали значительное увеличение продаж Ford, JAC, Dayun, Isuzu и других, но в итоге по году европейские производители удержали лидерство.
Лидером стала Scania с продажей 710 автомобилей – вдвое больше, чем в 2022 году и ростом доли рынка до 14,6% с 11,25%. В то же время в декабре марка заняла восьмую строчку рейтинга с продажей 26 авто против 52 в декабре-2022.
Второе место у MAN, лидировавшего последние месяцы, дилерам которого удалось продать 6651 грузовик (на 42% больше). Далее следуют Mercedes-Benz – 499 авто (+20,2%), Volvo – 473 ед. (+34%), IVECO — 443 (в 2,2 раза больше), Ford – 384 (ед. (+107%), Renault – 319 ед. (втрое больше), DAF – 274 ед. (+3,3%).
По итогам 2022 года пятерку лидеров формировали MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania и белорусский МАЗ.
AUTO-Consulting отмечает, что в то же время, в сегменте коммунальной техники, где большинство закупок происходит на тендерах и стоимость играет главную роль, лидеры 2023 года совсем другие.
«Поэтому противостояние европейских и азиатских производителей будет продолжаться», — резюмируют эксперты.
