Входящий в машиностроительную Corum Group («ДТЭК Энерго») «Корум Дружковский машзавод» (Корум ДрМЗ), производствененая площадка которого после релокации находится в Днепре, выпусти 242 ед., в текущем году выполнил все заказы на поставку подземного транспорта, изготовив 242 ед.
«После релокации заводу пришлось заново налаживать производство. Изготовление подземного транспорта не стало исключением. Однако машиностроители «Корум ДрМЗ» справились и даже уже выполнили все заказы на изготовление вагонеток», — отмечается на странице компании в Facebook.
В том числе выпущено 228 грузовых вагонеток, из них 173 ед.– наиболее популярных ВГ3,3-900, способных перемещать до 6 тонн угля; а также 22 вагонетки ВДК2,5К, рассчитанные на 4,5 т угля и способные разгружаться в любом месте без специального разгрузочного механизма (применяются в шахтном строительстве и при реконструкции угольных предприятий).
Помимо этого, за десять месяцев 2023 года завод отгрузил шахтам 33 транспортные тележки, используемые в шахтном строительстве.
«Обновляют шахты и парк пассажирских вагонов. В этом году машиностроители изготовили 13 вагонеток для перевозки шахтеров по горизонтальным выработкам шахты и одну для перевозки пассажиров по наклонным горным выработкам с углами наклона от 6 до 30°», — отмечается в сообщении.
Весь подземный шахтный транспорт производился по заказу шахт «ДТЭК Энерго».
Как сообщалось, первые грузовые вагонетки после релокации завод выпустил в мае текущего года, внеся изменения в конструкцию и технологию изготовления деталей и вагонетки в целом при сохранении качества.
Corum Group — ведущий производитель горно-шахтного оборудования в Украине, входит в состав «ДТЭК Энерго» — операционной компании, отвечающей за добычу угля и производство электроэнергии из угля в структуре холдинга «ДТЭК» Рината Ахметова.
«Корум ДрМЗ» в 2022 году увеличил убыток в 2,6 раза к 2021 году – до 458,3 млн грн при падении дохода в 2,3 раза до 559 млн грн.
DTEK ENERGO, Корум Дружковский машзавод, подземный транспорт, ШАХТА
