Коммунальное учреждение «Центр финансово-статистического мониторинга, материально-технического и информационного обеспечения образовательных учреждений» Николаевского облсовета до 1 июня текущего года закупит 40 школьных автобусов Ataman производства завода «Черкасский автобус» за 147,83 млн грн против 148,36 млн грн ожидаемой стоимости приобретения.
Согласно сообщению в «Прозорро», соответствующий договор горсовет подписал с АО «Исузу-Атаман Украина» 31 декабря по результатам проведенных торгов, где компания была единственным участником.
В частности, будет приобретено 39 обычных школьных автобусов за 143,91 млн грн (с НДС), цена одного – 3,69 млн грн и один автобус с двумя местами для школьников с ограниченной способностью к передвижению за 3,92 млн грн.
Предусмотрена 100%-ная послеоплата в течение 10 банковских дней.
«Исузу-Атаман Украина» поставит изготовленные в 2025 году автобусы экологического класса Евро 5 с 28 местами для сидения школьников и тремя для сопровождающих лиц и членов экипажа. Степень локализации – 68,8%.
Специализированный автобус имеет 21 место для сидения школьников, включая два для детей с ограниченной способностью к передвижению, а также два места для сопровождающих. Степень локализации – почти 71%.
ЧАО «Исузу-Атаман Украина», которое, в частности, занимается торговлей транспортными средствами Isuzu и Ataman, по данным YouControl, в январе-сентябре 2025 года получило 49,2 млн грн чистой прибыли – на 56% больше, чем за тот же период 2024 года, а чистый доход увеличило в 2,4 раза – до 408 млн грн.
Как сообщалось, субвенция из госбюджета на приобретение школьных автобусов в следующем году составляет 2 млрд грн против 1,6 млрд в 2025 году.
Николаевская область, по данным Минэкономики, в прошлом году приобрела 25 автобусов. Субвенция из госбюджета для области составила 23,54 млн грн.
С 2024 года программа «Школьный автобус» реализуется благодаря финансовому сотрудничеству между ЕС и Украиной в рамках реализации инструмента Ukraine Facility. В частности, школьные автобусы должны иметь места для школьников с ограниченными возможностями передвижения.
Необходимая степень локализации в 2026 году – не менее 30%.
Как сообщалось по предварительным данным, в 2025 году за средства государственной субвенции и софинансирования местных общин было реализовано 720 школьных автобусов.
