Европейская Комиссия (ЕК) в рамках программы «коридоры солидарности» в 2024 году выделяет Румынии EUR126 млн для инвестирования в развитие портов, столкнувшихся с увеличением экспорта украинской продукции, сообщается на ее сайте.
«Эти средства позволят Румынии сократить узкие места, возникшие из-за внезапного увеличения количества товаров, прибывающих в порты побережья Дуная и Черного моря. Финансирование поможет портовым операторам обрабатывать и хранить товары, тем самым снижая блокаду, вызванную войной России против Украины. Это внесет вклад в план действий ЕС «коридоры солидарности», не нарушая при этом чрезмерную конкуренцию на едином рынке», – отметила вице-президент Еврокомиссии по конкурентной политике Маргрет Вестагер.
Согласно сообщению, все логистические компании, которые работают в румынских портах, расположенных на восточной границе ЕС (Констанца, Галац, Джурджу), на канале Дунай-Черное море (Поарта-Альба, Мидия и Наводари) и Сулинском канале, в «портах-спутниках» Констанцы (Мидия и Мангалия) смогут получить гранты в размере до EUR10 млн.
Операторы получат помощь, необходимую для покрытия дополнительных затрат на оборудование и складские помещения для обработки грузов, отклоняющихся от их обычных торговых маршрутов.
Финансирование предоставлено по запросу Румынии, которая уведомила Еврокомиссию о своих планах поддержать компании в румынских портах для инвестирования в дополнительные погрузочно-разгрузочные или складские мощности для переработки товаров из Украины. Схема с бюджетом EUR126 млн будет действовать до 31 декабря 2024 года.
Как сообщалось, благодаря росту поставок из Украины черноморский румынский порт Констанца в 2023 году зафиксировал самый высокий экспорт зерна — 36 млн тонн, что на 50% больше, чем годом ранее. Украинское зерно составило примерно 40% от общего объема, или 14 млн тонн по сравнению с 13 млн на конец ноября и с 8,6 млн за весь 2022 год.
Румыния прилагает усилия для наращивания своих транзитных мощностей для доведения перевалки украинского зерна до 4 млн тонн в месяц, для чего модернизирует железнодорожную и автомобильную инфраструктуру в порту и вокруг него. Украина и Румыния договорились о запуске дополнительной якорной стоянки для украинской агропродукции в порту Констанца.
ЕВРОПЕЙСКАЯ КОМИССИЯ, коридоры солидарности, экспорт украинской продукции
Президент Украины Владимир Зеленский выступит со специальным обращением на ежегодном Всемирном экономическом форуме в Давосе (Швейцария) 16 января, сообщила пресс-служба форума.
Как отмечают организаторы, президент Украины будет лично присутствовать и выступать в рамках дискуссионной панели под названием «Достижения безопасности и сотрудничества во фрагментированном мире».
Вместе с Зеленским в рамках панели участие примут экономист и основатель Всемирного экономического форума в Давосе Клаус Мартин Швааб, а также директор форума Бренде Берге.
Всемирный экономический форум в Давосе пройдет с 15 по 19 января.
АО «НАЭК «Энергоатом» в 2023 году уплатил в государственный бюджет свыше 21 млрд грн налоговых и других платежей.
«Это на 1 млрд грн больше, чем было направлено компанией в государственный бюджет в 2021 году, когда она эксплуатировала все 15 энергоблоков АЭС», — сообщила НАЭК в Телеграмм.
Глава «Энергоатома» Петра Котина отметил, что по объемам уплаты налогов и других платежей в государственный бюджет в 2023 году компании удалось выполнить свои обязательства, работая только девятью энергоблоками на подконтрольной Украине территории без временно оккупированной Запорожской АЭС с ее шестью энергоблоками-тысячниками.
Как сообщалось, «Энергоатом» за первое полугодие 2023 года получило 68 млрд грн доходов и уплатило почти 11 млрд грн налогов в государственный бюджет Украины.
Прогноз уровня безработицы по методике международной организации труда в % до 2025 года
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Страховая компания «Экспресс Страхование» (Киев) в 2023 году выплатила страховые возмещения на сумму 331,1 млн грн, что на 41,5% больше, чем в 2022 году.
Как сообщается в информации компании, выплаты по КАСКО составили 288,5 млн грн, что на 39,4% больше, чем за 2022 года, ОСАГО – 31,5 млн грн (+42,3%), ДМС – 6,5 млн грн в 2,5 раза більше, чем в прошлом году.
Выплаты по другим видам страхования составили 4,6 млн грн (+98,6%).
Компания также сообщает, что в декабре 2023 года выплатила клиентам 33,1 млн грн, что на 6,6 млн грн превышает аналогичный показатель прошлого года. В частности, выплаты по КАСКО за прошлый год составили 29,8 млн грн (+33,6%), по ОСАГО – 2,8 млн грн (-19,4% к уровню декабря 2022 года).
ОДО СК «Экспресс Страхование» основано в 2008 году при участии корпорации «УкрАВТО». С апреля 2012 года является ассоциированным членом Моторного транспортного страхового бюро Украины.
АО «Укрзализныця»(УЗ) в 2023 году перевезла 201,26 тыс. двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ), что на 34% больше, чем в 2022 году и соответствует показателям 2019 довоенного года, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы компании Валерий Ткачев в среду на совещании по вопросам развития интермодальных перевозок.
По его словам, к началу полномасштабного вторжения РФ контейнерные перевозки УЗ четыре года росли на 11-22%, в том числе в 2021 году – на 14%, однако после полномасштабного вторжения РФ в 2022 году они упали на 46% – до 150 тыс. ДФЭ.
«Если мы в 2021 году уже вышли на 279,792 тыс. ДФЭ, то в 2022 году мы упали до 150 тыс. ДФЭ, то есть — 46%», — подчеркнул Ткачев.
Он отметил, что быстрое восстановление контейнерных перевозок в 2023 году произошло из-за блокирования украинских морских портов.
«Если посмотреть по сообщению, то 62% всех контейнерных перевозок – это экспорт, 19% — это внутренние перевозки, 19% — импорт», — описал он рынок.
Представитель УЗ добавил, что наиболее популярной номенклатурой контейнерных перевозок является зерно – 49%. На втором месте идут черные металлы – 17%, на третьем — — жмыхи — 14% и масло – 10%.
Ткачев подчеркнул, что показатели 2023 года, хоть и положительные, однако существенно ниже заложенных в стратегии развития АО «Укрзализныци», предполагавшей выход на перевозку более 1 млн ДФЭ в год.
Он напомнил, что с марта 2023 года в УЗ заработала услуга «интермодальный поезд», и было отправлено почти 200 поездов.
В то же время, указал заместитель директора департамента коммерческой работы, после тестирования контрейлерных перевозок в декабре 2023 года в Польшу возникли проблемы с тарификацией.
«Мы до сих пор получаем счета от польской стороны. Была договоренность о комплексной ставке, но почему-то идет корректировка со стороны польских коллег, поэтому мы сейчас работаем с польской стороной, чтобы получить единую комплексную ставку на эту услугу, и тогда мы сможем более ритмично работать и перевозить контрейлерные поезда», — добавил Ткачев.
