Деблокада украинских портов позволила бы нарастить валютную выручку от экспорта продукции, по минимальным оценкам, на $20 млрд, считает руководитель проектного офиса генерального директора «Метинвеста» Александр Водовиз.
«Мы собираем крохи со стола, но не видим большого пирога», – сказал Водовиз на Саммите экспортеров от Forbes.
Водовиз призвал задавать вопросы о деблокаде портов на встречах с ООН. «В этом направлении есть определенное движение, но этого недостаточно», — добавил он.
«Метинвест» является вертикально интегрированной группой из добывающих и металлургических предприятий. Его предприятия расположены в Украине — в Донецкой, Луганской, Запорожской и Днепропетровской областях, а также в странах Европы.
Основными акционерами холдинга является группа «СКМ» (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие им.
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Действие Соглашения между Украиной и ЕС о либерализации грузовых перевозок пролонгировано до 30 июня 2024 года: документ, подписанный в июне 2022 года, упразднил необходимость получения украинскими перевозчиками соответствующих разрешений для осуществления двусторонних и транзитных перевозок в государства ЕС.
Как сообщил вице-премьер – глава Минвосстановления Александр Кубраков в Facebook, соответствующая договоренность была достигнута на первом заседании совместного комитета Соглашения о грузовых перевозках автомобильным транспортом.
«За первый год договоренность доказала свою практическую эффективность. За период ее действия объемы двусторонних и транзитных автомобильных грузоперевозок выросли более чем на 50%», – отметил он.
После подписания соглашения 29 июня 2022 года количество перевозчиков, пересекавших границу в направлении ЕС, по сравнению с аналогичным периодом 2021 года увеличилось на 53%, а само количество пересечений – на 43%.
Вице-премьер отметил потенциал дальнейшего роста, в частности, за счет совместного с европейскими партнерами развития необходимой логистической инфраструктуры на границе. Он напомнил, что с начала полномасштабного вторжения были открыты два новых пункта пропуска на границе Румынией, а также пункт контроля на временной инфраструктуре для пропуска пустых грузовых транспортных средств на границе с Польшей. Кроме того, расширена пропускная способность пункта «Краковец – Корчева» и упорядочена работа пункта «Ягодин – Дорогуск» на границе с Польшей.
«Эффективная реализация «транспортного безвиза» приближает нас к нашей главной внешнеполитической цели — обретению членства в ЕС», — подчеркнул Кубраков.
Вице-премьер напомнил, что соглашение также упрощает процедуру признания водительских документов: Украина и ЕС освободили владельцев водительских прав, выданных одной из сторон, от требования иметь международное водительское удостоверение.
Внешний товарооборот Украины за январь-февраль 2023 года составил $16,6 млрд, что на 30% меньше, чем за аналогичный период 2022 года, сообщила Государственная таможенная служба. «В январе-феврале текущего года в Украину импортировали товаров на сумму $10,1 млрд, экспортировали – на сумму $6,5 млрд», — говорится в пресс-релизе Гостаможслужбы.
В январе ведомство отчиталось об импорте на $4,8 млрд и экспорте на $3,1 млрд. Таким образом, в феврале импорт вырос до $5,1 млрд, тогда как экспорт – до $3,4 млрд, а негативное сальдо торговли товарами осталось на уровне $1,7 млрд.
Как указала Гостаможслужба, облагаемый налогом импорт в январе-феврале составил $8,1 млрд, или 80% от всего импорта товаров.
Согласно опубликованной информации, налоговая нагрузка на 1 кг облагаемого налогом импорта составила $0,44/кг, это на 53% больше, чем за аналогичный период в прошлого года. Больше всего товары импортировались из Китая — $1,7 млрд, Польши — $1 млрд, Турции — $760 млн.
Как отмечается, за два месяца 2023 года больше всего товаров было экспортировано в Польшу — на $953 млн, Румынию — на $609 млн, Китай — на $605 млн.
В пресс-релизе сообщается, что основными категориями импорта были: машины, оборудование и транспорт – на $2,9 млрд, в бюджет уплачено 17,6 млрд грн, или 27% таможенных платежей; топливно-энергетические товары — на $2,6 млрд, уплачено 16,2 млрд грн, или 25%; продукция химической промышленности — на $1,7 млрд, уплачено 11,5 млрд грн, или 18%.
В тройку наиболее экспортируемых из Украины категорий товаров вошли продовольственные товары — $4,3 млрд, металлы и изделия из них — $568 млн, машины, оборудование и транспорт — $521 млн.
В Гостаможслужбе подытожили, что при таможенном оформлении экспорта товаров, на которые установлена вывозная пошлина, в бюджет уплачено 223,3 млн грн.
Команда Picodi.com изучила стоимость билетов на общественный транспорт в 45 крупных городах мира и сопоставила эти расходы с заработной платой.
Для исследования мы взяли стоимость проездных билетов на 1 поездку и на 1 месяц, которые позволяют пользоваться общественным транспортом в пределах города без ограничений.
В трёх из 45 городов международного рейтинга общественный транспорт для жителей совершенно бесплатный: Люксембург, столица Эстонии —Таллинн и столица Мальты — Валлетта.
Среди остальных городов рейтинга самые высокие цены на разовые проездные билеты зафиксированы в Лондоне (5,19 $), Цюрихе (4,75 $) и Осло (3,91 $). В свою очередь самые дорогие месячные билеты — в Лондоне (271 $), Мельбурне (190 $) и Дублине (166 $). Для сравнения в Киеве месячный проездной стоит 35 $ (1 300 ₴).
Однако при сопоставлении стоимости безлимитного проездного на месяц с заработной платой в наименее выгодном положении оказываются жители Сан-Паулу. В этом городе месячный проездной на все виды общественного транспорта равен 14,3% от зарплаты. Второе и третье место в рейтинге соотношения цен к заработку занимают Стамбул (7,5% от зарплаты) и Лондон (7,5%).
Киев в этом рейтинге занимает 4-е место: месячный проездной на все виды общественного транспорта, кроме городской электрички, стоимостью 1 300 гривен равен 7% зарплаты (после вычета налогов). В Берлине это соотношение равно 1%, в Варшаве — 1,8%, в Вильнюсе — 2,4%, а в Риге — 4,7%.
Также мы изучили стоимость проезда в административных центрах Украины.
Лидером украинского рейтинга стал Харьков, где на данный момент городской транспорт бесплатный. Среди украинских городов, попавших в наш рейтинг, только в 14 есть проездные абонементы на месяц. Самый дорогостоящий месячный проездной в Киеве — 1 300 ₴. Следом идут Севастополь и Полтава, где проездные на месяц стоят 1 166 ₴ и 1 020 ₴ соответственно. До 300 гривен обходятся долгосрочные проездные в Хмельницком (260 ₴), Львове (230 ₴) и Житомире (180 ₴).
Рейтинг основан на сравнении цен билетов на одну поездку и проездных на месяц в соответствии с действующими тарифами предприятий, ответственных за общественный транспорт, по состоянию на март 2023 года. Данные о средней зарплате в городах, указанных в рейтинге, взяты с сайта numbeo.com. При конвертации валют использовался средний курс согласно Google Finance за февраль 2023 г.
Включённые в рейтинг проездные билеты на месяц предоставляют неограниченное количество поездок в пределах данного города на всех видах общественного транспорта. В качестве стоимости билетов была использована наиболее выгодная для пассажиров цена (например, билет, купленный через мобильное приложение, или по специальной карте, но без учёта стоимости самой транспортной карты).
Из исследования мы исключили мегаполисы, в которых за один и тот же вид транспорта отвечает несколько компаний с сильно отличающимися ценами (Бангкок, Джакарта, Пекин,Токио и другие). В международный рейтинг также не попали города, в которых нет возможности приобрести месячный билет.
Полный перечень городов и перевозчиков, включённых в рейтинг, доступен по ссылке.
Вы можете свободно использовать представленные здесь инфографики, а также распространять результаты и выводы исследования в коммерческих и некоммерческих целях с указанием его авторов (Picodi.com) со ссылкой на эту интернет-страницу. По всем вопросам пишите на research@picodi.com.
Великобритания вводит запрет на использование соцсети TikTok на правительственных телефонах и электронных устройствах из соображений безопасности, заявил в четверг канцлер герцогства Ланкастерского, секретарь британского кабинета министров Оливер Доуден.
«Мы собираемся запретить TikTok на правительственных устройствах. Мы сделаем это немедленно», — сказал Доуден, выступая в палате общин.
«Мы переходим к системе, в которой правительственные устройства смогут получить доступ к приложениям третьих стран, включенным лишь в предварительно утвержденный список. Эта система уже действует во многих ведомствах, теперь она станет правилом для всего правительства», — добавил он.
По словам министра, приложения соцсетей, в частности, TikTok, собирают и хранят большой объем информации о пользователях, включая контакты, пользовательский контент и информацию о геолокации.
«На электронных устройствах правительства эта информация может носить конфиденциальный характер», — отметил Доуден.
Он подчеркнул, что существует риск того, что приложения могут использовать правительственные данные.
Доуден сообщил, что правительство введет «ограниченные исключения по использованию TikTok на правительственных устройствах, где оно требуется по оперативным причинам».
Он отметил, что это решение принято вслед за США, Канадой и ЕС.
В конце прошлого года Конгресс США одобрил законопроект, запрещающий использование соцсети TikTok на телефонах и электронных устройствах федерального правительства.
В феврале Белый дом предоставил всем федеральным агентствам 30 дней на то, чтобы удалить TikTok со всех правительственных устройств.
В свою очередь, американские законодатели планируют рассмотреть законопроект, который позволит президенту Соединенных Штатов вовсе запретить использование этого приложения.
В общей сложности 13 штатов США уже приняли меры против TikTok, который принадлежит компании ByteDance, базирующейся в Китае.
По мнению американских властей, правительство КНР может использовать китайское приложение для сбора данных американских пользователей.
Европейская комиссия запускает новую европейскую программу наращивания потенциала Баухауз для оказания помощи муниципалитетам в реконструкции и восстановлении Украины.
Как сообщает в четверг Европейская комиссия, данное решение было принято по результатам нескольких мероприятий, в частности, встречи между членами Комиссии и правительством Украины, которая состоялась в Киеве 2 февраля, саммита ЕС-Украина, который прошел 3 февраля, а также визита европейского комиссара Виргиниюса Синкявичюса в Киев 16-17 февраля.
«Программа будет запущена во второй половине дня во время встречи высокого уровня с комиссаром Виргиниюсом Синкявичюсом. Инициатива по наращиванию потенциала направлена на то, чтобы вдохновить и оказать практическую помощь муниципалитетам, участвующим в реконструкции и восстановлении Украины», — пояснили в Еврокомиссии суть инициативы.
Также сообщается, что программа организована украинскими партнерами и совместно с ними, такими как Ro3kvit, ReThink, Covenant of Mayors East и Советом архитекторов Европы. Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен и комиссары Мария Габриэль и Элиза Феррейра примут участие в мероприятии посредством видеообращения.
Комментируя данное событие, президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен сказала: «Мы восстановим Украину. Мы должны, и мы будем это делать. Реконструкция, которую заслужила Украина, должна быть выполнена в духе Новоевропейского Баухауза (НЕБ). В проекте участвуют градостроители, архитекторы, инженеры, и концепция НЕБ вдохновит их. Наше видение состоит в том, чтобы превратить разрушение войны в возможности построить прекрасное и здоровое будущее для Украины».
