Горнорудные предприятия Украины в январе-июле текущего года нарастили экспорт железорудного сырья (ЖРС) в натуральном выражении в 2,15 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 20 млн 803,661 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) в пятницу, за этот период валютная выручка от экспорта ЖРС выросла на 76,7% — до $1 млрд 831,314 млн.
Экспорт ЖРС осуществлялся преимущественно в Китай (36,88% поставок в денежном выражении), Словакию (16,76%) и Польшу (16,33%).
В Украину за январь-июль 2024 года было импортировано ЖРС на $208 тыс. в суммарном объеме 771 тонна, тогда как в январе-июле-2023 завезено на $81 тыс. в суммарном объеме 118 тонн. Импорт в текущем году осуществлялся из Нидерландов (33,97%), Польши (30,62%) и Италии (17,22%).
Как сообщалось, Украина в 2023 году снизила экспорт ЖРС в натуральном выражении на 26% по сравнению с 2022 годом — до 17 млн 753,165 тыс. тонн, валютная выручка от экспорта ЖРС составила $1 млрд 766,906 млн (снижение на 39,3%). Экспорт ЖРС осуществлялся преимущественно в Словакию (28,39% поставок в денежном выражении), Чехию (19,74%) и Польшу (19,56%).
В Украину в прошлом году импортировано ЖРС на $135 тыс. в суммарном объеме 250 тонн. Импорт за этот период осуществлялся из Норвегии (34,81%), Италии (28,89%) и Нидерландов (28,89%). Тогда как за 2022 год было импортировано ЖРС на $65 тыс. в суммарном объеме 101 тонн.
За 11 месяцев работы Украинского морского коридора перевезено 62 млн тонн грузов, из них 42 млн тонн — это зерновые.
«За 11 месяцев работы коридора украинским портам удалось перегрузить более 62 млн тонн грузов, из них 42 млн — это зерновые. В целом речь идет о более 2,2 тыс. судов. Это невероятные показатели, которые еще раз доказывают: Украина — надежный партнер и может обеспечить экспорт грузов морем даже в условиях войны», — сообщил заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач на фейсбук-странице во вторник по итогам встречи с журналистами из Кении, Нигерии, Гамбии и ЮАР.
Он отметил, что ключевой темой разговора была работа Украинского коридора в Черном море и сотрудничество со странами Глобального Юга.
Заместитель министра подчеркнул, что функционирование морского коридора доказывает, что Украина была и остается одним из гарантов продовольственной безопасности в мире.
«Именно продовольственная безопасность является вторым пунктом Формулы мира президента Владимира Зеленского. Свободное и безопасное судоходство в Черном и Азовском морях — это обязательное условие для того, чтобы мир получал необходимое продовольствие», — подчеркнул Деркач.
По его словам, на встрече также была обсуждена тема сотрудничества в различных сферах. В частности, работа совместно с Марокко над Соглашением об автомобильном транспорте. Страна будет первой в Африке, с которой будет подписано соглашение о сообщении автомобильным транспортом.
Во время встречи был затронут вопрос «экспорта» цифровых технологий.
«Конечно, прежде всего мы интересны именно экспортом аграрной продукции, но мы страна, которая имеет огромный опыт в создании цифровых продуктов. Убежден, что мы можем делиться и таким опытом со странами Африки», — сообщил Деркач.
Ранее Администрация морских портов сообщила, что за 11 месяцев работы Украинского морского коридора перевезено 60 млн тонн грузов.
Экспорт украинской свинины в июле 2024 года вырос на 36%, а импорт сократился на 23,5% по сравнению с июнем, сообщила ассоциация «Свиноводы Украины» (АСУ) со ссылкой на данные Государственной таможни.
«В течение июля в Украину завезли почти 150 тонн свинины (УКТ ВЭД 0203), что на 23,5% меньше, чем месяцем ранее. Вместе с тем объемы экспорта свинины за второй месяц лета составили более 400 тонн, превысив июньский показатель более чем на 36%», — отмечается в сообщении.
По информации аналитиков, импорт свинины за 7 месяцев 2024 года составил 1,78 тыс. тонн, тогда как экспорт — 1,64 тыс. тонн. В валютном измерении расхождение не превышает 10%, или $0,4 млн.
«Средняя цена закупки свинины в июле незначительно превысила июньский показатель, однако в целом котировки остаются на достаточно низком уровне. С одной стороны, это формирует органический входной барьер для импорта, с другой – поддерживает конкурентоспособность украинской свинины на внешних рынках», — пояснили эксперты.
По данным АСУ, основным внешним рынком сбыта украинской свинины остаются ОАЭ (85,7% совокупного экспорта за период), а ее импортерами являются страны ЕС (37,8%) и Канада (62,2%).
Агропромышленный холдинг «Астарта», крупнейший производитель сахара в Украине, в 2023-2024 маркетинговом году поставил на внешние рынки 1,26 млн тонн сельхозпродукции, сообщила пресс-служба компании в Facebook.
Согласно сообщению, агрохолдинг экспортировал 512 тыс. тонн кукурузы, 375 тыс. тонн пшеницы, 140 тыс. тонн сахара, 125 тыс. тонн шрота, 43 тыс. тонн соевого масла, 45 тыс. тонн рапса и других агротоваров.
Основными потребителями кукурузы стали Испания, Египет, Италия, Ирландия. Пшеницы – Испания, Индонезия, Румыния, Португалия, Италия. Сахар поставлялся на рынки Европы, Ближнего Востока и Африки. Шрот и соевое масло – в Венгрию, Польшу, ОАЭ, Румынию, Саудовскую Аравию. Основными потребителями органической продукции стали Швейцария, Чехия, Франция, Германия.
В целом сельскохозяйственная продукция «Астарты» экспортировалась в 46 стран мира, резюмировали в агрохолдинге.
Агропромхолдинг «Астарта», крупнейший производитель сахара в Украине, в 2023 году сократил чистую прибыль на 5,0% – до EUR61,9 млн, а его EBITDA снизилась на 6,1% – до EUR145,77 млн при росте выручки на 21,3% – до EUR618,93 млн.
Семья CEO «Астарты» Виктора Иванчика в настоящее время владеет 40,68% акций. Крупным акционером также является Fairfax Financial Holdings – 29,91%, а еще 2,12% акций принадлежат самой компании и были ранее выкуплен в рамках buyback.
По данным Нацбанка Украины на 1 октября 2023 года, Креди Агриколь Банк занимал 11-е место по общим активам (100,36 млрд грн) среди 63 действующих банков страны, имеет 141 отделение. Банк полностью принадлежит французскому Credit Agricole SA.
За 11 месяцев работы Украинского морского коридора перевезено 60 млн т грузов, сообщила Администрация морских портов (АМПУ) в фейсбуке.
«60 млн т — грузооборот портов Большой Одессы за 11 месяцев работы Украинского коридора», — говорится в сообщении АМПУ в пятницу.
Отмечается, что 40,6 млн т из указанного объема составляют зерновые грузы. Их экспортные поставки осуществлялись в 46 стран мира.
«По украинскому коридору движется балкер Manta Hacer с 25,2 тыс. т украинской гуманитарной пшеницы в Йемен. Это очередное судно, которое зафрахтовано Всемирной продовольственной программой ООН», — уточнили в АМПУ.
В Администрации отметили, что несмотря на войну и коварные обстрелы врагом портовой инфраструктуры, в частности ангаров для хранения агропродукции, Украина остается ключевым игроком в вопросе глобальной продовольственной безопасности мира. Особенно что касается экспорта зерновых в страны Азии и Африки.
Ранее сообщалось, что за 10 месяцев работы Украинского морского коридора транспортирован экспорт грузов, который достиг рекордного показателя 55 млн т. В середине июля он достиг отметки 57,55 млн т.
Экспорт товаров из Украины в июне 2024 года сократился на 7% по сравнению с показателем годом ранее и составил $2,77 млрд, что является самым низким показателем с начала текущего года, сообщает Институт экономических исследований и политических консультаций (ИЭИ) во вторник.
Согласно мониторингу внешней торговли, проведенному ИЭИ, вывоз агропродукции сократился на 2% — до $1,60 млрд, но экспорт составляющих развивался по-разному: объемы экспорта кукурузы выросли на 12% (в физическом измерении — на 21%), вывоз пшеницы и масла снизился — на 32% и 5% соответственно.
Экспорт продукции металлургии в июне упал на более чем 9% по сравнению с прошлогодним показателем — до $355 млн. В ИЭИ считают, что это, вероятно, отражало более высокие затраты на электроэнергию и изменение структуры экспорта: снизился экспорт чугуна и отдельных видов проката и вырос экспорт полуфабрикатов и других видов продукции.
Кроме того, экспорт минеральной продукции, прежде всего железной руды, вырос на 33%, но был меньше, чем в январе-апреле 2024 года.
В ИЭИ подчеркнули, что благодаря возобновлению экспорта из одесских портов объемы вывоза железной руды в тоннах выросли на 87% в июне, хотя и были меньше, чем в предыдущие месяцы из-за дефицита электроэнергии.
Экспорт минеральной продукции вырос всего на 33%.
Что касается импорта, то в июне он почти не изменился по сравнению с маем, но вырос на 12% — до $5,63 млрд к аналогичному периоду 2023 года.
В секторальном разрезе в июне-2024 вырос импорт машин и оборудования — почти на 20% по сравнению с годом ранее (особенно импорт беспилотников, аккумуляторов и генераторов), при этом ввоз автомобилей несколько снизился в долларовом выражении из-за более низких цен на импорт.
Импорт энергетических продуктов вырос на 16% к показателям предыдущего года из-за роста импорта кокса и угля, вероятно, для обеспечения потребностей металлургии, где увеличилась выплавка стали.
При этом снизился импорт химических продуктов и продуктов питания.
Отмечается, что наибольшее влияние имел рост импорта «других товаров» (прежде всего, закупленных для нужд ВСУ) — под этой категорией ввезли в Украину товары на $752 млн ($400 млн за предыдущие месяцы года).
Как объяснили в ИЭИ, дефицит электроэнергии привел к росту ее импорта — с $6 млн в июне 2023 года до $78 млн в июне-2024, а также аккумуляторов — с $18 млн годом ранее до $68 млн в июне-2024.
