Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

Старт строительства на Закарпатье логистического центра Horonda Platform запланирован на июнь 2024 года

Старт строительства на Закарпатье инновационного логистического центра Horonda Platform, совместного проекта итальянского консорциума во главе с FS Group (Государственная железная дорога Италии) и украинской NSV Group запланирован на июнь 2024 года, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе NSV Group.
Управляющий партнер NSV Group Николай Шаповалов сообщил, что по итогам состоявшейся 10 апреля встречи представителей NSV Group и министра бизнеса Италии Адольфо Урсо был принят ряд решений, которые окажут существенное влияние на развитие проекта. В частности, решено подать заявку от NSV Group при поддержке FS Group (Итальянские железные дороги) в соответствии с законом об «инвестнянях». Уточнено время старта строительных работ — июнь 2024 года.
«Земля оформлена, ТУ получены. Завершаются необходимые мероприятия для получения разрешения на «подготовительные работы», старт ожидаем в июне. Завершаются проектные изыскания», — сообщил Шаповалов.
Среди перспективных новых инициатив, которые обсуждались в ходе встречи, – создание итальянского поселка рядом с Horonda Platform.
«Мы удовлетворены результатами встречи. Уверены, что совместные усилия украинских и итальянских партнеров будут способствовать созданию инновационного логистического центра, который станет не только символом сотрудничества двух стран, но и важнейшим фактором развития обеих экономик. Верим, что сможем привлечь еще большее количество итальянских бизнесменов к участию в создании индустриального парка. Мы с нетерпением ждем начала строительства и гордимся тем, что сможем внести свой вклад в развитие логистической сферы Украины, а значит, в восстановление страны после победы», — резюмировал Шаповалов.
Как сообщалось, проект Horonda Platform в селе Горонда Мукачевского района Закарпатской области включает 13 га сухого порта, 35 га индустриального парка и силосного хранилища емкостью 50 тыс. тонн. На первой стадии проекта, запланировано две железнодорожные линии европейского и две украинского формата по 1 км. Также заложена возможность расширения и значительного увеличения мощностей.