Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь» выступает за ограничение экспорта стратегического для металлургов сырья – лома черных металлов, а также за введение моратория на повышение тарифов железнодорожных перевозок.
Согласно пресс-релизу компании в понедельник, об этом заявил и.о. генерального директора «Запорожстали» группы «Метинвест» Тарас Шевченко в ходе рабочего визита первого вице-премьера – министра экономики Юлии Свириденко в Запорожье.
Свириденко посетила металлургическое, машиностроительное и предприятие пищевой промышленности. Во время встречи с представителями бизнеса обсуждались текущие вопросы и ожидания от государственной политики в сфере экономики.
По словам министра, более 8% промышленного производства Украины сконцентрировано в Запорожской области, и несмотря на временную оккупацию 80% региона и постоянные вражеские атаки на город, именно в нем производится почти 20% продукции металлургической отрасли и около 7% продукции машиностроительной отрасли страны.
В городе продолжают работать «Запорожсталь», «Мотор Сич», «Ивченко-Прогресс», автомобилестроительный завод, малые и средние предприятия. Их представители присоединились к открытому диалогу с командой экономического блока правительства. Бизнес озвучил вызовы и предложил собственное видение решений для поддержки производителей.
Шевченко акцентировал на необходимости сохранения для металлургов беспошлинной торговли с ЕС, необходимости отсрочки внедрения механизма трансграничного углеродного корректирования (СВАМ) в Украине, поскольку национальные производители, в отличие от европейских коллег, не имеют доступа к инвестициям и фондам модернизации.
«Введение в 2026 году СВАМ (…) сделает экономическое восстановление и реализацию планов по модернизации и декарбонизации производства в Украине невозможным. Оценивая влияние СВАМ на украинскую экономику, эксперты ожидают падения ВВП на 4,8%, или на $8,7 млрд только в 2026 году. По этой же причине экономика может потерять до $2,8 млрд налоговых поступлений и более 73 тыс. рабочих мест на предприятиях перерабатывающей промышленности», — привел результаты исследования компании CMD Ukraine и.о. гендиректора „Запорожстали“.
Особенно болезненным является вопрос массового экспорта украинского металлолома за границу, что вызывает острый дефицит важной для производства стали сырья. По твердому убеждению Шевченко, металлолом может и будет работать на интересы украинской экономики лучше, оставаясь в стране. Тонна металлолома на экспорт обеспечивает минимальные налоговые отчисления и до $350 валютных поступлений, в то время как 1 тонна стали из металлолома приносит 15 тыс. грн налогов и $1,2 тыс. валютной выручки.
По его словам, металлолом – незаменимое сырье для производства сырой стали и металлопродукции. Дефицит лома вынуждает металлургов разливать чугун в чушки и реализовывать этот немаржинальный полуфабрикат. В четырехмесячном горизонте только одна «Запорожсталь» вместо 300 тыс. тонн металлопродукции с высокой степенью переработки будет предлагать рынку чугунную чушку с низкой добавленной стоимостью.
«Для украинской экономики общий отрицательный эффект составит примерно $75 млн недополученной валютной выручки», — подчеркнул топ-менеджер.
Кроме того, СЕО меткомбината также акцентировал внимание на необходимости установления моратория на повышение тарифов железнодорожных перевозок. С начала полномасштабного вторжения доля логистической составляющей в себестоимости металлопродукции выросла в четыре раза, ведь предприятия ГМК переориентировались на железнодорожные перевозки, а сама стоимость услуги прибавила в цене до 60%. Железнодорожная логистика для металлургов критична: ведь для производства 1 тонны металла нужно привезти 3 тонны сырья. Следовательно, экспорт 1 тонны металла – это перевозка 4 тонн по железной дороге.
«Даже незначительное повышение железнодорожного тарифа приводит к существенному увеличению себестоимости продукции, которая становится неконкурентоспособной на экспортных рынках. А в таком случае экспорт теряет свой экономический смысл», – подчеркнул глава «Запорожстали».
В свою очередь Свириденко заверила участников встречи в важности диалога и внимании к каждому из озвученных бизнесом запросов, по которым команда экономического блока правительства ищет решение. В частности, это решение вопроса дефицита металлолома, внедрение новых финансовых инструментов для поддержки предприятий, которые восстанавливаются после прилетов, совершенствование программы компенсаций 15% и тому подобное.
Глава Минэкономики поблагодарила запорожский бизнес за устойчивость, инвестиции и развитие несмотря на все вызовы, вызванные войной.
АО «Укрзализныця» намерена выставить на продажу первые партии металлолома после длительной остановки аукционы в системе Prozorro.Продажи запланированы на май.
Согласно пресс-релизу, всего в компании сейчас готово к продаже около 160 тыс. тонн металлолома — эти объемы будут реализовывать постепенно и отдельными лотами.
При этом отмечается, что сейчас железнодорожники работают над тем, чтобы торги прошли с максимальной конкуренцией и количеством участников, а также успешными результатами. Для этого компания детально прорабатывает каждый запланированный к продаже лот и проводит консультации с рынком.
В частности, «Укрзализныця» провела встречу с более 30 представителями бизнеса и обсудила будущие аукционы по продаже металлолома.
«Активно готовимся к аукционам, для этого усовершенствованы все процедуры. Уже перешли на обновленный ДСТУ в вопросе процедуры продажи лома, а также установили единую стоимость услуги погрузки лома и сократили количество точек его отгрузки», — сообщил член правления АО „Укрзализныця“ Евгений Шрамко.
Кроме того, во время встречи стороны детально обсудили вопросы оплаты по контрактам по покупке лома, сроки отгрузки и действия договора, различные размеры лотов для удовлетворения потребностей покупателей.
По итогам встречи участники договорились обменяться замечаниями и предложениями в кратчайшие сроки для скорейшего старта первых аукционов по реализации лома на прозрачных, недискриминационных и выгодных условиях.
Как сообщалось, АО «Укрзализныця» после двухлетней паузы выставит лоты с металлоломом в системе «Prozorro. Продажи» в середине мая. В начале апреля Кабинет министров разрешил АО «Укрзализныця» самостоятельно принимать решение об отчуждении имущества, балансовая стоимость которого не превышает 500 млн грн, поэтому компания сможет начать продажу металлолома и щебня.
В сентябре 2023 года постановлением правительства был отменен порядок, которым отчуждение имущества «Укрзалізниці» осуществлялось по решению правления компании. Продажа имущества, в частности лома, и передача в аренду должны были происходить только по согласованию Кабмина.
Украинские предприятия в январе-ноябре текущего года нарастили экспорт лома черных металлов на 62,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 261,578 тыс. тонн со 161,025 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) в понедельник, в ноябре было экспортировано 34,608 тыс. тонн лома, в октябре — 24,549 тыс. тонн, в сентябре — 24,767 тыс. тонн, в августе — 28,425 тыс. тонн, в июле — 24,702 тыс. тонн, в июне — 22,161 тыс. тонн, в мае — 14,952 тыс. тонн, в апреле — 26,153 тыс. тонн, в марте — 20,907 тыс. тонн, в феврале — 23,194 тыс. тонн, в январе — 17,160 тыс. тонн.
В денежном выражении экспорт лома вырос на 76,8% — до $82,056 млн с $46,406 млн.
Экспорт лома в январе-ноябре осуществлялся преимущественно в Польшу (82,56%), Грецию (12,58%) и Германию (3,49%).
За одиннадцать месяцев года страна импортировала 100 тонн металлолома на $108 тыс., тогда как в январе-ноябре-2023 было завезено 987 тонн на $383 тыс. Импорт в этом году осуществляли, в основном, из Турции (65,74% в денежном выражении), Британских Виргинских Островов (16,67%) и Панамы (6,48%).
Как сообщалось, ломозаготовительное предприятие Украины в 2023 году нарастило вывоз лома из страны в 3,4 раза по сравнению с предыдущим годом — до 182,485 тыс. тонн с 53,557 тыс. тонн. В денежном выражении вывоз вырос в 2,74 раза — до $52,723 млн с $19,271 млн.
Ранее президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков в колонке на сайте «Интерфакс-Украина» констатировал: лом вывозят через Евросоюз, где действует льготная экспортная пошлина в размере EUR3 за тонну, и уже оттуда сырье перенаправляют к реальным клиентам. Он отметил, что экспортировать сырье сразу к клиентам стоило бы EUR180 экспортных пошлин — и на этом украинский бюджет уже потерял 350 млн грн.
Глава «Укрметаллургпрома» призвал временно запретить экспорт лома черных металлов для обеспечения метпредприятий стратегически важным сырьем в условиях затянувшейся войны. Он также уточнил, что тонна лома, переработанная на сталь, дает в бюджет в 10 раз больше, чем экспортная пошлина в ЕС, — около $300 за тонну.
Украина в 2022 году снизила экспорт лома черных металлов в 11,5 раза по сравнению с предыдущим годом — до 53,557 тыс. тонн, в денежном выражении он сократился в 12,4 раза — до $19,271 млн.
Украинские предприятия в январе-октябре текущего года нарастили экспорт лома черных металлов на 54,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 226,970 тыс. тонн со 146,927 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), в октябре было экспортировано 24,549 тыс. тонн лома, в сентябре — 24,767 тыс. тонн, в августе — 28,425 тыс. тонн, в июле — 24,702 тыс. тонн, в июне — 22,161 тыс. тонн, в мае — 14,952 тыс. тонн, апреле — 26,153 тыс. тонн, марте — 20,907 тыс. тонн, в феврале — 23,194 тыс. тонн, в январе — 17,160 тыс. тонн.
В денежном выражении экспорт металлолома вырос на 70,7% — до $71,862 млн с $42,088 млн.
Экспорт лома в январе-октябре осуществлялся преимущественно в Польшу (84,70%), Грецию (11,53%) и Германию (3,40%).
За десять месяцев года страна импортировала 90 тонн лома на $104 тыс., тогда как в январе-октябре-2023 года было завезено 793 тонны лома на $301 тыс. Импорт в текущем году осуществляли, в основном, из Турции (68,27% в денежном выражении), Британских Виргинских Островов (13,46%) и Панамы (6,73%).
Как сообщалось, ломозаготовительное предприятие Украины в 2023 году нарастило вывоз лома из страны в 3,4 раза по сравнению с предыдущим годом — до 182,485 тыс. тонн с 53,557 тыс. тонн. В денежном выражении вывоз вырос в 2,74 раза — до $52,723 млн с $19,271 млн.
Ранее президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков в колонке на сайте «Интерфакс-Украина» констатировал: лом вывозят через Евросоюз, где действует льготная экспортная пошлина в размере EUR3 за тонну, и уже оттуда сырье перенаправляют к реальным клиентам. Он отметил, что экспортировать сырье сразу к клиентам стоило бы EUR180 экспортных пошлин — и на этом украинский бюджет уже потерял 350 млн грн.
Глава «Укрметаллургпрома» призвал временно запретить экспорт лома черных металлов для обеспечения метпредприятий стратегически важным сырьем в условиях войны. Он также уточнил, что тонна металлолома, переработанная на сталь, дает в бюджет в 10 раз больше, чем экспортная пошлина в ЕС, — около $300 за тонну.
Украина в 2022 году снизила экспорт лома черных металлов в 11,5 раза по сравнению с предыдущим годом — до 53,557 тыс. тонн, в денежном выражении он сократился в 12,4 раза — до $19,271 млн.
Украинские предприятия в январе-июне текущего года нарастили экспорт лома черных металлов на 35,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 124,527 тыс. тонн с 92,048 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) во вторник, в июне было экспортировано 22,161 тыс. тонн, в мае — 14,952 тыс. тонн, в апреле — 26,153 тыс. тонн, в марте — 20,907 тыс. тонн металлолома, в феврале — 23,194 тыс. тонн, в январе — 17,160 тыс. тонн.
В денежном выражении экспорт металлолома возрос на 45,9% — до $39,760 млн с $27,259 млн.
Экспорт металлолома в январе-июне осуществлялся в Польшу (84,88%), Грецию (11,18%) и Германию (3,77%).
В первые шесть месяцев года страна импортировала 501 тонну металлолома на $250 тыс. Импорт осуществлялся из Словакии (47,01% в денежном выражении), Турции (28,29%) и Польши (11,95%), тогда как в январе-июне-2023 было ввезено 458 тонн на $180 тыс.
Как сообщалось, ломосборочные предприятия Украины в 2023 году нарастили вывоз металлолома из страны в 3,4 раза по сравнению с предыдущим годом – до 182,485 тыс. тонн с 53,557 тыс. тонн. В денежном выражении вывоз возрос в 2,74 раза – до $52,723 млн с $19,271 млн.
Ранее президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков в колонке на сайте «Интерфакс-Украина» констатировал: металлолом вывозят через Евросоюз, где действует льготная экспортная пошлина в размере EUR3 за тонну, и уже оттуда сырье перенаправляется к реальным клиентам. Он указал, что экспортировать сырье сразу к клиентам стоило бы EUR180 экспортных пошлин – и на этом украинский бюджет уже потерял 350 млн грн.
Глава «Укрметаллургпрома» призвал временно запретить экспорт лома черных металлов для обеспечения метпредприятий стратегически важным сырьем в условиях продолжающейся войны. Он также уточнил, что тонна металлолома, переработанная на сталь, дает в бюджет в 10 раз больше, чем экспортная пошлина в ЕС, – около $300 за тонну.
Украина в 2022 году снизила экспорт лома черных металлов в 11,5 раза по сравнению с предыдущим годом – до 53,557 тыс. тонн, в денежном выражении он сократился в 12,4 раза — до $19,271 млн.
Предприятия по операциям с ломом черных металлов в январе-апреле текущего года нарастили поставки лома на металлургические предприятия Украины на 52,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 446 тыс. тонн с 292,8 тыс. тонн.
Как сообщается в оперативной информации Украинской ассоциации вторичных металлов («УАВтормет») в понедельник, заготовка металлолома за первые четыре месяца этого года возросла на 53,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 563,4 тыс. тонн с 366,6 тыс. тонн.
В то же время экспорт металлолома за указанный период составил 87,4 тыс. тонн по сравнению с 56,4 тыс. тонн за январь-апрель-2023 (рост на 54,9%). При этом импорт лома составил 0,34 тыс. тонн против 0,06 тыс. тонн за 4 мес-2023.
По состоянию на 1 мая 2023 года уровень запасов металлолома на метпредприятиях Украины оценивался в 25-30 тыс. тонн.
Предприятия, осуществляющие операции с ломом черных металлов, в 2024 году могут нарастить объемы заготовки металлолома на 37-45% по сравнению с предыдущим годом – до 1,75-1,85 млн тонн.
Согласно прогнозу «УАВтормет», Украина в 2024 году выплавит 7-7,2 млн тонн стали (в 2023 году было произведено 6,228 млн тонн, в 2022-м — 6,263 млн тонн), заготовит 1,75-1,85 млн тонн металлолома (в 2023 году – 1 млн 277,3 тыс. тонн, в 2022-м – 996,7 тыс. тонн). Ожидается также, что метпредприятия потребят 1,4-1,5 млн тонн лома (в 2023-м – 1 млн 34,7 тыс. тонн, в 2022-м – 895,7 тыс. тонн), экспортируют 250-300 тыс. тонн металлолома (182,5 тыс. тонн и 53,6 тыс. тонн соответственно), нарастив вывоз стратегического для металлургов сырья на 37-64% по сравнению с прошлым годом.
