ГП «Леса Украины» начинает пилотный проект по закупке услуг по заготовке древесины через электронную площадку Prozorro, сообщил руководитель предприятия Юрий Болоховец.
«Лесхозы всегда закупали услуги по заготовке по прямым договорам. Мы планируем полностью перевести их на открытые торги. Это несколько миллиардов гривень в год. В четвертом квартале стартует пилотный проект по нескольким регионам. Специалисты ГП «Леса Украины» анализируют рынок и работают над разработкой технических требований», — отметил Болоховец.
По его информации, от реформы ожидают создания конкурентного рынка, привлечения максимального количества игроков, инвестиций в современную технику и новых технологий, дополнительных рабочих мест, увеличения отчислений в бюджеты всех уровней, уменьшения случаев незаконной заготовки, повышения качества выполнения работ.
«Это уже четвертый этап антикоррупционной программы, которую мы реализуем. На первом мы запретили прямые договоры и передали реализацию древесины на специализированные биржи. На втором – перевели на Prozorro основные закупки ГП «Леса Украины» – от топлива до строительства дорог. На третьем – отказались от нерентабельных перерабатывающих производств и начали передавать их в Фонд госимущества», – пояснил руководитель предприятия.
Болоховец отметил, что антикоррупционная программа «Лесов Украины» предусматривает также усиление инструментов контроля и диджитализацию. Однако проблему коррупции можно преодолеть только институционными реформами, созданием системы, минимизирующей «фактор чиновника», которая вводит прозрачные и открытые правила игры для бизнеса, подчеркнул он.
Испанский оператор железных дорог Renfe Mercancías отправил в Украину экспериментальный ж/д состав из 25 контейнеров с мешками «биг-бэг» для перевозки 600 тонн кукурузы по альтернативному маршруту в обход украинских морпортов.
Соответствующий маршрут 9 августа запустило Министерство транспорта, мобильности и развития городов Испании в качестве альтернативы или дополнения к морскому транспорту в условиях российской военной агрессии против Украины, сообщается на сайте ведомства в среду вечером.
Это пилотный рейс, посредством которого министерство стремится продемонстрировать техническую и экономическую целесообразность железнодорожных перевозок зерна по магистрали из Лодзи (Польша) в Барселону (Испания).
По данным ведомства, поезд пройдет по пути Мадрид – Людвигсхафен – Дуйсбург – Лодзь – Хелм, а обратный – Хелм – Лодзь – Дуйсбург – Барселона, его протяженность составляет примерно 2400 км. Перевозки планируются между Украиной и Испанией с перевалкой товара в Хелме, в 25 км от границы с Украиной.
Испанский минтранс уточнил, что контейнеры Renfe Mercancías прибудут в Хелм 22-28 августа под загрузку украинской кукурузой, где будут обработаны для последующей передачи на терминал логистического оператора Kombiverker в Лодзи. Перевозку между Лодзем и Хелмом осуществит польский железнодорожный оператор DBP.
После загрузки контейнеров поезд будет курсировать по стандартной колее из Лодзи в Барселону. Из зернового терминала в Барселоне товар будет доставлен конечному покупателю. Прогноз прибытия пилотной партии в Барселону — начало сентября.
«Первые этапы этого пилотного проекта совпадают с открытием (украинских) портов Черного моря и морских зерновых маршрутов под контролем Турции, поэтому пробная поездка будет совершена с 600 тоннами кукурузы, меньшим объемом, чем первоначально было запланировано. При этом важно проверить жизнеспособность ж/д решения со стороны Испании в качестве поддержки морского транспорта Украины», — подытожил испанский Минтранс в сообщении.
Таким образом, пилотный проект ориентирован на анализ возможностей наземного транспорта как альтернативы морскому экспорту из Украины, он будет осуществляться в государственно-частной координации между представителями транспортных и сырьевых отраслей ЕС.
