Северный горно-обогатительный комбинат (Северный ГОК, Кривой Рог Днепропетровской обл.), входящий в группу «Метинвест», засеет рожью 75 гектаров хвостохранилища в рамках программы пылеподавления и восстановления плодородия земель.
Согласно информации компании, в течение сентября на территории цеха технического водоснабжения и шламового хозяйства Северного ГОК продолжаются работы по посеву злаковых культур на сухих картах хвостохранилища. Мероприятия проводятся в рамках Городской программы решения экологических проблем Кривбасса и улучшения состояния окружающей природной среды.
При этом отмечается, что предприятия «Метинвеста» прилагают усилия для сохранения производства и даже в сложные времена не отменили своих обязательств в решении экологических вопросов.
В нынешнем году на Северном ГОК запланированы и уже проводятся масштабные работы с применением зеленых технологий, которые помогут предотвратить распыление сухих карт хвостохранилища предприятия. Для посева будут использованы 10 тонн семян и четыре тонны комплексных удобрений для плодородия нарушенных земель. Сейчас злаковые, посеянные в первой декаде сентября, уже дали всходы.
«Первый эксперимент по посеву ржи на хвостохранилище Северного ГОК мы провели в 2021 году. У нас тогда были сомнения относительно того, закрепится ли культура на участках с высокоминерализованными хвостами обогащения. Положительный результат придал нам уверенности, чтобы продолжать такую практику и в дальнейшем. Экспериментальным путем мы также выяснили, что лучшую защиту поверхностей дает именно озимая рожь. Она успевает прорасти до холодов и образовать плотное переплетение корней, которое и задерживает сухие хвосты обогащения от распыления в ветреную погоду», – пояснил суть метода ведущий инженер по пылевентиляции Северного ГОК Олег Береза.
По словам специалиста, сегодня площадь карт хвостохранилища Северного ГОК составляет почти 170 га. Из них под посевами ржи будут 75 га сухих карт. Около 60 га хвостохранилища в настоящее время задействованы в наращивании с отметки +165 метров до уровня +169 метров. Орошение данной территории выполняет подрядная строительная организация. Еще на более чем 35 га карт осуществляется равномерный намив и поддерживается проектный уровень воды в пруду-накопителе. Также для предотвращения пылеобразования в соответствии с графиком на технологических дорогах цеха работает оросительная техника.
ЮжГЗК входит в группу «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кэпитал Менеджмент» (СКМ, Донецк) (71,24%) и группа компаний «Смарт-холдинг» (23,76%). Управляющей компанией группы «Метинвест» является ООО «Метинвест Холдинг».
Северный горно-обогатительный комбинат (СевГОК, Кривой Рог Днепропетровской обл.), входящий в группу «Метинвест», в 2025 году направит более 62,5 млн грн на обновление и поддержку техники горнотранспортного цеха (ГТЦ) №1.
Согласно информации комбината, на нем внедряются новые подходы для эффективной работы. Так, год начат с эффективного использования ресурсов, планов создания нового заправочного пункта и капитальных ремонтов горных машин.
При этом отмечается, что эти меры обеспечат стабильность процесса вывоза руды и вскрыши из карьера. Сегодня ГТЦ-1 работает на свою максимальную производительность — работу в 37-38 самосвалов ежесменно, как и до войны. Основная производственная задача цеха — транспортировка горной массы из карьера на приемные колодцы дробильной фабрики. Ежемесячно подразделение перевозит 1,5 млн куб. м горной массы.
Специалисты подчеркивают, что одним из направлений работы остается исследование износостойкости крупногабаритных шин и их ходимости. На сегодняшний день самосвалы ГТЦ-1 работают на шинах Michelin (ходимость 84 тыс км) и Maxam (80 тыс км). Есть перспектива постепенного перехода на Bridgestone с лучшими характеристиками.
Кроме этого, увеличению ходимости дополнительно способствует контроль давления в шинах. Эти и другие шаги увеличат срок эксплуатации крупногабаритных шин до 95 тыс. км — это не менее года использования в оптимальных условиях. Среди остальных мероприятий — возобновление выполнения собственными силами ремонта шин.
Один из запланированных проектов — сооружение дополнительного заправочного пункта на горизонте «минус» 193 м, где расположен приемный колодец ДФ-3. Там планируется устроить пункт заправки для технологического транспорта и уменьшив расстояние предыдущего маршрута на 3,3 км.
В прошлом году специалисты ГТЦ-1 капитально отремонтировали ходовые части у трех бульдозеров Cat D9 и Cat D10 и бульдозера Liebherr. Двум самосвалам восстановили двигатели КТА-50. Еще на одной машине провели замену старого двигателя на новый. Кроме того, собственными силами отремонтировали шесть грузовых платформ самосвалов.
«Выполнение программы капремонтов — ключевое условие надежной работы машин в карьерах, обеспечение их максимальной эффективности и продление срока ходимости механизмов. Всего в 2025-м на восстановление и поддержку техники планируется направить более 62,5 млн грн. В итоге эти мероприятия обеспечат стабильность процесса вывоза руды и вскрыши из карьера», — подчеркнул начальник ГТЦ-1 СевГОКа Сергей Тырлич.
СевГОК входит в группу «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кэпитал Менеджмент» (СКМ, Донецк) (71,24%) и группа компаний «Смарт-холдинг» (23,76%). Управляющей компанией группы «Метинвест» является ООО «Метинвест Холдинг».
