Северный горно-обогатительный комбинат (СевГОК, Кривой Рог Днепропетровской обл.), входящий в группу «Метинвест», в 2025 году направит более 62,5 млн грн на обновление и поддержку техники горнотранспортного цеха (ГТЦ) №1.
Согласно информации комбината, на нем внедряются новые подходы для эффективной работы. Так, год начат с эффективного использования ресурсов, планов создания нового заправочного пункта и капитальных ремонтов горных машин.
При этом отмечается, что эти меры обеспечат стабильность процесса вывоза руды и вскрыши из карьера. Сегодня ГТЦ-1 работает на свою максимальную производительность — работу в 37-38 самосвалов ежесменно, как и до войны. Основная производственная задача цеха — транспортировка горной массы из карьера на приемные колодцы дробильной фабрики. Ежемесячно подразделение перевозит 1,5 млн куб. м горной массы.
Специалисты подчеркивают, что одним из направлений работы остается исследование износостойкости крупногабаритных шин и их ходимости. На сегодняшний день самосвалы ГТЦ-1 работают на шинах Michelin (ходимость 84 тыс км) и Maxam (80 тыс км). Есть перспектива постепенного перехода на Bridgestone с лучшими характеристиками.
Кроме этого, увеличению ходимости дополнительно способствует контроль давления в шинах. Эти и другие шаги увеличат срок эксплуатации крупногабаритных шин до 95 тыс. км — это не менее года использования в оптимальных условиях. Среди остальных мероприятий — возобновление выполнения собственными силами ремонта шин.
Один из запланированных проектов — сооружение дополнительного заправочного пункта на горизонте «минус» 193 м, где расположен приемный колодец ДФ-3. Там планируется устроить пункт заправки для технологического транспорта и уменьшив расстояние предыдущего маршрута на 3,3 км.
В прошлом году специалисты ГТЦ-1 капитально отремонтировали ходовые части у трех бульдозеров Cat D9 и Cat D10 и бульдозера Liebherr. Двум самосвалам восстановили двигатели КТА-50. Еще на одной машине провели замену старого двигателя на новый. Кроме того, собственными силами отремонтировали шесть грузовых платформ самосвалов.
«Выполнение программы капремонтов — ключевое условие надежной работы машин в карьерах, обеспечение их максимальной эффективности и продление срока ходимости механизмов. Всего в 2025-м на восстановление и поддержку техники планируется направить более 62,5 млн грн. В итоге эти мероприятия обеспечат стабильность процесса вывоза руды и вскрыши из карьера», — подчеркнул начальник ГТЦ-1 СевГОКа Сергей Тырлич.
СевГОК входит в группу «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кэпитал Менеджмент» (СКМ, Донецк) (71,24%) и группа компаний «Смарт-холдинг» (23,76%). Управляющей компанией группы «Метинвест» является ООО «Метинвест Холдинг».
