Госпредприятие «НАЭК «Энергоатом» 16 апреля сообщило о признании СК «Мега-Полис» победителем тендера на страхование ответственности по объектам повышенной опасности, за вред, который может быть причинен в результате чрезвычайных ситуаций.
Как сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro, ожидаемая стоимость –139,515 тыс. грн, ценовое предложение компании 79,520 тыс. грн.
В тендере также принимала участие СК «Промышленно-страховая компания» с предложением 41,7 тыс. грн.
Как сообщалось, СК «Мега-Полис» зарегистрирована в 2000 году, специализируется на рисковом страховании.
Управление Службы безопасности Украины объявило в среду о намерении заключить с СК «УНИКА» (Киев) договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО).
Согласно данным системы электронных госзакупок Prozorro, ценовое предложение компании составило 1,479 млн грн, что почти соответствовало ожидаемой стоимости закупки услуг.
UNIQA Group вышла на рынок Украины в 2006 году. В НФГ «Уника Украина» сейчас входят компании «Уника» и «Уника Жизнь».
Группа является одной из ведущих страховых групп на своих основных рынках в Австрии, Центральной и Восточной Европе.
КП «Городские дороги» (Одесса) 29 марта объявило тендер на обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств, сообщается в системе электронных закупок Prozorro.
Ожидаемая стоимость закупки услуг – 617,799 тыс. грн.
Последний день подачи заявки на участие в тендере –7 апреля
Как сообщалось, победителем аналогичного тендера годом ранее была СК «Краина»
ПАО «Укргазвыдобування» (Киев) 19 марта объявило тендер на обязательное страхование имущественных рисков при разработке месторождений нефти и газа, сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro. Ожидаемая стоимость закупки услуг составляет 952 тыс. грн.
Согласно данным системы, последний день подачи тендерных предложений – 27 марта.
Как сообщалось, победителем аналогичного тендера годом ранее была СК «Гардиан».
«Укргазвыдобування», 100% акций которого принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», является крупнейшей газодобывающей компанией страны, обеспечивающей около 75% общей добычи газа. Также эксплуатирует Шебелинский ГПЗ.
Prozorro, TENDER, UKRGAZVYDOBUVANNYA, имущественные риски, разработка газа, разработка нефти, СТРАХОВАНИЕ
Механизм страхования перевозки зерна Unity Facility украинским морским коридором, объявленный в середине ноября 2023 года, с февраля 2024 года расширен на суда, перевозящие не только зерно, а любые другие грузы, сообщил партнер Oliver Wyman Криспин Эллисон (Crispin Ellison).
«Объединив усилия индустрии и правительства, мы смогли создать механизм (facility), где цены значительно ниже половины от тех, что на обычном коммерческом рынке. И теперь, в этом месяце, в феврале, мы расширили эту возможность, включив в нее перевозки всех грузов, а не только зерна», – сказал он на вэбинаре в среду о страховании политических рисков, организованном Американо-украинским деловым советом (USUBC) и Министерством торговли США.
По его словам, формально об этом будет заявлено в пятницу, но такая возможность уже доступна и фактически увеличивает этот механизм втрое.
Эллисон напомнил, что после выхода России из Черноморской зерновой инициативы, страховые ставки выросли только по элементу военного риска примерно до 5%, что было совершенно неподъемно и привело к прекращению судоходства в июле-августе.
Созданный с использованием публично-частного партнерства (PPP), в котором правительство Украины предоставило фонд возмещения $20 млн, механизм Unity Facility позволяет страховать примерно 1000 судов в год с максимальной страховой стоимостью $50 млн для каждого судна, что обеспечивает экспорт около 30 млн тонн зерна. Доступ к фонду возмещения осуществляется через аккредитив в украинских банках и DZ Bank.
Согласно представленным Эллисоном материалам, рассматривается параллельный механизм для покрытия грузов, поддерживаемый финансированием ЕБРР для правительства Украины.
Эксперт подчеркнул, что относительно небольшой объем страхового капитала позволил экспортировать товары на сумму около $20 млрд, и его оценка составляет 6–8% ВВП Украины.
Как сообщалось, механизм Unity Facility был создан при поддержке правительства Великобритании, международного брокера по перестрахованию Marsh McLennan и еще свыше десятка британских страховых компаний.
По данным Минвосстановления, созданный военно-морскими силами ВСУ морской коридор и Дунай с августа 2023 года обеспечил экспорт почти 26 млн тонн грузов, из которых более 18 млн тонн – продукция украинских аграриев. Уточнялось, что из портов «Большой Одессы» было отправлено 854 судна в 42 страны.
Эксперты по морскому страхованию призывают к более тесному сотрудничеству с судовладельцами для разработки стратегий декарбонизации, сообщает сайт Reinsurance News.
В официальном документе, соавтором которого является андеррайтинговая фирма Atrium and Bayes Business School (ранее Cass), Сити, Лондонский университет, подчеркивается решающая роль, которую страховщики могут сыграть в содействии переходу к более экологичным практикам в судоходной отрасли, отмечается в сообщении.
Отмечая актуальность этого вопроса, в документе подчеркивается, что хотя на долю судоходного сектора в настоящее время приходится около 3% глобальных выбросов парниковых газов (ПГ), в ближайшем будущем эта цифра может взлететь до 13%.
Этот прогноз объясняется относительно медленным прогрессом в сокращении выбросов в морской отрасли по сравнению с другими секторами.
Международная морская организация (ИМО) реализовала две ключевые инициативы: Индекс эффективной энергоэффективности существующих судов (EEXI) и Индикатор интенсивности выбросов углекислого газа (CII), направленные на мониторинг и оценку воздействия морских операций на окружающую среду.
В документе изложены несколько стратегий страховщиков по содействию декарбонизации, включая включение требований соответствия в страховые полисы, корректировку ставок премий на основе данных о соблюдении требований и тесное сотрудничество с клиентами для изучения инновационных решений.
Однако авторы предупреждают, что страховщики должны найти тонкий баланс между поощрением декарбонизации и сохранением конкурентоспособности на рынке.
Учитывая, что глобальные премии сектора морского страхования в 2022 году достигнут S35,8 млрд, в документе подчеркивается важность коллективных действий заинтересованных сторон для достижения целей устойчивого развития при сохранении рыночной конкурентоспособности.
Исследование подчеркивает необходимость согласованных усилий всех заинтересованных сторон, участвующих в морской отрасли, для успешного преодоления сложностей декарбонизации.
