«Корум Дружковский машзавод« (»Корум ДрМЗ«), входящий в машиностроительную Corum Group (»ДТЭК Энерго»), до конца февраля планирует отгрузить 20 грузовых вагонеток для шахты „Героев космоса“ из заказа на 30 ед., сообщает завод на фейсбук-странице.
Согласно сообщению, еще 10 вагонеток будут отгружены в марте.
Вагонетка с глухим кузовом ВГ 3,3-900 используется для транспортировки горной массы и материалов по подземным выработкам и промышленным площадкам шахт. Она способна перевозить до 6 тонн угля и является самой распространенной на шахтах ДТЭК Энерго.
Нормативный срок службы — 10 лет, за которые вагонетка преодолевает около 16,3 тыс. км.
«Производство вагонеток продолжается по графику, и вскоре первая партия будет отправлена заказчику», — констатируется в сообщении.
«Корум ДрМЗ» релоцирован в Днепр в 2022 году. По данным проекта Clarity-project, в январе-сентябре 2024 года получил 4,56 млн грн чистой прибыли против 63,9 млн грн убытка годом ранее, при падении чистого дохода на 15% — до 838,6 млн грн.
Corum Group — ведущий производитель горно-шахтного оборудования в Украине. Входит в состав «ДТЭК Энерго» — операционной компании, отвечающей за добычу угля и производство электроэнергии из угля в структуре энергохолдинга «ДТЭК» Рината Ахметова.
вагонетка, Героев космоса, Корум Дружковский машзавод, ШАХТА
Входящий в машиностроительную Corum Group («ДТЭК Энерго») «Корум Дружковский машзавод» (Корум ДрМЗ) по заказу шахты «Западно-Донбасская» начал выпуск модифицированной модели шахтной вагонетки, впервые использовав для изготовления корпуса и днищ нержавеющую сталь.
«Это стало для завода первым подобным опытом, в том числе и в сварке нержавеющей стали c черной. Машиностроители изготовили и уже отгрузили на шахту 12 модифицированных вагонеток», — сообщается в Facebook завода.
Вагонетка ВД2,5К-900 объемом 2,5 кубометров с откидными днищами разработана для транспортировки горной массы.
В сообщении уточняется, что применение нержавеющей стали вызвано необходимостью предотвратить прилипание горной массы к кузову и днищам, поскольку прилипшую после разгрузки массу из вагонеток приходится удалять вручную.
«Мы добились этой цели. Проблема налипания горной массы полностью решена, а время на выгрузку сократилось втрое», — цитируется в сообщении менеджер завода Сергей Бруяко.
В числе преимуществ нержавеющей стали для элементов вагонеток на предприятии отмечают высокую стойкость к коррозии, однако этот материал имеет некоторые ограничения, например меньшую прочность по сравнению с низколегированной черной сталью.
«Реальная эффективность от такой модернизации будет ясна при дальнейшей эксплуатации», — указано в сообщении.
«Корум ДрМЗ» планирует дальнейшее расширение линейки вагонеток с корпусами из нержавеющей стали, включая модель с большей емкостью (3,3 кубометра).
Corum Group — ведущий производитель горно-шахтного оборудования в Украине, входит в состав «ДТЭК Энерго» — операционной компании, отвечающей за добычу угля и производство электроэнергии из угля в структуре холдинга «ДТЭК» Рината Ахметова.
«Корум ДрМЗ», релоцированный в Днепр, в 2022 году увеличил убыток в 2,6 раза к 2021 году – до 458,3 млн грн при падении дохода в 2,3 раза до 559 млн грн.
