Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) с 30 декабря 2022 года повысило тарифы на полисы «Зеленая карта» для выезжающих за рубеж на 3,1%, сообщается на сайте Бюро.
Согласно сообщению МТСБУ, последнее изменение тарифов было 17 ноября 2022 в сторону повышения на 6,9%, 3 октября 2022 — в сторону понижения на 5,5%, а перед этим (26 июля) — в сторону повышения на 26,3%.
Полисы «Зеленая карта» реализуются с 2009 года двух видов: вся Европа, Молдова. Также с 1 января 2016 года украинские полисы «Зеленая карта» начали действовать на территории Азербайджана.
По данным МТСБУ, стоимость «Зеленой карты» в Украине на 15 дней для поездок по Европе для легковых автомобилей повышается до 952 грн (ранее — 923грн), для автобусов – до 3,578 тыс. грн (3,469 тыс. грн), для грузовых автомобилей – до 2,246 тыс. грн (2,178 тыс. грн).
Стоимость «Зеленой карты» на один месяц для легковых автомобилей составляет теперь 1,516 тыс. грн (против 1,470 тыс. грн ранее), автобусов – 4,970 тыс. грн (4,818 тыс. грн), грузовиков –2,982 тыс. грн (2,891 тыс. грн).
Полугодовые и годовые полисы «Зеленая карта» для легковых автомобилей теперь будут стоить 6,731 тыс. грн и 8,333 тыс. грн соответственно, для автобусов – 17,396 тыс. грн и 32,307 тыс. грн, для грузовых автомобилей –14,116 тыс. грн и 26,641 тыс. грн.
Стоимость полисов для поездок в Азербайджан и Молдову для легковых автомобилей на 15 дней составит 694 грн (ранее 672 грн), на один месяц –1,020 тыс. грн (989 грн), на полгода –2,340 тыс. грн (2,268 тыс. грн), на год –3,331 тыс. грн. (3,230 тыс. грн.)
Размеры единых страховых платежей по договорам международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств установлены постановлением Кабинета министров от 6 января 2005 года и определены в евро.
«Зеленая карта» — система страховой защиты потерпевших в дорожно-транспортном происшествии независимо от страны их местожительства и страны регистрации транспортного средства. «Зеленая карта» распространяется на территорию 44 стран Европы, Азии и Африки.
Согласно решению Генеральной ассамблеи Совета Бюро международной системы автострахования «Зеленая карта», принятого в Люксембурге в мае 2004 года, Украина с 1 января 2005 года является полным членом этой системы.
Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) с 3 октября 2022 года вводит новые тарифы на полисы «Зеленая карта» для выезжающих за рубеж, сообщается на сайте Бюро.
Согласно сообщению, МТСБУ пересчитало стоимость страховых сертификатов «Зеленая карта» в сторону понижения на 5,5%.
Последнее изменение тарифов было 26 июля 2022 года в сторону повышения на 26,3%.
Полисы «Зеленая карта» реализуются с 2009 года двух видов: вся Европа, Молдова. Также с 1 января 2016 года украинские полисы «Зеленая карта» начали действовать на территории Азербайджана.
По данным МТСБУ, стоимость «Зеленой карты» в Украине на 15 дней для поездок по Европе для легковых автомобилей понижается до 863 грн (ранее — 913 грн), для автобусов – до 3,244 тыс. грн (3,429 тыс. грн), для грузовых автомобилей – до 2,037 тыс. грн (2,153 тыс. грн).
Стоимость «Зеленой карты» на один месяц для легковых автомобилей составляет теперь 1,375 тыс. грн (ранее 1,453тыс. грн), автобусов –4,506 тыс. грн (4,763 тыс. грн), грузовиков –2,703 тыс. грн (2,858 тыс. грн).
Стоимость полугодового и годового полисов «Зеленая карта» для легковых автомобилей –6,103 тыс. грн и 7,555 тыс. грн соответственно, для автобусов –15,773 тыс. грн и 29,293 тыс. грн, для грузовых автомобилей – 12,799 тыс. грн и 24,156 тыс. грн соответственно.
Стоимость полисов для поездок в Азербайджан и Молдову для легковых автомобилей на 15 дней составит 629 грн (ранее 665грн), на один месяц –925 грн (978 грн), на полгода –2,121 тыс. грн (2,242 тыс. грн), на год –3,020 тыс. грн. (3,193 тыс. грн.)
Размеры единых страховых платежей по договорам международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств установлены постановлением Кабинета министров от 6 января 2005 года и определены в евро.
«Зеленая карта» — система страховой защиты потерпевших в дорожно-транспортном происшествии независимо от страны их местожительства и страны регистрации транспортного средства. «Зеленая карта» распространяется на территорию 44 стран Европы, Азии и Африки.
Согласно решению, принятому Генеральной ассамблеей Совета Бюро международной системы автострахования «Зеленая карта» в Люксембурге в мае 2004 года, Украина с 1 января 2005 года является полным членом этой системы.
Полные члены Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (страховые компании имеющие право эмитировать международный сертификат «Зеленая карта») приняли решение с 10 мая отменить 50%-ную скидку на полисы «Зеленая карта» со сроком действия 15 дней и один месяц.
Об этом сообщил на своей странице в соцсети «Фейсбук» глава правления СГ «ТАС» Павел Царук.
«Сегодня очень сильно расстроили и удивили коллеги по рынку «Зеленой карты». На заседании МТСБУ девять из 11 компаний проголосовали за отмену 50%-ной скидки на полисы ЗК, которую мы ввели в первые дни войны, чтобы поддержать украинцев, которые были вынуждены выезжать за границу. В связи с этим с 10 мая 2022 года цена на короткие полисы вырастет в два раза и мы фактически вернемся к довоенным ценам», — написал он.
По информации Царука, такое решение инициировали и подержали страховые компании ARX, УСГ, «Княжа», «Гардиан», ИНГО, УТСК, АСКА (ВУСО), ПЗУ, «Оранта». Против голосовали СГ «ТАС» и СК «Перша».
Как сообщалось, МТСБУ со 2 марта 2022 года ввело новые тарифы на полисы «Зеленая карта» для выезжающих за рубеж легковых автомобилей на 15 дней и 1 месяц, сократив их на 50% от ранее установленной стоимости на 25 января 2022 года. При этом стоимость «Зеленой карты» для другого автотранспорта не изменялась.
Ранее Нацбанк Украины сообщил, что 28 апреля 2022 года получил от иностранных партнеров информацию о том, что гражданам Украины при пересечении границы Польши необходимо иметь полис «Зеленая карта», эта практика, по всей видимости, будет распространяться и на границах с другими странами.
В связи с этим регулятор рекомендует гражданам Украины, выезжающим за границу на собственном автомобиле, приобрести полис «Зеленая карта».
Как сообщалось, с начала войны украинцы имели право пересекать границы Польши, Словакии, Венгрии и Молдовы на собственных автомобилях без полиса «Зеленая карта».
Национальный банк Украины 28 апреля 2022 года получил от иностранных партнеров информацию о том, что гражданам Украины при пересечении границы Польши необходимо иметь полис «Зеленая карта», эта практика, по всей видимости, будет распространяться и на границах с другими странами, отмечается на сайте НБУ.
В связи с этим регулятор рекомендует гражданам Украины, выезжающим за границу на собственном автомобиле, приобрести полис «Зеленая карта».
Как сообщалось, с начала войны украинцы имели право пересекать границы Польши, Словакии, Венгрии и Молдовы на собственных автомобилях без полиса «Зеленая карта».
«Мы благодарны всем странам, которые с пониманием отнеслись к ситуации, в которой оказались граждане Украины. В начале войны у большинства из них не было никакой возможности приобретать полисы «Зеленая карта», отправляясь за границу в поисках безопасного места. За два месяца войны украинские страховщики вместе с МТСБУ наладили процесс транспортировки полисов в перемещенные офисы страховых компаний и до границы. Также они отработали оптимальные условия приобретения и пользования таким полисом», –отмечает директор Департамента надзора за рынком небанковских финансовых услуг НБУ Ольга Максимчук, слова которой приводятся в сообщении.
Сегодня заключить договор международного страхования «Зеленая карта» можно со скидкой 50% на срок 15 дней и 1 месяц у украинских страховщиков. Стоимость полиса зависит от типа транспортного средства, страны посещения и срока действия договора страхования. Цена на страховой полис «Зеленая карта» определена МТСБУ и одинакова для всех страховщиков. Стоимость полиса «Зеленая карта» в Украине ниже, чем в большинстве стран.
Кроме того, процесс оформления «Зеленой карты» существенно упрощен в связи с военным положением. Так, введено онлайн оформление полисов «Зеленая карта» через генерирование соответствующих pdf-файлов (электронный полис). Страны-члены системы «Зеленая карта» признают украинские электронные полисы, их не нужно распечатывать и можно предъявлять с любого гаджета.
«Зеленая карта» – страховой сертификат единой формы, применяемый в странах-членах международной системы автомобильного страхования «Зеленая карта».
Находящиеся за границей водители зарегистрированных в Украине транспортных средств могут пролонгировать полис «Зеленая карта» на сайтах страховщиков-полных членов Моторного (транспортного) страхового бюро Украины, сообщается на сайте бюро.
Уточняется, что это сайты «НАСК «Оранта» — https://oranta.ua, «УАСК АСКА» — https://aska.ua, «СК «ИНГО» — https://ingo.ua, «УСК «Княжа Виенна Иншуранс Групп» — https://kniazha.ua, «УТСК» — https://utico.ua, СК «ПЗУ Украина» — https://pzu.com.ua, «СГ «ТАС» — https://sgtas.ua, СК «УСГ» — https://ukringroup.ua, «СК «Перша» — https://persha.ua, СК «Гардиан» — https://grdn.com.ua.
Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) выполняет свои международные обязательства и функции в условиях войны.
«Мы все сталкиваемся с трагической и уникальной ситуацией войны, инициированной Российской Федерацией в Украине: у нас сейчас одно Национальное Бюро (МТСБУ), являющееся членом совета Бюро «Зеленая карта», находится под обстрелами, но все равно продолжает работать. Это кажется фантастическим и почти невероятным, но да — это правда: сотрудничество с МТСБУ при всех этих обстоятельствах продолжается, несмотря на драматическую реальность», — сказала президент Совета Бюро «Зеленая карта» Сандра Шварц в эксклюзивном интервью аналитическому изданию XPrimm.
По ее словам, как сообщает МТСБУ, война в Украине вызвала огромный поток покинувших страну беженцев, многие из них путешествуют на автомобиле. Таким образом, наряду с содействием общей консолидации усилий для того, чтобы помочь им справляться с трагедией войны и поиском убежища, европейские страховщики имеют дело с очень конкретной технической проблемой: ДТП с участием автомобилей на украинских номерах в контексте того, что в экстремальной ситуации многие из них выехали в европейские страны без заключения договора обязательного международного страхования «Зеленая карта».
Отвечая на вопрос о количестве украинских автомобилей, которые сейчас передвигаются по европейским дорогам, Шварц отметила, что, несмотря на то, что Совет Бюро находится в постоянном контакте с властями стран, имеющих непосредственную границу с Украиной, и общее количество беженцев известно, существует значительный дефицит информации по количеству автомобилей на украинских номерах, покинувших страну после начала российской военной агрессии.
«Таким образом, пока у нас нет агрегированных точных данных, но мы уверены, что есть огромное количество автомобилей на украинской регистрации, которые не только пересекают украинскую границу на выезд, но и едут дальше по Европе, где люди надеются найти убежище. И многие из этих автомобилей не имеют должной страховой защиты», — констатировала она.
Шварц подчеркнула, что такая ситуация не является легитимной, однако стала общепринятой из-за ее чрезвычайности, поскольку проверка, имеют ли люди надлежащую страховку, гораздо менее важна, чем предоставление им доступа в приют в кратчайшие сроки. Однако, конечно, есть необходимость ее решения.
Шварц объяснила, что существует несколько национальных инициатив для обеспечения украинцев бесплатным или дешевым страхованием «Зеленая карта» или для покрытия на время убытков, вызванных незастрахованными украинскими автомобилями.
«Также уже началась дискуссия, должно ли это быть общее общеевропейское решение и каким образом может работать такой механизм», – сказала президент Совета Бюро.
Она пояснила, что по этому вопросу Совет Бюро тесно контактирует с Insurance Europe (Федерация страховщиков и перестраховщиков, объединяющая 39 страховых ассоциаций Европы), чтобы определиться с решением, которое наилучшим образом разрешит сложившуюся ситуацию.
Благодаря тому, что украинское Бюро «Зеленая карта» и страховщики-полные члены МТСБУ ведут активную работу, украинские водители могут отдаленно пролонгировать полис, у которого истек срок действия, или получить новый в цифровом формате (в виде файла pdf). В сложившейся ситуации при проверке документ будет принят в цифровом формате, несмотря на то, что это несоответствие рекомендациям UNECE, согласно которым «Зеленая карта» является действующим документом только в случае, если она предоставляется в бумажном виде.
Наконец, война в Украине оказывает существенное влияние также на сотрудничество с российским и белорусскими Бюро «Зеленая карта».
«Первый вопрос заключается в том, как и как это еще возможно в условиях санкционного режима, чтобы убедиться, что российское Бюро в состоянии выполнить свои обязательства как член Совета Бюро. Конечно, большинство вопросов на данный момент связано с финансовыми аспектами, денежными переводами и т.д.
Мы как система должны решить, учитывая репутационные аспекты, целесообразно ли иметь среди членов Бюро национальное Бюро России. Согласно правилам системы «Зеленая карта», единственная причина приостановки членства конкретного национального бюро состоит в том, что оно нарушает наши правила. Таким образом, мы должны, прежде всего, проанализировать, так ли это или нет», — пояснила Шварц.
