据汽车市场研究机构报告，2025年8月电动汽车（含新车、二手车、货车及巴士）总销量达1.15万辆，较今年7月增长12.5%，较2024年8月增长22.5%。
“11,545辆电动汽车的总销量创下我国市场历史新高，主要驱动因素有三： 加油站燃油价格上涨、电动汽车整体关注度提升（包括性能优化与市场价格下降），以及计划于2026年1月1日实施的关税与增值税政策调整。”该机构网站公告如是说明。
值得注意的是，最后一个因素可能是目前最能推动车主转向电动汽车的因素，因为再过几个月，电动汽车的价格就会上涨近三分之一。
分析师认为，由于电动汽车关税增值税退税政策临近实施，该细分市场销量将继续增长；明年或将出现数月停滞期，随后市场趋于稳定，并重现销量增长趋势。
“按此增速，下月纯电动汽车总保有量将超过去年全年水平，而这一增长将在不到9个月内实现，”专家们认为。
8月份该细分市场结构中，进口二手电动车占主导地位，占比52.1%，即6018辆，比2024年8月增长9.5%。
第二大细分市场是国内转售，占比30.8%，数量为3561辆，同比增长31.1%。
新电动汽车占17%（1966辆），同比增长62.6%，创下新纪录。
分析师指出，截至今年7月底，乌克兰BEV车队规模（不含工业电动汽车、无轨电车和轨道车辆）达18.5万辆。
其中乘用车占比最高——18.1万辆，电动卡车3900辆，另有少量电动巴士（8辆）。此外，还有约1100辆各类电动摩托车注册在案。
“值得注意的是，特斯拉在我国电动汽车保有量中占比最高（20%），尽管从电动化进程初期至近期，日产一直占据领先地位，其当前市场份额为18.9%。大众以12.6%的份额位列第三。
