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Die ukrainisch-polnische Grenze wird bald wieder freigegeben

23 Dezember , 2023  

Die Grenze zwischen der Ukraine und Polen wird bald entblockiert werden: Das Ministerium für die gemeinschaftliche Entwicklung von Territorien und Infrastruktur (Ministerium für Wiederherstellung) und das Ministerium für Infrastruktur Polens haben sich auf den dafür notwendigen Aktionsplan geeinigt, so das Ministerium für Wiederherstellung.
„Das Ministerium für Wiederherstellung hat sich mit der neuen Führung des polnischen Ministeriums für Infrastruktur auf einen Aktionsplan zur Freigabe der Grenze geeinigt“, heißt es in der Nachricht des Ministeriums für Wiederherstellung auf Facebook nach dem Treffen der stellvertretenden Minister Sergej Derkatsch und Jurij Waskow mit dem neuen stellvertretenden Minister für Infrastruktur Polens Pawel Gantsazh am Freitag.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Treffen eine Fortsetzung der Vereinbarungen auf der Ebene des stellvertretenden Ministerpräsidenten für Wiederaufbau – Leiter des Ministeriums für Wiederaufbau Alexander Kubrakov und dem polnischen Minister für Infrastruktur Dariusz Klimczak am 20. Dezember war.
Die Parteien haben sich auf Kompromisslösungen und deren Umsetzung geeinigt. Die nächste Etappe sind Verhandlungen auf der Ebene des polnischen Ministeriums für Infrastruktur und der Demonstranten. Die Frage von Änderungen des aktuellen Abkommens über die Liberalisierung des Güterverkehrs wird nicht diskutiert, betonte das Ministerium.
„Am dritten Tag nach der Ernennung wurde in Kiew der neue stellvertretende Minister für Infrastruktur Pawel Ganczaj begrüßt. Gemeinsam haben wir den Aktionsplan für die Freigabe der Grenze fertiggestellt. Wir einigten uns auf ein Protokoll mit einer einheitlichen Position der Ministerien. Über dieses Treffen einigten sich am Mittwoch Alexander Kubrakow und der polnische Infrastrukturminister Dariusz Klimczak“, – schrieb Derkach am Freitag auf Facebook.
Ihm zufolge hat die ukrainische Seite „die Dinge angeboten, die sie bereit ist zu tun, um die Kontrollpunkte freizugeben“. Gleichzeitig sei das Abkommen über die Liberalisierung des Güterverkehrs von grundlegender Bedeutung und stehe jetzt nicht zur Diskussion, betonte er.
Am Mittwoch nach dem Treffen zwischen Klimczak und Kubrakov erklärte das polnische Ministerium für Infrastruktur auf seiner offiziellen Website, dass das Hauptthema der Protest polnischer Spediteure an der polnisch-ukrainischen Grenze gewesen sei.
„Gemeinsam mit der ukrainischen Seite müssen wir eine Lösung für die Gründe des andauernden Protestes finden und die Erwartungen der Unternehmer, die im Bereich des Güterverkehrs zwischen Polen und der Ukraine tätig sind, erfüllen“, wird der polnische Infrastrukturminister in der Erklärung zitiert.
Es wurde auch berichtet, dass Klimczak Kubrakov die Forderungen der Demonstranten bei dem Treffen in Lublin übergeben hat. Sie sprachen insbesondere über die Notwendigkeit, dass die ukrainische Seite den Mechanismus des Grenzübertritts von Lastkraftwagen, die das ukrainische System der elektronischen Warteschlangen nutzen, verbessert, dass leere Fahrzeuge, die aus der Ukraine zurückkehren, von der Registrierung in diesem System ausgeschlossen werden und dass EU-Frachtführer, einschließlich polnischer Frachtführer, an den von ihnen festgelegten Grenzübergängen von diesem System ausgeschlossen werden. Alternativ dazu könnte der Grundsatz der Gegenseitigkeit in Bezug auf die Aufenthaltsdauer von EU-Fahrzeugen in der Ukraine und ukrainischen TK in der EU eingeführt werden.
Dem Bericht zufolge betonte Klimczak auch die Notwendigkeit einer Änderung des Abkommens zwischen der EU und der Ukraine über den Güterkraftverkehr („visafreier Verkehr“), auf dessen vollständige Aufhebung die Demonstranten ursprünglich bestanden hatten.
Wie berichtet, begannen polnische Spediteure am 6. November mit der Blockade der Kontrollpunkte Jahodyn-Dorohusk, Krakivets-Korczowa und Rawa-Ruska-Hrebenne, und am 22. November schloss sich dem Protest die Oszukana Wieś an, die den Kontrollpunkt Shehyni-Medyka blockierte. Außerhalb der Blockade gab es nur noch leere Kontrollpunkte für Fahrzeuge und Kontrollpunkte für Fahrzeuge mit geringer Tonnage.

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