Закрытие Николаевского морского порта привело к остановке судостроительной отрасли и прекращению судоходства на речных путях Е-40 (Днепр и Южный Буг), поэтому развитие альтернативных экспортных путей — это насущная необходимость продовольственной безопасности в мире, заявил директор по взаимодействию с властью ООО «СП „Нибулон“» Михаил Ризак.
«Портовые мощности Николаева готовы возобновить работу, как только будет принято политическое решение об их открытии, что увеличит конкуренцию перевалки и удешевит логистику экспорта. В Николаевском портовом узле до сих пор заблокировано более 100 судов, из которых 30 иностранных морских и 70 судов для внутренних водных путей», — процитировала пресс-служба агрохолдинга его слова на встрече с послом Франции в Украине Гаэлем Весьером.
Ризак отметил, что эвакуированные суда, которые ранее использовали для перевозок, сейчас в простое и ищут по миру новые водные маршруты, в частности на реке Дунай.
«Развитие альтернативных экспортных путей — это уже не вопрос выбора, а насущная необходимость продовольственной безопасности в мире. Дунайские порты сегодня стратегические для экономической безопасности Украины, и мы должны сделать все возможное, чтобы сохранить их конкурентоспособность», — отметил Ризак.
Представители «Нибулона» во время переговоров уделили особое внимание тарифной политике АО «Укрзализныця». Они отметили, что с открытием глубоководных портов Одессы расходы на перевозки через дунайские порты стали дороже минимум на $5 за тонну, а с учетом объявленной индексации тарифов разница может составлять до $7.
Индексация тарифов «Укрзализныци» будет либо спасательным кругом для водных перевозок по реке Дунай, либо непосильным мертвым якорем, уверены в агрохолдинге.
Ризак указал на возможность осуществить индексацию железнодорожных перевозок без ее применения для маршрутов до/от железнодорожных станций возле дунайских портов.
«Это позволит выровнять конкуренцию Дуная с глубоководными морскими портами и стимулировать дальнейшее развитие инфраструктуры Дуная, который получил поддержку проекта USAID «Экономическая поддержка Украины» и других международных донорских программ. Тем самым Украина без потери средств обеспечит устойчивый экспорт в случае обострения ситуации с безопасностью на Черном море, а международные партнеры увидят реальное выполнение решения Еврокомиссии по развитию путей солидарности», — акцентировали в „Нибулоне“.
Посол Франции высоко оценил работу «Нибулона» и выразил готовность содействовать в решении важных вопросов на международном уровне.
ООО «СП „Нибулон“ создано в 1991 году. До российского военного вторжения зернотрейдер имел 27 перегрузочных терминалов и комплексов по приемке сельхозкультур, мощности для единовременного хранения 2,25 млн тонн продукции АПК, флот из 83 судов (из них 23 буксира), а также владел Николаевским судостроительным заводом.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира. Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции, достигнув рекордных объемов поставок на внешние рынки в августе — 0,7 млн тонн, в четвертом квартале — 1,88 млн тонн и во втором полугодии — 3,71 млн тонн.
Сейчас зернотрейдер работает на 32% мощностей, создал специальное подразделение для разминирования сельхозземель и вынужден был перенести центральный офис из Николаева в Киев.
