Die Ukrzaliznytsia (UZ) hat ihren Güterverkehr im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 17,9 % auf 174,9 Millionen Tonnen gesteigert.
„Im Jahr 2024 beförderte die ukrainische Eisenbahn 174,9 Millionen Tonnen und damit 26,5 Millionen Tonnen oder 17,9 % mehr als im Vorjahr (2023 – IF-U)“, so UZ in einer analytischen Notiz.
Es wird berichtet, dass der ukrainische Seekorridor die Möglichkeit bietet, das Volumen des Eisenbahnverkehrs zu erhöhen. Der Großteil des Güterverkehrs besteht aus landwirtschaftlichen und metallurgischen Produkten, die für den Export transportiert werden.
Mit einem Anteil von 48 % am gesamten Güterverkehr im Jahr 2024 war der Export die wichtigste Triebkraft des Schienengüterverkehrs, gegenüber nur 38 % im Jahr 2023. Das Importfrachtaufkommen stieg 2024 im Vergleich zu 2023 um 40,9 % auf 9,63 Millionen Tonnen. Der Inlandsverkehr ging um 5,5 % auf 80,2 Mio. Tonnen zurück. Während im Jahr 2023 der Anteil des Inlandsverkehrs am gesamten Frachtverkehr 57 % betrug, sank er 2024 auf 46 %.
Insgesamt beförderte die UZ im Jahr 2024 84,67 Millionen Tonnen in die Exportrichtung, das sind 51,2 % mehr als 2023. Das größte Frachtvolumen wurde bei Getreide mit 34,13 Millionen Tonnen (40 % des für den Export beförderten Volumens), bei Eisen- und Manganerz mit 33,00 Millionen Tonnen (39 %) und bei Eisenmetallen mit 5,17 Millionen Tonnen (6 %) befördert.
Im Jahr 2024 wurden 29,2 Mio. Tonnen Getreide (86 %) in die Häfen befördert, doppelt so viel wie im Jahr 2023. Nur 4,9 Mio. Tonnen Getreide wurden über Landgrenzübergänge transportiert, das sind 41,6 % weniger als 2023.
Generell ist das Transportvolumen über Landgrenzübergänge im Jahr 2024 gegenüber 2023 um 8,6 % auf 30,9 Mio. Tonnen oder 37 % des Exportvolumens aller Güterarten zurückgegangen. „UZ hat 19 Eisenbahngrenzübergänge, von denen 15 in Betrieb sind.
Im Jahr 2024 stieg das Volumen der zu den Häfen beförderten Güter im Vergleich zu 2023 um das 2,4-fache auf 53,76 Mio. Tonnen. Ihr Anteil an den gesamten Güterexporten lag 2024 bei 63 %.
Nach den Ergebnissen von 2024 werden die führenden Positionen in Bezug auf die Frachtausfuhr von den Stationen gehalten: „Chornomorsk (17%), Berehove (14%), Odesa Port (13%), Chornomorsk Port (12%), Izov (11%), Chop (7%), Uzhhorod (6%) und Izmail (4%).
Zuvor wurde berichtet, dass das Volumen der von UZ beförderten Güter in den 11 Monaten des Jahres 2024 um 19,4% auf 160,9 Millionen Tonnen gestiegen ist.
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