Die ukrainischen Unternehmen steigerten ihre Ausfuhren von Eisenschrott im Zeitraum Januar-März dieses Jahres von 61.261 Tausend Tonnen um 32,04 % auf 80.888 Tausend Tonnen.
Nach den am Dienstag vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken wurden im März 39.908 Tausend Tonnen exportiert (+57,8 % gegenüber dem Vorjahr), im Februar 25.284 Tausend Tonnen Schrott (+61 % gegenüber dem Vorjahr) und im Januar 15.696 Tausend Tonnen.
In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Schrottexporte im Zeitraum Januar-März um 25,1 % von 19,431 Mio. $ auf 24,302 Mio. $.
Im Berichtszeitraum gingen die Schrottexporte hauptsächlich nach Polen (88,03% der Lieferungen in Geldwerten), Griechenland (6,95%) und Deutschland (2,51%).
Im ersten Quartal importierte die Ukraine 25 Tonnen Metallschrott im Wert von 8 Tausend US-Dollar aus Polen (85,71 %) und den Britischen Jungferninseln (14,29 %).
Wie berichtet, hielt die Werchowna Rada am 28. März 2025 eine Arbeitssitzung über die Versorgung der ukrainischen Stahlproduzenten mit Rohstoffen ab, an der Vertreter von Metallurgieunternehmen, der Regierung und Abgeordnete teilnahmen. Auf der Sitzung erklärte Dmitry Kisilevsky, stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada, dass die Ukraine derzeit einen Zoll von 180 EUR/Tonne auf Schrottexporte erhebt, der für alle Länder außer der EU gilt. Dieser Zoll wird auch nach der Unterzeichnung des Freihandelsabkommens für Lieferungen in die Türkei gelten.
Der Abgeordnete wies darauf hin, dass ein weiteres wichtiges Thema des Treffens die Umgehung des derzeitigen Zolls auf Schrott im Transit durch die EU-Länder war.
Nach Angaben des stellvertretenden Vorsitzenden des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada wurden im vergangenen Jahr fast 300.000 Tonnen Eisenschrott zollfrei aus der Ukraine in die EU exportiert. Der Löwenanteil dieser Exporte ging über Constanta und andere Häfen in die Türkei und andere Länder, wodurch der Zoll von 180 EUR pro Tonne vermieden wurde, was etwa 2 Mrd. UAH an entgangenen Einnahmen aus dem Staatshaushalt entspricht. Kisilevsky betonte, dass dieser Schrott, wenn er in ukrainische Fabriken gegangen wäre, einen höheren Mehrwert in der Produktion und mehr Steuern generiert hätte und die Streitkräfte mehr Mittel zur Finanzierung des Verteidigungsbedarfs der Ukraine hätten erhalten können.
„Vor diesem Hintergrund sollte die Ukraine Konsultationen mit ihren europäischen Partnern über deren Fähigkeit, den Endverbraucher von Rohstoffen zu verfolgen, sowie über andere Maßnahmen einleiten, um sicherzustellen, dass dieser knappe Rohstoff im Land verbleibt und verarbeitet wird (…) Die Ukraine sollte ihre eigenen nationalen Interessen so entschieden wie möglich verteidigen“, schloss der Abgeordnete.
Wie bereits berichtet, haben die ukrainischen Schrottsammelunternehmen im Jahr 2024 die Exporte von Eisenschrott im Vergleich zu 2023 um 60,7% von 182.465 Tausend Tonnen auf 293.190 Tausend Tonnen gesteigert. In Geldwerten ausgedrückt, stiegen die Exporte von Metallschrott um 73,2 % von 52,723 Mio. $ auf 91,311 Mio. $ im Laufe des Jahres. Im vergangenen Jahr wurde Metallschrott hauptsächlich nach Polen (81,80 %), Griechenland (13,75 %) und Deutschland (3,19 %) exportiert.
Im vergangenen Jahr importierte die Ukraine 104 Tonnen Metallschrott im Wert von 110 Tausend Dollar, hauptsächlich aus der Türkei (64,55% in Geldwerten), den Britischen Jungferninseln (16,36%) und Panama (8,18%), während das Land im Vorjahr 1.075 Tonnen im Wert von 411 Tausend Dollar importierte.
