Das Unternehmen TAS-Dniprovagonmash LLC (DVM, Kamianske, Region Dnipro), das von der TAS Financial and Industrial Group des Unternehmers Sergiy Tigipko kontrolliert wird, schloss den Zeitraum Januar-März 2025 mit einem Verlust von 16,87 Millionen UAH ab, während der Nettogewinn im Zeitraum Januar-März 2024 7,17 Millionen UAH betrug.
Laut den Zwischenberichten des Unternehmens, die am Mittwoch im Informationssystem des NSSMC veröffentlicht wurden, sank der Nettogewinn um fast ein Viertel auf 285,5 Mio. UAH.
Das Unternehmen reduzierte seinen Bruttogewinn um das 4,6-fache auf 7,49 Mio. UAH und verzeichnete einen Betriebsverlust von 14,5 Mio. UAH, verglichen mit einem Gewinn von 9,31 Mio. UAH im ersten Quartal 2024.
Nach Angaben von TAS Dneprovagonmash wurden im Januar und März 181 Waggons und andere Produkte hergestellt (im Jahr 2024 waren es 177 Waggons im gleichen Zeitraum), wobei die durchschnittlichen Preise für Waggons bei 2.569,4 Tausend UAH lagen. Es wurden keine Produkte exportiert.
Die wichtigsten Kunden sind TAS Poltavagon, Agroprogress PE und Slobozhanshchyna Agro.
„Im ersten Quartal 2025 war die Frachtbasis der Eisenbahnlogistik in der Ukraine tendenziell rückläufig, wobei das Gesamtvolumen des Eisenbahnverkehrs im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 abnahm, was sich wiederum negativ auf die Nachfrage nach Neubau-Güterwagen auswirkte“, heißt es im Bericht.
Als Gründe für den Rückgang des Frachtvolumens nennt das Unternehmen insbesondere die Einführung vorübergehender Abkommen für den Transport von Gütern nach Ungarn und zu einigen Bahnhöfen in Polen durch Ukrzaliznytsia, eine Erhöhung der Frachttarife, die Aufhebung eines 30-prozentigen Rabatts auf den Bahntransport von Getreide aus den Frontgebieten, einen Rückgang der Getreideernte für den Export sowie einen Cyberangriff auf die Informations- und Telekommunikationssysteme von Ukrzaliznytsia im März 2025.
Darüber hinaus wurden der Energiesektor sowie die Verkehrs- und Hafeninfrastruktur durch massive Raketenangriffe im Januar und März erheblich beeinträchtigt, was zu einem Rückgang der Nachfrage nach Eisenbahnprodukten führte.
Der Anteil von TAS Dneprovagonmash an der Gesamtproduktion von Güterwagen in der Ukraine betrug im Januar-März 2025 25,8%. Zu ihren Hauptkonkurrenten gehören die Kryukiv Carriage Works, Karpaty DMZ und die Ukrzaliznytsia-Werke.
Der Wert der abgeschlossenen, aber noch nicht erfüllten Verträge belief sich am Ende des ersten Quartals 2025 auf 1 Milliarde 161 Millionen UAH (ohne Mehrwertsteuer). Der erwartete Gewinn aus der Erfüllung dieser Verträge beträgt 6,8 Mio. UAH.
Anfang April dieses Jahres beschäftigte das Unternehmen 744 Personen.
Das Werk stellt fest, dass die wichtigsten strategischen Ziele für das laufende Jahr darin bestehen, die parallele Produktion von Wagen, U25-Drehgestellen, Komponenten und Dienstleistungen auf dem EU-Markt aufzunehmen, die österreichische Vertriebsabteilung zu integrieren und neue und einheitliche Produkte zu entwickeln (Entwicklung eines 3D-Modells und Konstruktion eines Zementtrichterwagens, Entwicklung eines 3D-Modells eines 105 m3 großen Getreidetransporters – ein Analogon des Duro-Dakovic-Wagens).
Wie bereits berichtet, hat TAS Dneprovagonmash, das über eine Produktionskapazität von 9.000 Waggons pro Jahr verfügt, den Absatz von Güterwagen im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 63,7% auf 606 Einheiten und die Produktion um 59,2% auf 602 Einheiten gesteigert.
Im vergangenen Jahr steigerte das Werk seinen Reingewinn um 31,6 % auf 62,3 Mio. UAH und den Nettogewinn um 61,8 % auf 1 Mrd. 743,7 Mio. UAH.
