Европейский союз создал правовой механизм, позволяющий государствам-членам продавать российскую нефть, ранее изъятую и конфискованную при пресечении обхода санкций.
Соответствующее положение включено в регламент Совета ЕС №2026/1848 от 23 июля 2026 года, которым был оформлен 21-й пакет санкций против России. В документе говорится о необходимости предоставить национальным компетентным органам возможность безопасно распоряжаться грузами российской нефти, которые они изымают и конфискуют. Распоряжение грузом может включать его продажу третьим лицам.
При этом новая норма не дает властям стран ЕС автоматического права останавливать любой танкер только потому, что он перевозит нефть российского происхождения. Сначала государство должно получить законные основания для задержания судна и конфискации груза — например, нарушение санкционного режима, отсутствие действительного флага, предоставление ложных документов или другие нарушения европейского, национального либо международного права.
Новый регламент прежде всего определяет, что власти могут делать с грузом после его законной конфискации. После завершения процедуры конфискации бывший собственник не получает автоматического права на доход от реализации груза. Однако регламент не устанавливает единого для всех стран ЕС порядка распределения выручки и не предусматривает ее автоматического перечисления Украине. Такие решения будут зависеть от национального законодательства и конкретного дела.
По данным Euractiv, мера рассчитана прежде всего на грузы с судов, используемых для обхода нефтяных санкций ЕС. Возможность продажи должна решить практическую проблему: конфискованную нефть необходимо разгружать, хранить и безопасно реализовывать, что связано со значительными расходами и экологическими рисками.
Механизм стал частью 21-го пакета санкций ЕС, принятого 23 июля. Пакет также усиливает давление на российский нефтяной сектор, трейдеров и теневой флот и приостанавливает автоматический пересмотр предельной цены на российскую нефть до 15 июля 2027 года.
На практике новая норма может облегчить государствам ЕС проведение операций против судов, подозреваемых в обходе санкций. Однако каждое задержание и конфискация должны иметь отдельное юридическое основание, а владельцы судов и грузов смогут оспаривать такие решения в национальных и международных судах.
