Die Kosten für Kraft- und Schmierstoffe in der Ukraine lagen im Juli 2026 um 28 % höher als ein Jahr zuvor, während der Anstieg im Durchschnitt der Europäischen Union 16,9 % betrug. Dies geht aus einer Analyse des Informations- und Analysezentrums Experts Club auf Grundlage von Daten von Eurostat und des Staatlichen Statistikdienstes der Ukraine hervor.
Damit lag die jährliche Teuerungsrate bei Kraftstoffen in der Ukraine um 11,1 Prozentpunkte über dem EU-Durchschnitt und übertraf das europäische Niveau um etwa das 1,66-Fache.
Eurostat veröffentlichte die Daten zur Entwicklung der Kraftstoffpreise am 21. August 2026. Die Statistik umfasst die HICP-Kategorie CP0722 — „Kraft- und Schmierstoffe für private Verkehrsmittel“, zu der insbesondere Benzin und Dieselkraftstoff gehören.
Rumänien führte die EU beim Anstieg der Kraftstoffpreise an
Im Juli 2026 verteuerten sich Kraft- und Schmierstoffe im Jahresvergleich in 25 der 27 EU-Mitgliedstaaten.
Den stärksten Anstieg verzeichnete Eurostat in:
Rumänien — um 24,2 %;
Deutschland — um 22,9 %;
Litauen — um 22,9 %;
Bulgarien — um 22,2 %;
den Niederlanden — um 22 %;
Finnland — um 20,5 %.
Alle diese Werte liegen deutlich über dem EU-Durchschnitt von 16,9 %.
Zum Vergleich: In Portugal stiegen die Kraftstoffkosten um 16,7 %, in Italien um 12,5 %, auf Zypern um 9,9 %, in Irland um 3,2 % und in Schweden um 1,2 %.
Malta war das einzige Land, in dem sich die Preise nicht veränderten. Eurostat erklärt dies damit, dass die Einzelhandelspreise für Kraftstoff im Land seit 2020 unverändert festgelegt sind.
In Ungarn sanken die Kosten für Kraft- und Schmierstoffe um 0,1 % — damit war es der einzige EU-Mitgliedstaat mit einer negativen Jahresdynamik.
Nach Angaben des Staatlichen Statistikdienstes der Ukraine waren Kraft- und Schmierstoffe im Juli 2026 um 28 % teurer als im Juli 2025.
Würde man die Ukraine ausschließlich nach der prozentualen Veränderung der Kraftstoffkosten hypothetisch in eine Reihe mit den EU-Ländern stellen, läge sie damit vor Rumänien mit dessen Wert von 24,2 %.
Gleichzeitig weist Experts Club darauf hin, dass ein solcher Vergleich nur als Orientierung dient.
Eurostat berechnet die Indikatoren für die EU-Mitgliedstaaten auf Grundlage des harmonisierten Verbraucherpreisindex HICP nach einer einheitlichen europäischen Methodik. Der ukrainische Wert von 28 % wurde vom Staatlichen Statistikdienst im Rahmen des nationalen Verbraucherpreisindex berechnet. Daher wäre es nicht korrekt, die Ukraine offiziell in das Eurostat-Ranking aufzunehmen.
Dennoch ermöglicht der Vergleich, das Ausmaß des Anstiegs der Kraftstoffausgaben für ukrainische Haushalte und Unternehmen einzuschätzen.
Besonders deutlich ist die Differenz zwischen der Entwicklung der Kraftstoffkosten und der allgemeinen Inflation in der Ukraine.
Die jährliche Verbraucherinflation im Land betrug im Juli 2026 7,7 %, während sich Kraft- und Schmierstoffe um 28 % verteuerten.
Mit anderen Worten: Die Kraftstoffpreise stiegen etwa 3,6-mal schneller als der allgemeine Verbraucherpreisindex.
Seit Beginn des Jahres 2026 verteuerte sich Kraftstoff in der Ukraine um 26,5 %. Gleichzeitig wurde im Juli gegenüber Juni ein leichter Preisrückgang um 0,1 % verzeichnet.
Der Anstieg der Kraftstoffkosten wirkt sich bereits auf die Transportausgaben aus. Die Personenbeförderung im Straßenverkehr war in der Ukraine im Juli um 30,8 % teurer als ein Jahr zuvor, während sich Transportdienstleistungen insgesamt um 28,9 % verteuerten.
Nach dem Preisrückgang im Juni kehrte der europäische Kraftstoffmarkt im Juli wieder zum Wachstum zurück.
Im EU-Durchschnitt verteuerte sich Dieselkraftstoff innerhalb eines Monats um 4,3 %, Benzin um 4,7 %.
Am stärksten stiegen die Dieselpreise in Polen — um 13,4 % innerhalb eines Monats, in Deutschland um 12,7 % und in Griechenland um 12,1 %.
Bei Benzin führte Polen, wo die Preise auf einen Schlag um 17,2 % stiegen. In Deutschland verteuerte sich Benzin um 11 %, in Spanien um 7,1 %.
Gleichzeitig wurde Kraftstoff in einigen Ländern billiger. Der Dieselpreis sank auf Zypern um 7,9 %, in Schweden um 7,4 % und in Irland um 6,4 %. Benzin verbilligte sich in Schweden um 11,1 %, auf Zypern um 5,4 % und in Irland um 4,1 %.
Die Entwicklung des europäischen Marktes bleibt instabil. Im Mai 2026 waren Kraft- und Schmierstoffe in der EU um 20,7 % teurer als ein Jahr zuvor. Im Juni verlangsamte sich das Wachstum auf 13,7 %, bevor es sich im Juli wieder auf 16,9 % beschleunigte.
Die Analysten von Experts Club betonen, dass das Ranking ausschließlich die Geschwindigkeit der Preisveränderung und nicht die absoluten Kosten für einen Liter Benzin oder Dieselkraftstoff widerspiegelt. Daher kann ein Land mit einem geringen prozentualen Anstieg weiterhin deutlich höhere Einzelhandelspreise an den Tankstellen aufweisen als ein Staat, der bei der Preisdynamik zu den Spitzenreitern des Rankings gehört.
Die Unterschiede zwischen den Ländern werden durch die Höhe der Verbrauchsteuern und anderer Abgaben, die Mechanismen der Einzelhandelspreisbildung, die Wechselkurse in Staaten außerhalb der Eurozone, die Struktur der Erdölverarbeitung und des Imports von Erdölprodukten sowie die Vergleichsbasis des Vorjahres beeinflusst.
Die Studie wurde vom Informations- und Analysezentrum Experts Club auf Grundlage von Statistiken von Eurostat und des Staatlichen Statistikdienstes der Ukraine erstellt.
