Стоимость топлива и смазочных материалов в Украине в июле 2026 года была на 28% выше, чем годом ранее, тогда как в среднем по Европейскому союзу рост составил 16,9%, свидетельствует анализ информационно-аналитического центра Experts Club на основании данных Eurostat и Государственной службы статистики Украины.
Таким образом, годовые темпы подорожания топлива в Украине оказались на 11,1 процентного пункта выше среднего показателя ЕС и примерно в 1,66 раза превышали европейский уровень.
Eurostat опубликовал данные о динамике цен на топливо 21 августа 2026 года. Статистика охватывает категорию HICP CP0722 — «топливо и смазочные материалы для личного транспортного оборудования», в которую входят, в частности, бензин и дизельное топливо.
Румыния возглавила ЕС по росту цен на топливо
В июле 2026 года топливо и смазочные материалы подорожали в годовом выражении в 25 из 27 государств ЕС.
Наибольший рост Eurostat зафиксировал в:
Румынии — на 24,2%;
Германии — на 22,9%;
Литве — на 22,9%;
Болгарии — на 22,2%;
Нидерландах — на 22%;
Финляндии — на 20,5%.
Все эти показатели заметно превышают средний уровень ЕС — 16,9%.
Для сравнения, в Португалии стоимость топлива выросла на 16,7%, Италии — на 12,5%, Кипре — на 9,9%, Ирландии — на 3,2%, Швеции — на 1,2%.
Мальта стала единственной страной, где цены не изменились. Eurostat объясняет это тем, что розничные цены на топливо в стране остаются фиксированными с 2020 года.
В Венгрии стоимость топлива и смазочных материалов снизилась на 0,1% — это единственное государство ЕС с отрицательной годовой динамикой.
По данным Госстата Украины, в июле 2026 года топливо и смазочные материалы были на 28% дороже, чем в июле 2025 года.
Таким образом, если условно поставить Украину в один ряд со странами ЕС исключительно по процентному изменению стоимости топлива, она оказалась бы выше Румынии с ее показателем 24,2%.
Вместе с тем Experts Club обращает внимание, что такое сравнение является ориентировочным.
Eurostat рассчитывает показатели для государств ЕС на основе гармонизированного индекса потребительских цен HICP по единой европейской методологии. Украинский показатель в 28% рассчитан Госстатом в рамках национального индекса потребительских цен. Поэтому официально включать Украину в рейтинг Eurostat некорректно.
Тем не менее сопоставление позволяет оценить масштаб роста расходов на топливо для украинских домохозяйств и бизнеса.
Особенно заметен разрыв между динамикой стоимости топлива и общей инфляцией в Украине.
Годовая потребительская инфляция в стране в июле 2026 года составила 7,7%, тогда как топливо и смазочные материалы подорожали на 28%.
Иными словами, цены на топливо росли приблизительно в 3,6 раза быстрее общего индекса потребительских цен.
С начала 2026 года топливо в Украине подорожало на 26,5%. При этом непосредственно в июле относительно июня было зафиксировано небольшое снижение цен — на 0,1%.
Рост стоимости топлива уже отражается и на транспортных расходах. Автомобильные пассажирские перевозки в Украине в июле были на 30,8% дороже, чем годом ранее, а транспортные услуги в целом — на 28,9%.
После снижения цен в июне европейский топливный рынок в июле вновь перешел к росту.
В среднем по ЕС дизельное топливо подорожало за месяц на 4,3%, бензин — на 4,7%.
Наиболее резко дизель подорожал в Польше — на 13,4% за месяц, Германии — на 12,7%, Греции — на 12,1%.
По бензину лидировала Польша, где цены выросли сразу на 17,2%. В Германии бензин подорожал на 11%, в Испании — на 7,1%.
При этом в отдельных странах топливо дешевело. Цена дизеля на Кипре снизилась на 7,9%, в Швеции — на 7,4%, Ирландии — на 6,4%. Бензин в Швеции подешевел на 11,1%, на Кипре — на 5,4%, в Ирландии — на 4,1%.
Динамика европейского рынка остается нестабильной. В мае 2026 года топливо и смазочные материалы в ЕС были на 20,7% дороже, чем годом ранее, в июне темпы роста замедлились до 13,7%, а в июле вновь ускорились до 16,9%.
Аналитики Experts Club подчеркивают, что рейтинг отражает именно темпы изменения цен, а не абсолютную стоимость литра бензина или дизельного топлива. Поэтому страна с небольшим процентом роста может сохранять значительно более высокие розничные цены на АЗС, чем государство, находящееся среди лидеров рейтинга по динамике.
На различия между странами влияют уровень акцизов и других налогов, механизмы формирования розничных цен, валютный курс в государствах вне еврозоны, структура нефтепереработки и импорта нефтепродуктов, а также сравнительная база прошлого года.
Исследование подготовлено информационно-аналитическим центром Experts Club на основании статистики Eurostat и Государственной службы статистики Украины.
