Індія стала найбільшим постачальником дизельного палива в Україну в липні, після того як Трамп ввів штрафні мита на імпорт російської нафти в Делі
Індія випередила інших постачальників і стала найбільшим джерелом дизельного палива для України в липні 2025 року, забезпечивши 15,5% імпорту. За даними української аналітичної компанії NaftoRynok, що займається аналізом нафтового ринку, середньодобові поставки склали 2700 тонн, що є одним з найвищих показників місячного експорту Індії в цьому році. Це різке зростання знаменує собою різкий зсув у порівнянні з липнем 2024 року, коли Індія постачала всього 1,9% від потреб України в дизельному паливі.
Цей розвиток подій відбувається в політично напружений момент. Вашингтон нещодавно ввів високі 50-відсоткові мита на індійські товари, пославшись на триваючі закупівлі російської нафти Нью-Делі. Іронія вражаюча. У той час як США карають Індію за її енергетичні зв’язки з Москвою, індійське паливо одночасно допомагає підтримувати військову економіку Києва.
Дизельне паливо індійського походження надходить в Україну по декількох каналах. Значна частина поставляється танкерами по Дунаю з Румунії. Крім того, вантажі проходять через термінал OPET в турецькому порту Мармара Ереглісі, який продовжує працювати, незважаючи на часткові санкції. Ці маршрути дозволили Індії зарекомендувати себе як надійного постачальника навіть у складних геополітичних умовах.
З січня по липень 2025 року Індія поставила 10,2% імпорту дизельного палива в Україну, що в п’ять разів більше, ніж 1,9% за той же період минулого року. Хоча частка Індії в даний час вища, ніж у декількох європейських партнерів, її фізичні обсяги експорту як і раніше відстають від Греції та Туреччини. Проте, за даними за липень, Індія випереджає всіх конкурентів у пропорційному вираженні.
Незважаючи на те, що Індія очолила рейтинг у липні, інші постачальники як і раніше залишаються важливими. Поставки дизельного палива з Греції та Туреччини залишилися значними, хоча поставки зі Словаччини перевершили обидві країни. Поставки з Польщі та литовської групи Orlen в сукупності склали близько 20% від загального обсягу імпорту. Тим часом, експорт зі Швеції з підприємств Preem, що проходить через Польщу і Данію, досяг рекордного рівня з моменту початку повномасштабного вторгнення Росії, склавши 4% від імпорту в липні.
Обсяг вантажних перевезень у січні-липні 2025 року впав на 12,6% порівняно із аналогічним періодом 2024 року – до 181,2 млн тонн, такі попередні дані повідомила на сайті Державна служба статистики (Держстат).
Зазначається, що вантажообіг за звітний період скоротився сильніше – на 13,5%, до 94,37 млрд тонна*км, і якщо за обсягом вантажів у липні вдалося трохи надолужити відставання від минулорічних показників – на 0,8 відсоткового пункту (в.п.), то за вантажообігом воно збільшилося на 0,8 в.п..
Лідером за обсягом перевезення вантажів залишається залізничний транспорт – 92,5 млн тонн, що на 11% гірше за показник семи місяців минулого року.
Вантажообіг залізничним транспортом склав за звітний період 59,66 млрд тонна*км, що на 11,8% менше за такий же період 2024 року. В “Укрзалізниці” швидше зменшення вантажообігу пояснюють більшою часткою більш коротких перевезень у порти.
Автомобільний транспорт за сім місяців цього року, за даними Держстата, перевіз 66,7 млн тонн вантажів, що на 11% гірше за показник семи місяців минулого року, хоча відставання у вантажообігу менше – всього 4%, що свідчить про зростання дальності автоперевезень.
Показник трубопроводного транспорту становив 21,5 млн тонн, що означає падіння на 21,6%, а його вантажообіг впав на 29,2%.
Невеликий обсяг прийшовся за січень-липень на водний транспорт – 0,5 млн тонн, або всього 45,3% від обсягу січня-липня 2024 року, тоді як показник авіаційного транспорту залишається мізерним через закриття неба – 0,02 млн тонн, що на 19,8% менше за той же період минулого року.
Як повідомлялося, обсяг вантажних перевезень у 2024 року зріс на 7,8%, а вантажообіг – на 13%, до 184,58 млрд тонна/км.
Група PZU в січні-червні 2025 року отримала валовий дохід від страхування у розмірі 15,2 млрд злотих на всіх ринках, враховуючи понад 1,5 млрд злотих сумарн у Литві, Латвії, Естонії та Україні, показник на 6,5% перевершив відповідний результат аналогічного періоду рік тому, повідомляється на сайті PZU.
Чистий прибуток, що належить акціонерам материнської компанії, у першому півріччі цього року виріс до 3,23 млрд злотих (+32,1%), а у другому кварталі становив 1,47 млрд злотих (+23,3% проти відповідного періоду 2024 року). Скоригована рентабельність власного капіталу (aROE) за переш півріччя становила 21,2%, що на 3,8 відсоткового пункту (в.п.) більше, ніж минулого року ( у другому кварталі була 18,7%, +2,1 в.п.)
“У нас були успішні шість місяців. Ми розширили наш бізнес, отримавши майже мільярд злотих валового страхового доходу у річному обчисленні за перше півріччя. Водночас ми значно покращили прибутковість у страхуванні майна та життя на кілька процентних пунктів. Все це призвело до збільшення страхових доходів на 555 мільйонів злотих, або майже на 35% порівняно з першим півріччям попереднього року. Важливо, що понад третина цього зростання зумовлена покращенням страхових доходів у сегменті страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів”, – прокоментував результати член правління Томаш Тарковський, який наразі обіймає посаду генерального директора PZU.
При цьому він підкреслив, що такі хороші результати були досягнуті, незважаючи на те, що PZU зафіксувала майже такий самий значний негативний вплив масових страхових випадків, пов’язаних з погодними умовами, оцінений приблизно у 240 мільйонів злотих. Після перших двох кварталів цього року вартість страхових виплат та страхових відшкодувань, виплачених групою PZU, разом із розвитком резерву страхових виплат за попередні роки становила 8,4 млрд злотих (+4,3% більше, ніж рік тому).
PZU Group є однією з найбільших фінансових установ у Польщі та Центральній та Східній Європі. Групу очолює Powszechny Zakład Ubezpieczeń SA (PZU) – компанія, зареєстрована на Варшавській фондовій біржі (GPW). Початком традицій бренду PZU вважається 1803, коли була заснована перша страхова компанія в Польщі.
В Україні вона представлена страховими компаніями “ПЗУ Україна” та “ПЗУ Україна страхування життя”.
Кількість перевезених пасажирів за січень-липень 2025 року становила 1 млрд 261,8 млн, що на 0,4% більше порівняно із аналогічним періодом 2024 року, повідомила на сайті Державна служба статистики.
Згідно з її даними, пасажирообіг зріс суттєвіше – на 5,3%, до 26,24 млрд пас.*км.
Держстат зазначає, що динаміка щодо минулого року у кількості пасажирських перевезень покращується п’ятий місяць поспіль, тоді як по пасажирообігу – третій місяць поспіль.
Щодо видів транспорту, то основними по обсягу перевезень залишаються міський електротранспорт – 688,1 млн (+0,3% до 7 місяців минулого року) та автомобільний – 536 млн (+0,9%).
Зростання перевезень міським електротранспортом забезпечив метрополітен, який показав зростання 5,6% – до 189,8 млн, тоді як обсяг перевезень тролейбусами скоротився на 0,1% – до 317,7 млн, трамваями – на 4,3%, до 180,6 млн.
Залізничний транспорт з урахуванням міської електрички перевіз за сім місяців цього року 37,3 млн пасажирів, що на 4,9% менше за показник семи місяців минулого року. В той же час пасажирообіг залізничного транспорту за цей період скоротився лише на 0,1%, тоді як автомобільного зріс на 7,6%.
Варто зазначити, що в пасажирообігу частка автомобільного транспорту складає 42%, залізничного – 37%, тоді як міського електротранспорту через невеликі відстані перевезень – 16,8%.
Відомство також звітує про 0,4 млн пасажирів авіаційного транспорту, що на 57% більше, аніж за цей період минулого року, а пасажирообіг цим транспортом підскочив на 78,4% та перевищив пасажирообіг трамваями.
JYSK Україна планує відкрити 10 нових магазинів та провести 12 перевідкриттів у сучасних форматах Store Concept 3.0 та Compact у новому фінансовому році, якій стартує 1 вересня.
Як повідомили у пресслужбі компанії, до кінця календарного року плануються до відкриття п’ять нових магазинів JYSK – в ТЦ А1 в Одесі, ритейл-парку OBRIY (Татарів) та Peretyn (Мелехів у Львівській області), у ТРЦ Bukowyna Mall (Чернівці) та ТЦ “Лавки парк” (Мукачево).
У компанії акцентували увагу на тому, що за розміром мережі у 2026 фінансовому році JYSK в Україні планує перевершити батьківщину JYSK – Данію. Ще однією важливою подією стане відзначення 1000-го працівника JYSK в Україні. Ці кроки — частина глобальної стратегії Customers’ First Choice, яка стартує цього року в усіх країнах присутності компанії. Її мета — зробити JYSK першим вибором як для покупців, так і для співробітників.
“Цей рік буде особливим для нас. Ми ростемо як команда і як мережа, і водночас залишаємося вірними нашим цінностям — сильним командам та відданій праці. Саме завдяки людям ми продовжуємо розвиватися й віримо, що JYSK стане першим вибором і для покупців, і для співробітників”, — коментує Євген Іваниця, генеральний директор JYSK в Україні.
З самого початку повномасштабної війни JYSK підтримував українську мережу. Цього разу з нагоди Дня Незалежності та нового фінансового року до України навідалися представники топ-менеджменту з Данії — CEO JYSK Рамі Єнсен та виконавчий віцепрезидент із роздрібної торгівлі Мікаель Нільсен. Зокрема, відвідали магазин JYSK у Чернівцях, який минулого року став сотим магазином мережі в Україні.
“Ми вражені стійкістю українських колег у час війни. Сподіваюся, що наш візит став для них знаком нашої відданості та підтримки”, — говорить президент і CEO JYSK Рамі Єнсен.
Сьогодні в Україні працює 109 магазинів JYSK у 37 містах та інтернет-магазин jysk.ua. Штат співробітників компанії в Україні – понад 800 чоловік.
JYSK – частина сімейної Lars Larsen Group із понад 3,5 тис. магазинів у 50 країнах.
Виручка JYSK у 2023/24 фінансовому році становила EUR5,6 млрд.
Мережа автозаправних комплексів UKRNAFTA продовжує розвивати мультиканальність клієнтських сервісів та нарощує показники.
«Наразі державна мережа входить в ТОП-3 мереж України за проливами, – зазначив виконувач обов’язків голови правління АТ «Укрнафта» Юрій Ткачук. – Триває модернізація: відкриваються сучасні мінімаркети, розширюється асортимент, оновлюється обладнання. Дякую команді UKRNAFTA за стабільний розвиток, що забезпечує найкращий сучасний досвід для наших клієнтів».
Непаливні продажі у першому півріччі 2025 зросли майже на 75% порівняно з аналогічним періодом 2024. По групам товарів: гарячі та холодні напої +100%, хотдоги +50%, омивачі власної марки UKRNAFTA +80%, оригінальний AdBlue +35%.
Картками та талонами UKRNAFTA вже користується більше ніж 8,3 тисячі клієнтів. Загалом з 2023 року, коли з’явилася власна B2B програма компанії, емітовано 170 тисяч карток, якими можна скористатися на 1503 АЗК, як наших, так і партнерських.
Розроблений та запущений наприкінці 2023 року застосунок UKRNAFTA зараз має 1,5 млн активних користувачів та знаходиться в топ PlayMarket та AppStore. Щоденно його встановлюють 3-4 тисячі людей.
“Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором національної мережі АЗС. У березні 2024 року компанія вступила в управління активами Glusco і загалом оперує 545 АЗК – 461 власних і 84 в управлінні.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція.
У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
