Страхова компанія «Княжа Лайф Вієнна Іншуранс Груп» (Київ) минулого року зібрала 60,890 млн грн страхових платежів, що на 5,39% менше, ніж попереднього року, повідомляє РА «Стандарт-Рейтинг» на сайті в інформації про підтвердження рейтингу фінансової стійкості/кредитного рейтингу компанії на рівні «uaAA+» за підсумками звітного періоду.
Зазначається, що обсяг страхових виплат і відшкодувань, здійснених компанією за 2024 рік, становить 27,383 млн грн, що на 20,29% менше від обсягу виплат за 2023-й. Таким чином, рівень виплат страховика скоротився на 8,41 відсоткового пункту (п.п.), до 44,97%.
Минулого року діяльність компанії була прибутковою: вона отримала 29,561 млн грн чистого прибутку
Активи станом на 1 січня 2025 року зросли на 14,01%, до 909,017 млн грн, власний капітал – на 11,40%, до 306,321 млн грн, зобов’язання збільшилися на 15,38%, до 602,696 млн грн, грошові кошти та їхні еквіваленти – на 71,57%, до 4,296 млн грн, ОВДП і депозити в банках у складі поточних фінансових інвестицій – на 13,92%, до 879,676 млн грн.
РА підкреслює, що станом на початок 2025 року власний капітал покривав 50,83% зобов’язань страховика, а 0,71% його зобов’язань було забезпечено грошовими коштами та їхніми еквівалентами.
При цьому станом на 1 січня 2025 року страховик сформував портфель поточних фінансових інвестицій обсягом 879,676 млн грн, включаючи банківські депозити та інвестиції в ОВДП. Таким чином, станом на початок 2025 року ліквідні активи (грошові кошти та їхні еквіваленти, банківські депозити та ОВДП) перевищували зобов’язання компанії в 1,47 раза.
Зазначається, що високий рівень зовнішньої підтримки компанії забезпечує її акціонер – міжнародна страхова група зі штаб-квартирою в Австрії Vienna Insurance Group Wiener Städtische Versicherung AG., що представлена 50 компаніями в 30 країнах і є лідером страхового ринку Центральної та Східної Європи.
Львівське комунальне автотранспортне підприємство №1 оголосило про тендер на обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників (тип транспортного засобу D2) (332 од.). Як повідомляється в системі електронних закупівель Prozorro, причиною такого рішення стала відсутність тендерних пропозицій.
Як повідомлялося, тендер було оголошено 11 березня, очікувана ціна торгів становить 15,059 млн грн. Кінцевий термін подання заявок на участь – 19 березня. Переможцем аналогічного тендера роком раніше була СК «Країна».
У розвиток домовленостей між президентом України Володимиром Зеленським та президентом Республіки Кот-д’Івуар Алассаном Уаттарою заступник керівника Офісу глави держави Ігор Брусило провів онлайн-зустріч із міністром економіки та розвитку Кот-д’Івуару Ніале Кабою.
Ключова тема обговорення – активізація взаємовигідного співробітництва в перспективних галузях економіки: аграрній промисловості, торгівлі, інфраструктурних проєктах і професійній підготовці івуарійських студентів в українських вищих навчальних закладах. Кот-д’Івуар висловив готовність до партнерства, зокрема завдяки започаткуванню прямого діалогу між галузевими міністерствами.
Окрема увага – розширенню договірно-правової бази двосторонніх відносин у торговельно-економічній сфері. Це дасть змогу забезпечити сприятливу взаємодію в багатьох галузях.
Крім того, Брусило та Каба узгодили практичні кроки, спрямовані на реалізацію досягнутих домовленостей.
У зустрічі також узяли участь: заступник міністра економіки України Тарас Качка, заступник міністра аграрної політики та продовольства Оксана Осьмачко, генеральний директор Директорату з питань зовнішньої політики та міжнародного військово-технічного співробітництва Офісу президента Руслан Куроченко та представники МЗС.
Італія та Іспанія чітко заявили, що не готові підтримати пропозицію Європейського Союзу про виділення близько EUR 40 млрд на військову допомогу Україні цього року, причому кожна країна зробить свій внесок відповідно до розміру своєї економіки, повідомляє у вівторок агентство Reuters.
Після зустрічі в понеділок міністрів закордонних справ 27 країн ЄС у Брюсселі Каллас заявила, що її пропозиція має «широку політичну підтримку», і зараз обговорення переходить до деталей.
За словами дипломатів, пропозиція має певну підтримку з боку країн Північної та Східної Європи. Але деякі південноєвропейські столиці були більш стриманими, що відображає поділ між тими, хто географічно ближче до Росії, які надали більше допомоги Україні, і тими, хто далі, які надали менше, у відсотковому відношенні до їхніх економік.
Згідно з даними аналітичного центру Kiel Institute for the World Economy, Естонія, Данія і Литва лідирують у цій сфері в Європі, виділивши понад 2% свого ВВП на допомогу Києву в період із січня 2022 року по грудень 2024 року. Водночас Італія, Словенія, Іспанія, Португалія, Греція та Кіпр є одними з тих, хто виділив найменше, виділивши менше ніж 0,5% від свого ВВП.
Виступаючи перед зустріччю, міністри Італії та Іспанії – третьої та четвертої найбільших економік ЄС – заявили, що ще занадто рано займати остаточну позицію щодо цієї пропозиції.
Міністр закордонних справ Італії Антоніо Таяні заявив, що пропозицію потрібно буде детально обговорити у світлі майбутніх подій. «Ми чекаємо телефонної розмови Трампа і Путіна, щоб побачити, чи будуть якісь кроки вперед для досягнення припинення вогню», – сказав він, додавши, що Італія також повинна знайти гроші для збільшення власних витрат на оборону. «Є багато витрат, які потрібно вирішити», – додав він.
Міністр закордонних справ Іспанії Хосе Мануель Альбарес сказав: «Ми побачимо, як відбуватимуться дебати, але поки що немає жодного рішення з цього питання».
Альбарес повідомив, що Іспанія вже взяла на себе зобов’язання надати Україні 1 мільярд євро військової допомоги цього року. За його словами, Мадриду не довелося «чекати, поки Верховний представник (Каллас – ІФ-У) зробить якусь пропозицію», щоб показати, що Київ може розраховувати на його підтримку.
Китайська BYD Co. планує вибрати країну для будівництва третього європейського заводу протягом семи-восьми місяців, заявив у вівторок спеціальний радник компанії по Європі.
«Ми не виключаємо жодних варіантів і зараз розглядаємо будь-які країни» – сказав Альфредо Альтавілла, виступаючи на автомобільній виставці в Мілані.
«Процес вибору місця для третього заводу вже почався, і ми розраховуємо завершити його протягом семи-восьми місяців», – додав він.
У жовтні BYD має намір запустити виробництво на складальному заводі в Угорщині, тоді як завод компанії в Туреччині має розпочати роботу в березні 2026 року. Сукупна виробнича потужність двох цих заводів становитиме до 500 тис. автомобілів на рік.
Раніше в ЗМІ з’явилися повідомлення про те, що BYD розглядає Німеччину для будівництва нового складального об’єкту, зокрема через те, що країна висловлювалася проти введення мит на імпорт китайських автомобілів минулого року.
Альтавілла спростував ці припущення, назвавши їх позбавленими логіки. Водночас він наголосив, що рішення ще не ухвалено.
Він зазначив, що компанія керується кількома критеріями, включно з конкурентоспроможністю умов для виробництва акумуляторних батарей і автомобілів. При цьому Альтавілла додав, що важко уявити, щоб BYD побудувала завод у країні, де погано ставляться до китайських автомобілів.
Ціни на новобудови продовжать зростання у 2025 році, у комфорт-класі вони можуть зрости більш ніж на 15% до кінця року, повідомила пресслужба девелопера Alliance Novobud.
«У бізнес-класі ціни залишаться приблизно на тому ж рівні, плюс 5-10% внаслідок подорожчання будматеріалів. Водночас у комфорт-класі ціни можуть зрости більш ніж на 15% до кінця року», – вважає СМО компанії Ірина Міхальова.
За її словами, основними факторами, які впливають на вартість квадратного метра, є істотне зростання вартості практично всіх видів будівельних матеріалів, робіт, а також дефіцит і, відповідно, зростання вартості робочої сили.
Вона зазначила, що вартість будматеріалів, ціни транспортних послуг, електроенергії постійно зростають, а під час будівництва електроенергії, зокрема, використовується чимало. При цьому вона стає ще дорожчою за умови використання генераторів або купівлі імпортної е/е за вищою ціною.
«Людей, які можуть працювати на будівництвах, катастрофічно бракує, це наслідок мобілізаційних процесів, дефіцит кадрів посилюється», – перерахувала Міхальова фактори, які суттєво вплинули на ринок.
Як наслідок, девелопери змушені коригувати ціни. Зокрема, за підсумками минулого року, вартість квадратного метра житла в комфорт-класі зросла приблизно на 20%.
«Цього року ми знову, ймовірно, побачимо здорожчання будівельних матеріалів, наші постачальники вже надсилають нові ціни, отже, за рік вартість нового житла в комфорт-класі знову збільшиться щонайменше на 10-15%, а по деяких об’єктах і на 20%», – сказала вона.
Менше зростання очікується в бізнес-класі, одним із чинників більш стриманої реакції ринку тут є демпінг з боку вторинного ринку. Так, минулого літа на продаж виставили велику кількість об’єктів «вторинки» за цінами, в рази меншими за довоєнні.
За прогнозами Міхальової, у 2025 році активніше розвиватиметься будівництво заміського житла: котеджів, таунхаусів тощо.
«Ми теж розглядаємо варіант такого будівництва, думаємо про можливість котеджного або таунхаусного проєкту», – повідомила вона.
Згідно з даними порталу новобудов ЛУН, Alliance Novobud засновано 2006 року, з 2010 року компанія здала в експлуатацію 32 будинки, у процесі реалізації 9 будинків і проєкт заміського типу.
