Головою наглядової ради НАЕК «Енергоатом» став екс-міністр енергетики Литви і головний радник президента Литви з питань довкілля та інфраструктури Ярек Неверович, повідомило джерело інтернет-порталу «Енергореформа» в уряді. Неверович – незалежний член НР «Енергоатому», який був сформований ще в червні 2024 року, але досі не працював повноцінно.
Він обіймав різні посади в уряді своєї країни, пов’язані з експлуатацією системи передавання електроенергії, управлінням інвестиційними фондами та співпрацею з національними і транснаціональними корпораціями.
За даними Forbes.ua з посиланням на його джерела в «Енергоатомі», ще один незалежний член НР Тімоті Стоун відмовився підписувати контракт, але розглядає можливість бути радником.
Як повідомлялося, Стоун має досвід роботи незалежним директором британської Horizon Nuclear Power, невиконавчим директором Європейського інвестиційного банку та очолює Асоціацію ядерної промисловості Великої Британії (NIA).
До цього про те, що наглядова рада «Енергоатому» в п’ятницю, 17 січня, обирає її голову і почне повноцінно працювати, повідомив міністр енергетики Герман Галущенко.
«Питання корупції, думаю, вирішить… Сьогодні вже повноцінно обирають голову наглядової ради («Енергоатому» – ЕР). Відповідно, буде функціонуюча наглядова рада, яка функціонуватиме, яка і буде моніторити всі рішення, які будуть ухвалюватися. З точки зору корпоративного управління, мені здається, це найкращий вихід», – сказав він під час “Години запитань до уряду”, яку транслює народний депутат Олексій Гончаренко (фракція “Європейська солідарність”).
Кабінет міністрів розпорядженням №566 від 21 червня 2024 року затвердив незалежними членами наглядової ради «Енергоатому» Тімоті Стоуна (Timothy John Stone), Майкла Кірста (Michael E. Kirst) і Ярека Неверовича, представниками держави – Тимофія Милованова і Віталія Петрука.
Відтоді наглядова рада повноцінно не приступила до роботи. Джерела агентства «Інтерфакс-Україна» уточнювали, що незалежних членів не задовольняє сума винагороди.
Кабмін розпорядженням №1224 від 26 листопада 2024 року затвердив умови контрактів із членами наглядової ради НАЕК без розкриття деталей.
У грудні того самого року перший заступник міністра економіки Олексій Соболєв повідомив, що уряд чекає від незалежних членів наглядової ради «Енергоатому», перше засідання якої залишається відкритим із 17 липня, позиції щодо контрактів і готовності продовжити роботу. За його словами, запропоновані умови відповідають зарплатам в інших великих енергетичних компаніях України.
На початку січня 2025 року народний депутат України Ярослав Железняк (фракція «Голос») запропонував залучити міжнародних партнерів до обговорення питання про зрив функціонування наглядової ради НАЕК «Енергоатом».
Посол ЄС в Україні Катаріна Матернова у відповіді на лист-запит агентства «Інтерфакс-Україна» 14 січня повідомила, що посли G7 закликали прем’єр-міністра Дениса Шмигаля якнайшвидше забезпечити роботу наглядової ради НАЕК «Енергоатом». За її словами, наявність повноцінної ради буде важливою для обговорення нових значних інвестицій.
Невеликий мокрий сніг очікується в неділю, 19 січня, на сході, вночі та на південному сході України, на решті території без опадів.
Як повідомляє Укргідрометцентр, уночі та вранці в західних областях місцями туман, на дорогах ожеледиця. Вітер північно-західний, 7-12 м/с.
Температура вночі від 2° тепла до 3° морозу, у Карпатах 2-7° морозу; вдень 1-6° тепла, у східних і Сумській областях близько 0°.
У Києві 19 січня без опадів. Вітер північно-західний, 7-12 м/с. Температура вночі близько 0°, удень 3-5° тепла.
За даними Центральної геофізичної обсерваторії ім. Бориса Срезневського, у Києві за весь час метеорологічних спостережень найвища температура 19 січня була 9,8° у 2007 році, найнижча -23,0° у 1942 році.
У понеділок, 20 січня, в Україні без опадів. Вночі в західних областях на дорогах місцями ожеледиця. Вітер північно-західний із переходом на південно-східний, 5-10 м/с.
Температура вночі від 2° тепла до 3° морозу, на Лівобережжі до 5° морозу; вдень 1-6° тепла, на Закарпатті, Прикарпатті та півдні країни до 10°.
У Києві 20 січня вітер північно-західний із переходом на південно-східний, 5-10 м/с. Температура вночі близько 0° тепла, вдень 3-5° тепла.
Національний банк України після підвищення в середу офіційного курсу гривні до долара на 1 коп. зміцнив його за підсумками торгів у четвер на 9 коп. – до 42,1729 грн/$1, свідчать дані на сайті регулятора.
НБУ встановив довідковий курс на 12:00 четверга на рівні 42,1971 грн/$1 проти 42,2650 грн/$1 днем раніше.
На готівковому ринку курс долара подешевшав на 21 коп. при купівлі – до 42,61 грн/$1, а при продажі на 17 коп. – до 42,70 грн/$1.
Зі свого боку аналітики оператора ринку обміну валют «КІТ Group» на найближчу перспективу прогнозують збереження курсу гривні в коридорі 42-43 грн/$1, зважаючи на процес стабілізації після сезонного стрибка попиту на валюту наприкінці 2024 року.
«Невисока економічна та ділова активність січня сприятимуть стабільності курсу на короткому горизонті. Свідчення цьому – спред між курсами купівлі та продажу долара: він залишається відносно стабільним, що свідчить про збалансованість попиту та пропозиції на валютному ринку України», – зазначають аналітики в січневому огляді-прогнозі ситуації на валютному ринку.
Згідно з їхніми очікуваннями, протягом першого півріччя поточного 2025 року гривня з великою вірогідністю послабиться до 44 грн/1$, що повністю узгоджується з урядовим бюджетним прогнозом на цей рік.
«Недопущення курсових екстремумів протягом першого півріччя дасть змогу Нацбанку та економічному блоку уряду зберегти курсовий запас, щоб за результатами поточного року втриматися в прогнозованих параметрах середньорічного курсу 45 грн/$», – наголошують експерти “КІТ Group”.
Водночас, на їхню думку, контрольована девальвація може стати одним з інструментів наповнення бюджету за рахунок мит та інших фіксованих зборів в інвалюті, зокрема деяких акцизів.
Відповідно до наказу Міністерства юстиції України від 14.01.2025 № 57/к «Про призначення» та наказу ДП «СЕТАМ» від 15.01.2025 № 11-к «Про призначення» Осадчука Романа Вікторовича призначено на посаду генерального директора ДП «СЕТАМ» з 15 січня 2025 року на умовах контракту з посадовим окладом згідно зі штатним розписом.
«Дякую Міністерству юстиції за довіру. СЕТАМ – це відкрита і безпечна система аукціонів в державі. На підприємство чекають важливі зміни, які допоможуть зробити наш аукціон більш адаптованим під потреби покупців та продавців, що дозволить йому вийти на нові результати», – зазначив генеральний директор ДП «СЕТАМ» Роман Осадчук.
Біографічна довідка
Народився у с. Нова Чортория Любарського району Житомирської області.
У 2006 році закінчив Національний університет «Острозька академія» за спеціальністю «Правознавство» та здобув кваліфікацію юриста.
2007 – 2010 роки — працював державним виконавцем міського відділу ДВС Хмельницького міськрайонного управління юстиції Головного управління юстиції у Хмельницькій області.
2010 – 2012 роки — працював заступником начальника, а потім начальником відділу державної виконавчої служби Славутського міськрайонного управління юстиції Головного управління юстиції у Хмельницькій області.
2012 – 2015 роки — начальник другого міського відділу ДВС Хмельницького міськрайонного управління юстиції Головного управління юстиції у Хмельницькій області.
2015 – 2024 роки — директор філії у Хмельницькій області ДП «СЕТАМ».
2024 рік — заступник генерального директора з електронних торгів ДП «СЕТАМ».
З 9.12.2024 — виконуючий обов’язки генерального директора ДП «СЕТАМ».
З 15 січня 2025 року приступив до виконання обовʼязків генерального директора державного підприємства «СЕТАМ» на умовах контракту.
Аукціон OpenMarket (ДП «СЕТАМ» Міністерства юстиції України) — це простий та ефективний засіб реалізації та придбання майна через мережу інтернет. Онлайн-аукціон працює на всій території України з 2014 року.
ПАТ «Укрнафта» 15 січня оголосило про намір укласти з СК «Арсенал Страхування» договір на послуги обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників автомобільного транспорту (ОСЦПВ). Як повідомляють у системі електронних держзакупівель «Прозорро», цінова пропозиція компанії становила 2,552 млн грн за очікуваної вартості закупівлі послуг за тендером 2,772 млн грн.
У тендері також брали участь страхові компанії «СГ “ТАС” із пропозицією на 1 грн більше і СК “Країна” – 2,607 млн грн.
СК «Арсенал Страхування» є правонаступником СК «Арсенал-Дніпро», що працює в Україні з 2005 року. Представлена у всіх обласних центрах і деяких великих містах країни.
Ціни на поліси обов’язкового страхування автоцивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів («автоцивілка», ОСЦПВ) після набрання чинності новим законом з 1 січня 2025 року, зросли в середньому від 70% до 100%, свідчать дані опитування провідних страхових компаній на цьому ринку, проведеного інформаційним агентством «Інтерфакс-Україна».
Так, за словами радника голови правління НАСК «Оранта» Олени Машари, вартість «автоцивілки» як у компанії, так і загалом по ринку зросла в середньому на 80-90% порівняно з попереднім роком. Однак, якщо врахувати поліси з нульовою франшизою, то підвищення страхових платежів становить приблизно 50%.
При цьому вона підкреслила, що це зростання не є рівномірним, оскільки зараз страховики отримали можливість сегментувати ринок гнучкіше і детальніше, ніж раніше, коли діяло цінове регулювання. Наприклад, у компанії «Оранта» збитковість договорів ОСЦПВ, укладених на електромобілі, була в кілька разів вищою, ніж в інших типах транспортних засобів. Як наслідок, підвищення вартості страхових платежів для цього сегмента є більш суттєвим, ніж для решти видів транспорту.
У СК «Європейський страховий альянс» вартість «автоцивілки» збільшилася від 70% до 110% і визначається залежно від типу авто, місця реєстрації (проживання) власника транспортного засобу (ТЗ), зазначає начальник відділу продукт-менеджменту моторних ризиків компанії Віталій Базик.
У СК VUSO це зростання склало 80-100%, що зумовлено вагомими змінами в умовах страхування, зокрема значним підвищенням страхових лімітів на виплати потерпілим.
«Нові ліміти дають змогу забезпечити нашим клієнтам суттєво більший захист у разі ДТП, покриваючи збитки, які раніше могли перевищувати межі попередньої суми покриття», – зазначили в компанії.
Своєю чергою в СК «Експрес Страхування» зазначили, що вартість їхніх полісів ОСЦПВ зросла в середньому на 70-75%, що зумовлено новими вимогами законодавства, які передбачають збільшення страхових сум за життям і здоров’ям – із 320 тис. до 500 тис. грн, за майном – зі 160 тис. грн. до 250 тис. грн., скасування врахування зносу для ремонту авто, франшизи та ліміту за європротоколом.
На думку СК ARX, порівнювати ціни старої «автоцивілки» (до оновлення законодавства – ІФ-У) і нової немає сенсу – це абсолютно різні продукти за наповненням. Це як порівнювати поїзд плацкарт і літак, адже змінилися умови врегулювання, відшкодування вартості складових частин і деталей авто здійснюватиметься без вирахування зносу, і всі страховики-учасники повинні приєднатися до прямого врегулювання, пояснюють у компанії. При цьому страховик уточнив, що загалом вартість його поліса варіюється в діапазоні 3500-6000 грн залежно від віку водія і ТЗ, а також від типу автомобіля і регіону реєстрації.
Що стосується середньої ціни на цю страховку, то в СК «Експрес Страхування» для легкових авто з об’ємом двигуна до 1600 см³ ціна полісів ОСЦПВ коливається в межах 2200-5600 грн.
«Ми продовжуватимемо аналізувати динаміку витрат на врегулювання збитків і за необхідності коригувати тарифи для певних категорій клієнтів», – підкреслили в компанії.
У СК ARX вартість «автоцивілки» для автомобіля В1 1988 року випуску, Київ, вік власника 50-55 років становить 3243 грн (мінімальна), а для автомобіля В4 2020 року випуску, Київ, вік власника 18-22 років – 12 771 грн (максимальна). При цьому середній платіж за полісами, укладеними на нових умовах, за першу декаду січня становить 3520 грн.
Згідно з даними СК VUSO, у них середня вартість поліса ОСЦПВ зараз становить близько 4000 грн. Що стосується мінімальної ціни, то вона становить 500 грн для транспортного засобу типу «мотоцикл» і 50 тис. для автобуса, зареєстрованого в Києві.
За словами Машари, за перші дні 2025 року середня вартість «автоцивілки» в «Оранті» становила 2375 грн, що дещо нижче початкових очікувань компанії.
«Це пов’язано з тим, що до страхового ринку приєднався новий сегмент клієнтів – учасники бойових дій та інші пільгові категорії автовласників, які раніше мали право не укладати договори ОСЦПВ. До 2025 року наслідки ДТП за їхньою участю компенсувалися за рахунок коштів Фонду захисту постраждалих МТСБУ, а тепер, згідно з новим законом «Про ОСЦПВ», такі особи мають укладати договори страхування зі знижкою 50% від страхового платежу», – зазначила експертка.
При цьому вона наголосила, що наразі вже укладено майже 5 тисяч договорів із новими клієнтами, а середня вартість пільгового поліса становить 1440 грн.
Відповідаючи на запитання, що найбільше впливає на ціну, всі компанії зазначили, що це тип ТЗ (легкове авто, електрокар, вантажний, автобус тощо) та його підтип (об’єм двигуна, вантажопідйомність), сфера використання (надання платних послуг з перевезення чи ні), термін дії договору страхування та чи має страхувальник право на пільгу. Важливим фактором є регіон експлуатації ТЗ: у містах з високою інтенсивністю дорожнього руху, таких як Київ, премії значно вищі, ніж у більш спокійних регіонах. Крім того, зараз страховики почали більш активно враховувати вік і стаж водіїв, допущених до керування ТЗ, характер експлуатації авто.
В ARX додали, що компанія давно ввела додатковий коефіцієнт.
«Наприклад, у нас водій 45-50 років отримає зовсім іншу ціну, ніж водій, якому 18 років, навіть якщо вони мають однакову марку авто в Києві», – пояснили в компанії, уточнивши, що такий фактор, як історія збитковості (наявність ДТП), при цьому не впливає на вартість поліса.
